Зимний пуск

**Alex181** · 02.02.2009, 16:40

Всем привет!
есть пасс 1.8 двигатель AWT (2002 гв), при запуске на холодную движок пару секунд вроде как троит, но потом все приходит в норму. Это нормально или нет?

**Rihovich** · 02.02.2009, 17:02

Вообще-то это не очень нормально. У меня раньше как часики заводилось, после одного неприятного случая теперь при заводке тоже как быдто-бы тряхнёт на 3-х горшках, потом всё ок. Пока забил..

**Alex181** · 02.02.2009, 17:21

А в чем проблема может быть? Свечи инжектор?

**Rihovich** · 02.02.2009, 17:38

Alex181
Может быть что угодно. Диагностить попробуй, глядишь, ошибочка какая вылезет.

**Axell** · 02.02.2009, 23:08

Сообщение от Rihovich

Alex181
Может быть что угодно. Диагностить попробуй, глядишь, ошибочка какая вылезет.

100% вылезет. У самого такая же проблема. А ошибочка расшифровывается приблизительно так: пропуск зажигания в 1 (2,3,4) цилиндре.

**VIP_Casual** · 03.02.2009, 00:44

и что значит данная ощибочка, интересно???

**ИгорехаROLF** · 03.02.2009, 01:07

Сообщение от VIP_Casual

и что значит данная ощибочка, интересно???

Что что - пропуск воспламенения в цилиндрах это означает - как тут не понять то? !!!

Сообщение от Alex181

А в чем проблема может быть? Свечи инжектор?

идентичная фигня! редко но бывает, если не заглушить двигло или не дать перегазовку - может повиснуть ошибка. Это пропуски в цилиндрах - причина - .. Г овно топливо , катушки умирают помалецки

**KYM** · 03.02.2009, 09:47

Сообщение от Alex181

есть пасс 1.8 двигатель AWT (2002 гв), при запуске на холодную движок пару секунд вроде как троит, но потом все приходит в норму. Это нормально или нет?

ИМХО если в остальном все нормуль, не парься, была одно время такая же фигня, потом само прошло, думаю, что бензус попадался г-но

.

**ANDREWS** · 03.02.2009, 10:32

Не буду плодить новую ветку , расскажу тут

Вчера вроде завелся нормально (на улице -19) , прогрелся , еду себе возле вокзала , рычаг на нейтраль подкатываюсь притормаживая к красному светофору, и тут мотор как взревел сам по себе

, тахометр в красной зоне 6500 оборотов , мамаааааа дарагая

... я быстренько заглушил.... потрогал ногой педаль газа - вроде ни за что не зацепилась. Включаю аварийку , завожу - опять 6500

, я в шоке глушу

. Опять нажимаю на педальку и завожу - все в порядке - обороты 700. И что это было ?????? Датчик ХХ, ДЗ примерзла, трос заел ?
Сегодня все в порядке

P.s. Хорошо что глюк случился на нейтрали

, а то мои 193 кобылы на полном приводе внесли бы меня точно кому нить в задницу и потом доказывай что она сама поехала бысто ...

**Мохнатый** · 03.02.2009, 11:23

На счет дерганья таже фигня Сразу глушу и завожу опять и все нормуль Мое мнение что это топливо.. Хотя фиг его знает..

**Timm** · 03.02.2009, 17:57

..припоминаю что директор возражал по поводу каких либо действий во время запуска двигателя.... но я для себя (и своего экземпляра немецкого автопрома) понял что если t меньше -10 ... лучше до поворота ключа нажать до упора педаль газа ... и с первым-вторым оборотом стартера её отпустить - заводится в лёгкую! тьфутьфутьфу .... без этого схватает с запозданием... неохотно так ... ))

**Alex 222** · 03.02.2009, 20:39

Не стал заводит новую тему.
у меня проблемы со стартером, при очень холодной температуре, он как бы не расцепляется с двигателем и после завода авто, еще некоторое время крутится, 1-2 сек.
При теплой погоде или прогретом двигателе все в порядке.
Слышал что вроде надо чистить стартер?

**Slog** · 03.02.2009, 20:46

Сообщение от Alex 222

Не стал заводит новую тему.
у меня проблемы со стартером, при очень холодной температуре, он как бы не расцепляется с двигателем и после завода авто, еще некоторое время крутится, 1-2 сек.
При теплой погоде или прогретом двигателе все в порядке.
Слышал что вроде надо чистить стартер?

Или менять/ремонтировать (выбрать по вкусу) бендикс. Штука недорогая, но запускать с ремонтом не стоит. Может погубить стартер.

**Alex181** · 03.02.2009, 22:08

Катушки умирают сразу, бензин вроде нормальный, на прогретой она же без проблем заводится, инжектор может промыть? 30 тыс км назад мыл.

**Timm** · 04.02.2009, 15:57

Сообщение от Мохнатый

.... Мое мнение что это топливо.. Хотя фиг его знает..

....проблемы связанные с качеством топлива IMHO вообще легко отсеять - залейся гарантированно нормальной горючкой 2-3 раза ... и всё ясно станет ... я както на азс аеро импортный бензин лил для пробы ... - нифига разницы незаметил ... киришский считаю даже получше будет ....

з.ы. а из Калининграда и забугор негрех прокатиться заправиться .. ))

**Мохнатый** · 04.02.2009, 17:33

ЫЫЫЫ Убил нах .. Ну на счет заведомо катчественного топлива -- раз и на счет съездить заправиться за бугор ==порвало ...

**Антошка** · 04.02.2009, 18:13

Сообщение от Timm

залейся гарантированно нормальной горючкой 2-3 раза

Такого топлива на территории РФ не существует и в ближайшие лет так 15-20 не будет

Помой, что соляркА, что бензин

**Мохнатый** · 04.02.2009, 18:17

Я про то же ))))

Добавлено спустя 55 секунд:

Я про то же ))))

**anakon** · 04.02.2009, 18:37

Такая же проблема со стартом в мороз. Недавно поменял РДТ, но по другим причинам. Стало немного лучше.

До -15 стал уверенно стартовать, а вот если температура ниже? опять с перебоями. Такое ощущение, что схватывает в 1секунду 2 цилидра, а потом все 4 четыре. Imho[/quote]

Тема: Зимний пуск

Опции темы

Поиск по теме

Зимний пуск

Похожие темы

Неуверенный пуск двигателя

Холодный пуск двигателя. Размышления...

Вопрос про пуск холодного двигателя

И снова холодный пуск

Холодный пуск и прогрев!

Ваши права