Все ЛОГИ расшифровываются ЗДЕСЬ!!!

[АнатоличЪ]

Ошибка 16683 !!!

Если стереть ошибку, едет так же - изменений нет?

[rysh1k]

Если стереть ошибку, едет так же - изменений нет?

ну да , изменений никаких.

[енот]

rysh1k
Эта ошибка говорит о том, что система сделала все возможное для набора наддува, но он по каким-то причинам не был набран. При такой ошибке и таком наддуве можно сделать так - снимаешь управляющую трубку с актуатора трк (актуатор-N75), подключаешь вагком и поехал...если надует не меньше 0.8-.0.9 - ищи проблему в 75-ом...если надует не больше 0.3-0.6 - ревизия турбины.

Добавлено спустя 8 минут 4 секунды:

смущает только только запрос эбуд по воздуху равный факту при пониженом наддуве... вероятно блок работает по аварийной программе. ГУРУ придут, подскажут...

[Vladimir82]

Добрый день всем форумчанам. Снял ЛОГи по совету SerV (http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... 26#1393226).
Помогите оценить, пожалуйста:

[Michфуд]

прикольно у тебя УОЗ на холостых стоит как прибитый

особо много по этим логам не скажешь, да и не совсем понятно что-бы ты хотел увидеть.

если про ДМРВ и расход воздуха - то на хх у тебя в норме, а на ходу - по этим группам не поймешь.
посмотри 206 группу если у тебя есть - там заданное и фактическое значения по воздуху - вот по ним и сориентирушься

[Vladimir82]

прикольно у тебя УОЗ на холостых стоит как прибитый

В смысле? Это хорошо или плохо?

[енот]

Vladimir82
сними ещё раз по нагрузкой, только докрути до 6000-6500. Предварительно - дмрв недодает (либо дырка в впуске). в пике на твоем моторе нужно получить около 100 г/с.

мотор немного недогрет. нужны значения 008 группы.

[Vladimir82]

Вообще хотелось бы для начала оценить ДМРВ и Лямбду... Лямбда под вопросом - живая или мертвая, ошибка вылезла, связанная с подогревом.

[енот]

а на ходу - по этим группам не поймешь.

посмотри 206 группу если у тебя есть - там заданное и фактическое значения по воздуху - вот по ним и сориентирушься

у его эсуд НЕТ запроса, как и 206-ой группы. есть только факт.

[Michфуд]

Vladimir82
сними ещё раз по нагрузкой, только докрути до 6000-6500. Предварительно - дмрв недодает (либо дырка в впуске). в пике на твоем моторе нужно получить около 100 г/с.

мотор немного недогрет. нужны значения 008 группы.

на 2 литрах у меня 99г/с я видел только один раз (смотрел логи на 3 машинах) т.ч. думаю чуть меньше 100 должно быть в пике.

а 206 нет - жаль, у меня тоже нет - не на что опираться

[Vladimir82]

мотор немного недогрет. нужны значения 008 группы

В движении? Потому что стоя я ее показания уже снимал:

[енот]

на 2 литрах у меня 99г/с я видел только один раз (смотрел логи на 3 машинах) т.ч. думаю чуть меньше 100 должно быть в пике.

такое бывает. В пике для 115 л.с. мотора - порядка 92, для 131 л.с. - порядка 105. на ADR должно быть в районе 100.

В движении?

нет, на холостом. богатит на холостом ходу. рекомендую обратить внимание на РДТ и герметичность трубки управления. (как один из вариантов...).

по дмрв нужно снять пиковое значение. (опресовка обязательна )

Лямбда под вопросом - живая или мертвая, ошибка вылезла, связанная с подогревом.

возможно, это начало её конца. если вылезет повторно - (проверять проводку к ней) менять.

[Vladimir82]

рекомендую обратить внимание на РДТ и герметичность трубки управления

А что такое РДТ и трубка управления? Пиковое значение достигается на 6000-6500 об.?

[енот]

А что такое РДТ и трубка управления?

регулятор давления топлива. по вопросам проверки - в поиске много информации. (статьи по замерам давления топлива. в базе знаний и FAQ есть).

Пиковое значение достигается на 6000-6500 об.?

пиково достигается в режиме максимальной нагрузки. (идеально снимать логи на 5-ой передаче с низов и до отсечки...правда дорог таких у нас нет).

[Vladimir82]

Завтра в деревню поеду. На трассе снял бы все логи, которые требуются. Может еще что-нибудь снять. Хочу еще и Лямбду оценить.

[енот]

Хочу еще и Лямбду оценить.

тебе Серега SerV в той теме все разжевал. Для верности - скатай на диагностику, пускай к ней подключат осциллограф и посмотрят.

На трассе снял бы все логи, которые требуются

требуются эти же логи, только до 6000-6500. (на третьей...).

а что беспокоит-то...?

Добавлено спустя 2 минуты 9 секунд:

возьми для ознакомления. (распаковать и открыть блокнотом).

[Vladimir82]

Vladimir82 писал(а):Лямбда под вопросом - живая или мертвая, ошибка вылезла, связанная с подогревом.


возможно, это начало её конца. если вылезет повторно - (проверять проводку к ней) менять.

Ошибка такая вылезает постоянно. Станции у нас тут, мягко скажем, и гайки плохо крутят, ремонтируюсь у друга в гараже. А в домашних условиях возможно проверить:
16519 - Ряд 1-зонд 1: сбой в электрической цепи подогрева
P0135 - 35-00 - -
16518 - Ряд 1-зонд 1: нет активности
P0134 - 35-00 -
Т.е. неисправен датчик либо проводка к нему. И на что это влияет (как ощущается на машине)?

[енот]

16519 - Ряд 1-зонд 1: сбой в электрической цепи подогрева

P0135 - 35-00 - -

16518 - Ряд 1-зонд 1: нет активности

P0134 - 35-00 -

И на что это влияет (как ощущается на машине)?

влияет на смесеобразование (динамика, расход и т.д....). если после стирания ошибок они появляются вновь (проводку нужно прозвонить от ЛЗ до разъема за бачком ОЖ) - я бы все же поменял ЛЗ...

[Michфуд]

и скорее всего мультипликатив 0.0 - следствие того что не работает лямбда-регулирование

[енот]

и скорее всего мультипликатив 0.0 - следствие того что не работает лямбда-регулирование

а аддитив тогда откуда берется...?