Все ЛОГИ расшифровываются ЗДЕСЬ!!!

[koticka]

Снимал вчера байпас он не продувается, не туда не оттуда, ваккумник на себя дуешь тогда продувается. Я конечно незнаю какое давление должен держать байпас но ртом не продувается.

Все работатет тогда.

Что еще посмотреть помогите пожалуйста разобраться. и еще дайте пожалуйста ссылку на программу которая логи открывает(ссылка на форуме на diesel pawer не работает).

Ссылку не дам, кинь мыло в личку, я зашлю тебе

[SparXXX-11011985]

troomer,http://dieselpower.cz/downloads/soft...view_0_1_6.zip

[Rrev]

Доброго дня, Уважаемые!
Помогите, посмотрите логи, на сколько я понял, и турбина и ДМРВ - трупы?

http://narod.ru/disk/11243643001/Logs.rar.html

Борюсь с пинкамикоробки 5-4 передачи, перед мытьем плиты решил посмотреть на поведение ДМРВ.
Второй лог файл - были пропуски зажигания в 3 цилиндре, это катушка, а на первом было все хорошо при снятии.

[koticka]

Доброго дня, Уважаемые!
Помогите, посмотрите логи, на сколько я понял, и турбина и ДМРВ - трупы?

http://narod.ru/disk/11243643001/Logs.rar.html

Борюсь с пинкамикоробки 5-4 передачи, перед мытьем плиты решил посмотреть на поведение ДМРВ.
Второй лог файл - были пропуски зажигания в 3 цилиндре, это катушка, а на первом было все хорошо при снятии.

Нет. У тебя скорее всего дыры в впуске. Проверить байпас, Опресовка, ВКГ, затем повторно снимать лог. Автомат будет пинаться с такими логами 100%, будет рано переключаться вверх, поздно вниз, ехать будет отвратно. Это сразу. Что в 32 группе? Лог ненадо, просто значения. Если дыр нет, то ДМРВ труп. Пока не разберешся с впуском на турбину грешить или не грешить бесполезно.

Для турбы после всех действий сними 114 группу.

[Rrev]

32 и 114 посмотрю вечером и отпишусь. А на нормальное описание опресовки не дашь ссыль, читал про ето много, но не могу понять, если патрубок за воздуханом глушим и снимаем патрубок с дроссельной заслонки, зачем дуть в двигатель, логично же дуть в снятый с дросселя патрубок (в сторону воздухана), чтобы найти дыры во впускном воздухопроводе!

[Shmiga]

Rrev,
ДМРВ труп 100 %, хоть с дырами хоть без. Турбина в аварийном режиме, скорее всего живая проблемы с ее управлением.
Перед выявлением причин не работы турбы меняй дмрв и делай опресовку.

[koticka]

сли патрубок за воздуханом глушим и снимаем патрубок с дроссельной заслонки

https://passatworld.ru/entry.php?b=220

ненадо снимать с ДЗ!!! туда гдле стрелочка подаеш давление из запаски, только не усердствуй, больше бара дуть ненадо.
поищи в поиске, был еще вариант с картинками и топливным фильтром от волги.

[Rrev]

ненадо снимать с ДЗ!!!

Вот спасибо!!! теперь понял, все встало на свои места! В ближайшее время постараюсь сделать, уверен, дыры есть, в районе 4 цилиндра над катом из под прокладки головы гонит антифриз, никак не соберусь подтянуть голову, если повезет, а нет - прийдется менять прокладку.

[koticka]

ДМРВ труп 100 %, хоть с дырами хоть без.

А мне объясниш почему? Помоему она дует на улицу, и пока дыры есть, ДМРВ может показывать все что угодно.

[Shmiga]

0.3 аварийный наддув, в начале 2 лога она пытается надутся но очень рано, а потом опять 0.3. По дмрв очень большие расхождения и 180 г исправный дмрв показывать не будет. Если бы все вылетало на улицу, наддув всеравно менялся бы а он 0.3 и все, отсюда и работа дмрв.

[koticka]

0.3 аварийный наддув, в начале 2 лога она пытается надутся но очень рано, а потом опять 0.3. По дмрв очень большие расхождения и 180 г исправный дмрв показывать не будет. Если бы все вылетало на улицу, наддув всеравно менялся бы а он 0.3 и все, отсюда и работа дмрв.

Примерно понял о чем ты. Спасибо. Непонял только причину реальную, что там стряслось. На расхождения так сильно не реагирует обычно. По идее должна вылететь ошибка по адаптации смеси, не?
180 может. У меня в дырку большую 204 улетало но это когда патрубок слетел в процессе.

Посмотри пожалста https://passatworld.ru/showthread.ph...=1#post3169102

[Rrev]

ошибка по адаптации смеси под нагрузкой есть.

[Shmiga]

У меня в дырку большую 204 улетало

ну я это хотел отметить, ну это не его случай

ошибка по адаптации смеси под нагрузкой есть.

меняй дмрв

[Rrev]

Поехал в Кунцево, Спасибо.

[Shmiga]

Посмотри пожалста https://passatworld.ru/showthread.ph...=1#post3169102

нужна 32 гр,
и 115,211,31

[koticka]

нужна 32 гр, думаю там будет большой минус
и 115,211,31

115, 211 в той теме есть, там факт=запрос практически всегда, ну по крайней мере без криминальных отклонений, про 31 я по телефону сказал ему. Очень похоже на топливную.

зы
хорошо вам, 31 группа есть

[Shmiga]

я имею введу все вместе, чуется мне проблема в расходометре

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от Shmiga Посмотреть сообщение
нужна 32 гр, думаю там будет большой минус
и 115,211,31

плюс

[SparXXX-11011985]

Ребята привет всем !!! подскажите мне по логам... что то есть подозрения что турбину на мусорку. Длго раздувается мне кажется....

[Drumer]

Добрый день всем!Подскажите пожалуйста,хочу снять логи.Суть проблемы в том что в начале машина вроде резво набирает скорость а потом бамс и можно педальку утопить в пол а она не охотно будет дальше разгонятся и большой расход бензина..По каким группам лучше проверять? т.к до этого этим не занимался.Двигатель ADR,МКПП.

[koticka]

Ребята привет всем !!! подскажите мне по логам... что то есть подозрения что турбину на мусорку. Длго раздувается мне кажется....

Я бы сказал что там и другие тараканы присутствуют, едет не ахти как. АКПП? Это твоя разве машина?
1. смесь с 5000 беднее чем хочет контроллер, форсунки, давление топлива?? надо бы и 20 группу посмотреть
2. требовать от К03 0,8 избытка на 6000 - весьма смело, но скорее всего не выйдет
3. расходомер чудит или впуск дыры.

Турбина не новая, но я бы приговаривать ее не стал, на стоке я думаю она бы жила еще 100 лет.