Все ЛОГИ расшифровываются ЗДЕСЬ!!!

**Меркурий** · 12.11.2013, 12:29

Сообщение от Ignorant

Всем привет, посмотрите пожалуйста

если я не прав - поправьте : прошивка не родная, есть передув на мой взгляд не критичный, логи сняты немного не по тем группам.

**Ignorant** · 12.11.2013, 13:15

Меркурий, так и есть, мозги прошиты. по каким группам лучше снять ? лучше сразу по максиму все варианты

**Diesel.srt** · 12.11.2013, 17:14

Сообщение от Ignorant

по каким группам лучше снять ? лучше сразу по максиму все варианты

3/114/115 и 3/20/31 и глянуть не сбрасывая ошибки, что в 32 группе
Ну и это... опресовку делал ?

**Меркурий** · 12.11.2013, 17:42

Сообщение от Diesel.srt

что в 32 группе

у меня кстати там нули показало

--- Добавлено чуть позже ---

kishunv,

Сообщение от kishunv

По всем оборотам 0.2-0.3 недодув турбины

как выйти на нужное давление? дело в турбине? или это как следствие например того же неисправного дмрв или ещё какого датчика?

**kishunv** · 12.11.2013, 17:52

Сообщение от Меркурий

у меня кстати там нули показало

99% что сбросил ошибки перед тем как смотреть, либо лямбда регулирование не работает.

Сообщение от Меркурий

как выйти на нужное давление? дело в турбине? или это как следствие например того же неисправного дмрв или ещё какого датчика?

N75, турбина, может еще чего, но в недодуве точно вина не ДМРВ. Но это не значит что с ним все хорошо, т.к. для такого наддува что то многовато насчитывается.

Сообщение от Меркурий

на графике виден провал оборотов в районе 3600-3800, можно как то выяснить причину ?

Мне сие не ведомо.

**stratosferniy** · 12.11.2013, 18:02

Сообщение от Меркурий

кстати на логах и на графике виден провал оборотов в районе 3600-3800, можно как то выяснить причину ?

у меня тоже самое бывает,сам Kalex сказал хз что это-похоже на блокировку коробки

**Меркурий** · 12.11.2013, 18:07

Сообщение от kishunv

99% что сбросил ошибки перед тем как смотреть

ошибки не стал сбрасывать! 3 ошибки вылезло после снятия логов, до снятия скинул. ЕСЛИ публика не возражает то закину их сюда.... если всё таки возражает то в нужную тему форума

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от stratosferniy

у меня тоже самое бывает

дык у меня эта хрень на каждой передаче при разгоне

Сообщение от kishunv

N75, турбина, может еще чего, но в недодуве точно вина не ДМРВ

дыры как вариант не? т.е. тут как получается мозг говорит турбине дай больше а она не может или же наоборот мозг говорит что при всём что я вижу мне от тебя больше не нужно вот она и не дует сколько должна?

**stratosferniy** · 12.11.2013, 18:10

Сообщение от Меркурий

дык у меня эта хрень на каждой передаче при разгоне

не,у меня только на 3

**Ignorant** · 12.11.2013, 18:11

Сообщение от Diesel.srt

3/114/115 и 3/20/31 и глянуть не сбрасывая ошибки, что в 32 группе
Ну и это... опресовку делал ?

снять по 3 группы ? в 32 вчера было 0% 0,8% ( 32 группу как правильно смотреть ? просто посмотреть значения или в движении лог?

опресовку делал, после заменил:
- прокладку под масленной
- Щуп + направляющую
- грибок (не работал совсем)
- регулятор топлива
- Клапан системы вентиляции картера ( хотя старый по ощущениям даже лучше держит )
- прокладку под ГНЦ с полусферой

Сейчас думаю повторить

по лямбде динамик фактор 1,25-1,4 ( но тест почему то не запускается на ХХ, в движении включается и отключается , иногда появляется ошибка - но не помню какая именно, постараюсь словить)

**Меркурий** · 12.11.2013, 18:14

Сообщение от kishunv

не значит что с ним все хорошо, т.к. для такого наддува что то многовато насчитывается.

предположим меняю дмрв и получаю не 150, а 120 что как я понял ниже нормы ..... в таком случае куда копать дальше?

**kishunv** · 12.11.2013, 18:20

Сообщение от Меркурий

дыры как вариант не?

Дыры не исключены, но к наддуву турбины отношения не имеют.

Сообщение от Меркурий

мозг говорит турбине дай больше а она не может

Да. Но это может быть проблема калитки, N75 или еще чего. Я турбину только на фотках видел

Есть лишь факт недодува, а почему ищи уже сам

или жди советов.

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от Меркурий

предположим меняю дмрв, в таком случае куда копать дальше?

Найди заведомо исправный на подмену, но наддув это не увеличит

Дальше

, новая турбина, все датчики, компрессия, мешок денег и пошло поехало

**Меркурий** · 12.11.2013, 18:47

Сообщение от kishunv

или жди советов.

подожду... что ж остаётся

**Bazarov** · 12.11.2013, 19:37

Меркурий, давай ошибки, можно в ЛС.
Что касаемо

Сообщение от Меркурий

предположим меняю дмрв

, спешить не надо. А к выходным у меня должен нарисоваться новый на подмену.

**Trener** · 12.11.2013, 20:18

Добрый вечер, расшифруйте пожалуйста
LOG-01-002-008-xxx.zip
LOG-01-013-024-xxx.zip
LOG-01-025-xxx-xxx.zip

**Меркурий** · 12.11.2013, 22:26

Вложение 109137

пойду сейчас ещё гляну, может что другое появилось

Вложение 109145

в 32й 9% и -8%

**ZAXAR_** · 12.11.2013, 22:53

Привет всем!Посмотрите логи.Куда копать по воздуху? Опресовку делал впуск герметичен.ДМРВ не рабочий.Почему угол опережения зажигания в минусе?LOG-01-003-020-031.zip LOG-01-003-114-115.zip

**Diesel.srt** · 13.11.2013, 01:02

Сообщение от Меркурий

в 32й 9% и -8%

ищи дыру на впуске. Хорошую такую дыру.

**Александр К.** · 13.11.2013, 10:32

Сообщение от Меркурий

подожду... что ж остаётся

Обещанного по три года ждут...

Я сколько не стучался в эту ветку, так ни разу вразумительного ответа не дождался, а точнее вообще никакого ответа, даже взывал к землякам - полный ноль.Видимо спасение утопающих - дело рук самих утопающих

Отсюда вывод: лень - двигатель прогресса( для расшифровки: лень одних прокомментировать логи заставляет прогрессировать других в самостоятельном изучении и решении проблем). Как это не банально звучит- пытайся сам понять свою проблему и учись расшифровке логов. Удачи в ремонте