Все ЛОГИ расшифровываются ЗДЕСЬ!!! - Страница 720
  1. #14381
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва Краснобогатырская 2стр30
    Возраст
    41
    Сообщений
    18,227
    Спасибо:
    Получено: 2,141
    Отправлено: 89

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Muzicant, дальше разбирайся... откаты уоз жесткие... турбина реально не дует... точнее дует ровно на открытую калитку WG... возможно управление косячит... можно попробовать снять шланг с актуатора и сделать заезд со снятием групп 003/114/115... будет видно что может турбина... байпас проверь... скорее всего он труп... опресовку тоже стоит сделать...
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG

  2. #14382
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    05.08.2008
    Адрес
    Россия, Волгоград
    Возраст
    43
    Сообщений
    9,310
    Спасибо:
    Получено: 796
    Отправлено: 9

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    missster, Опресовку делал?
    Ни хрена турбина не дует..или дует в атмосферу.
    B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
    , VAG COM

  3. #14383
    Pointer
    Регистрация
    05.12.2015
    Адрес
    минск
    Возраст
    36
    Сообщений
    24
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Опрессовку делал. Нигде не дуло. Все хомуты перетягивал. Неужели на турбину попал ???

  4. #14384
    Phaeton Аватар для Меркурий
    Регистрация
    26.07.2013
    Адрес
    ТиНАО
    Сообщений
    3,174
    Записей в дневнике
    8
    Спасибо:
    Получено: 177
    Отправлено: 110

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от missster Посмотреть сообщение
    Неужели на турбину попал ???
    причём вообще тут твоя турбина
    2005 1.8T. DUK + 312mm front brake + одномас + Front Intercooler A4B8 + K04-15 trendline

  5. #14385
    Pointer
    Регистрация
    05.12.2015
    Адрес
    минск
    Возраст
    36
    Сообщений
    24
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Так я и пытаюсь у вас спросить совета. Вроде все что сам мог - все посмотрел и сделал. Осталось спросить помощи у Вас. А ДМРВ я сам менял, без чьего либо совета. А когда пол машины поменял а ошибка все равно лезет - тогда просишь помощи у знающих людей. Вот я и прошу помочь. На что еще можно грешить с этой ошибкой.

  6. #14386
    Phaeton Аватар для Меркурий
    Регистрация
    26.07.2013
    Адрес
    ТиНАО
    Сообщений
    3,174
    Записей в дневнике
    8
    Спасибо:
    Получено: 177
    Отправлено: 110

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от missster Посмотреть сообщение
    На что еще можно грешить с этой ошибкой.
    да не критичная ошибка то... вот с фазами интересней, понаблюдай как часто и какая будет появляться...
    2005 1.8T. DUK + 312mm front brake + одномас + Front Intercooler A4B8 + K04-15 trendline

  7. #14387
    Pointer
    Регистрация
    05.12.2015
    Адрес
    минск
    Возраст
    36
    Сообщений
    24
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Так дело в том что ошибка с давлением уже давно лезет. А с фазами только только вылезла и один раз. Так что воевать с ошибкой по давлению я начал давно. А с фазами сейчас буду наблюдать. Я просто такой человек что если есть ошибка которая постоянно лезет - значит что то не в порядке и это нужно исправить и забить на нее я никак не могу

  8. #14388
    Phaeton Аватар для Меркурий
    Регистрация
    26.07.2013
    Адрес
    ТиНАО
    Сообщений
    3,174
    Записей в дневнике
    8
    Спасибо:
    Получено: 177
    Отправлено: 110

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от missster Посмотреть сообщение
    значит что то не в порядке
    поставь новый блидер ради эксперимента....
    2005 1.8T. DUK + 312mm front brake + одномас + Front Intercooler A4B8 + K04-15 trendline

  9. #14389
    Phaeton Аватар для romper
    Регистрация
    24.12.2012
    Адрес
    петрозаводск
    Возраст
    44
    Сообщений
    3,497
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо:
    Получено: 1,513
    Отправлено: 185

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    missster, турбина дует сколько эбу просит, а вот воздуха мало для 150 коней. все таки где то сосет между дмрв и турбиной, может с ВКГ.
    passat 1.8T AWM 2002 АКПП

  10. #14390
    Pointer
    Регистрация
    05.12.2015
    Адрес
    минск
    Возраст
    36
    Сообщений
    24
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Блидер менял. Плюс ко всему еще делал так называемый "тюнинг" блидера: вставлял в шланг от коллектора до блидера доп. клапан. Патрубок ВКГ от картера новый, тройник целый, редукционный клапан новый. В общем ВКГ ревизию делал. Может байпасный клапан стоит поменять попробовать. Я его проверял вроде работает. Но проверял ртом.

  11. #14391
    Pointer
    Регистрация
    17.11.2015
    Сообщений
    18
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 9

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FLYTs Посмотреть сообщение
    Muzicant, дальше разбирайся... откаты уоз жесткие... турбина реально не дует... точнее дует ровно на открытую калитку WG... возможно управление косячит... можно попробовать снять шланг с актуатора и сделать заезд со снятием групп 003/114/115... будет видно что может турбина... байпас проверь... скорее всего он труп... опресовку тоже стоит сделать...
    Может я подъеду в москве к вам, чтобы сразу посмотреть(актуатор продували двигается,N75 сказали проверить так как когда газуешь актуатор почти не двигается)
    Volkswagen Passat седан V 1.8 T 20V 2001 (AWT,3B31J1)МКПП (EZG)

  12. #14392
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва Краснобогатырская 2стр30
    Возраст
    41
    Сообщений
    18,227
    Спасибо:
    Получено: 2,141
    Отправлено: 89

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Muzicant Посмотреть сообщение
    актуатор продували двигается,N75 сказали проверить так как когда газуешь актуатор почти не двигается
    а как проверить сказали?...

    когда актуатор двигается, открывается калитка WG... И никакими тактильно- визуальными методами относительно движения штока актуатора при прогазовке на месте, клапан не проверить

    подъехать можно... в лс написал...
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG

  13. #14393
    Phaeton Аватар для Меркурий
    Регистрация
    26.07.2013
    Адрес
    ТиНАО
    Сообщений
    3,174
    Записей в дневнике
    8
    Спасибо:
    Получено: 177
    Отправлено: 110

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от missster Посмотреть сообщение
    Блидер менял. Плюс ко всему еще делал так называемый "тюнинг" блидера: вставлял в шланг от коллектора до блидера доп. клапан. Патрубок ВКГ от картера новый, тройник целый, редукционный клапан новый. В общем ВКГ ревизию делал. Может байпасный клапан стоит поменять попробовать. Я его проверял вроде работает. Но проверял ртом.
    ну тогда остаётся почистить и адаптировать ДЗ... хотя это лишь гадания на кофейной гуще((( проблем с дз на логе нет, но в качестве профилактики не повредит))
    2005 1.8T. DUK + 312mm front brake + одномас + Front Intercooler A4B8 + K04-15 trendline

  14. #14394
    Pointer
    Регистрация
    05.12.2015
    Адрес
    минск
    Возраст
    36
    Сообщений
    24
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    И это тоже делал. И чистил и адаптировал ДЗ.
    Не знаю что еще думать...
    Наверное буду начинать проверять все с самого начала, все трубки, патрубки, клапана, опрессовка и т.д. .......

  15. #14395
    Polo
    Регистрация
    13.07.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    58
    Сообщений
    311
    Спасибо:
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Привет всем! Помогите разобраться у товарища В5+ машина не едет и дымит турбина новая.Снимали логи на 3й передачи машина разгоняется плохо и в итоге переключается на 2ю передачу.Посмотрите логи которые получилось снять.Заранее спасибо.
    Вложения Вложения
    Пассат В5+ 1.9 TDI 130л.с. 2004г. AVF(продан),сейчас Шаран 2.0TDI 136л.с навигация MFD,тв-тюнер

  16. #14396
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    05.08.2008
    Адрес
    Россия, Волгоград
    Возраст
    43
    Сообщений
    9,310
    Спасибо:
    Получено: 796
    Отправлено: 9

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    uri2, Логи???????????????????
    B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
    , VAG COM

  17. #14397
    Polo
    Регистрация
    13.07.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    58
    Сообщений
    311
    Спасибо:
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    Смущение

    Уже на месте
    Пассат В5+ 1.9 TDI 130л.с. 2004г. AVF(продан),сейчас Шаран 2.0TDI 136л.с навигация MFD,тв-тюнер

  18. #14398
    Phaeton
    Регистрация
    14.04.2007
    Адрес
    Беларусь, Могилев
    Возраст
    38
    Сообщений
    4,509
    Спасибо:
    Получено: 416
    Отправлено: 59

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от uri2 Посмотреть сообщение
    Уже на месте
    и что это за логи? 003, 010, 011 групп сними одновременно.
    B5 2000, 2.5 TDI был AFB->BAU железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring

  19. #14399
    Polo
    Регистрация
    13.07.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    58
    Сообщений
    311
    Спасибо:
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я же в каких то логах выкладывал разные группы,а по этим не возможно поня в чем проблема? Мне кажется со второй форсункой проблема?
    Пассат В5+ 1.9 TDI 130л.с. 2004г. AVF(продан),сейчас Шаран 2.0TDI 136л.с навигация MFD,тв-тюнер

  20. #14400
    Phaeton
    Регистрация
    14.04.2007
    Адрес
    Беларусь, Могилев
    Возраст
    38
    Сообщений
    4,509
    Спасибо:
    Получено: 416
    Отправлено: 59

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от uri2 Посмотреть сообщение
    Я же в каких то логах выкладывал разные группы,а по этим не возможно поня в чем проблема? Мне кажется со второй форсункой проблема?
    у тебя есть лог 010 гр. и то на раслабоне. при снятии логов педаль в пол должна быть.
    B5 2000, 2.5 TDI был AFB->BAU железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring

Страница 720 из 1095 ПерваяПервая ... 220620670710718719720721722730770820 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 15159
    Последнее сообщение: 04.01.2024, 14:37
  2. Ответов: 11195
    Последнее сообщение: 05.09.2023, 18:22
  3. Ответов: 2225
    Последнее сообщение: 03.04.2021, 10:17
  4. Здесь расшифровываем логи AWM-AWT !
    от Karlsson в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 24.09.2008, 23:31
  5. Сняли логи посмотрите все ли нормально.
    от Sonik в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 39
    Последнее сообщение: 26.05.2008, 22:25

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •