мотор 1.8Т, турбина, масло, токсичный выхлоп

[krypton]

Всем добрый день.
Сильно не пинайте пожалуйста, на поиск времени не было, подскажите к чему готовиться и должно ли быть так.
У брата 1.8Т AEB 97, пробег 200-400
Он вчера в целях поиска шума какого то из роликов снял защиту и обратил внимание на следы масла на турбине и на патрубке отводящем (к впускному коллектору ), снял патрубок, внутри масло кол-во грамм 20-30, расстроился. Затем со снятым патрубком завел мотор (мотор был не холодный), через пару минут в гараже стало невозможно находиться, токсичность выхлопа стала очень высокая, при этом из патрубка ничего не дымило. Масло брат при городском режиме эксплуатации доливает грамм 700-800 на 10 000, а неделю назад был в Питере за 600 км ушло грамм 100 (максимум ехал 180 минут 10)
Когда все собрал все стало как обычно.
Должна ли повышаться так сильно токсичность выхлопа при снятом патрубке ?
Масло в отводящем патрубке это же не нормально, что ему нужно проверить, какую диагностику сделать, сколько осталось жить турбине ?

[Опричник]

Всем добрый день.
Сильно не пинайте пожалуйста, на поиск времени не было, подскажите к чему готовиться и должно ли быть так.
У брата 1.8Т AEB 97, пробег 200-400
Он вчера в целях поиска шума какого то из роликов снял защиту и обратил внимание на следы масла на турбине и на патрубке отводящем (к впускному коллектору ), снял патрубок, внутри масло кол-во грамм 20-30, расстроился. Затем со снятым патрубком завел мотор (мотор был не холодный), через пару минут в гараже стало невозможно находиться, токсичность выхлопа стала очень высокая, при этом из патрубка ничего не дымило. Масло брат при городском режиме эксплуатации доливает грамм 700-800 на 10 000, а неделю назад был в Питере за 600 км ушло грамм 100 (максимум ехал 180 минут 10)
Когда все собрал все стало как обычно.
Должна ли повышаться так сильно токсичность выхлопа при снятом патрубке ?
Масло в отводящем патрубке это же не нормально, что ему нужно проверить, какую диагностику сделать, сколько осталось жить турбине ?

В гараже и при нормальном двигателе через некоторое время (зависит от гаража) невозможно будет находиться. Турбина и ее патрубок не могут влиять на токсичность выхлопа. Скорее всего по пути снимали какую-то мешающую вакуумную трубочку, которая в свою очередь приводила в действие клапан ... (чистой воды предположение, основанное на опыте).
У меня турбина была с маслицем тыс 30. Если я ничего не путаю. Думаю, что стоит снять интеркуллер и вылить из него маслице. Помыть и поставить на место. А через недельку повторить мероприятие. Только кол-во маслица замерять. Если его будет не 20-30 гр ... Повод готовиться к замене турбины + трубок. Страшного в этом ничего нет.

[Bazarov]

Милейшие, что за эксперименты?
При снятом патрубке весь воздух в движок идёт мимо ДМРВ. Как Вы думаете, оптимальным ли будет смесеобразование в этом случае?

[1967s]

Масло в отводящем патрубке это же не нормально, что ему нужно проверить, какую диагностику сделать, сколько осталось жить турбине ?

20-30 грамм это нормально...масло в патрубке есть у всех..такое количество - вполне обычно...

делать ничего не надо - не разрушайте себе мозг раньше времени...

со снятым патрубком завел мотор (мотор был не холодный), через пару минут в гараже стало невозможно находиться, токсичность выхлопа стала очень высокая

а что вы хотели????

[krypton]

Понятно, всем спасибо большое за ответы !

[Graycep]

Уважаемые, и у меня парит масло на холодную откуда-то со стыка турбины и коллектора и видно там пятно небольшое, прям под трубками маслоподачи и ож... Турбина пока жива, дует отлично, прошла 67 т. км где-то, забить пока?

Стал чуток масло доливать, грамм 300, наверное уже вылил на 4000 км.

[Bazarov]

прям под трубками маслоподачи и ож...

Скорее всего, немного подпускает штуцер. Можно попробовать подтянуть.

[rummi]

Всем добрый день.
Сильно не пинайте пожалуйста, на поиск времени не было, подскажите к чему готовиться и должно ли быть так.
У брата 1.8Т AEB 97, пробег 200-400
Он вчера в целях поиска шума какого то из роликов снял защиту и обратил внимание на следы масла на турбине и на патрубке отводящем (к впускному коллектору ), снял патрубок, внутри масло кол-во грамм 20-30, расстроился. Затем со снятым патрубком завел мотор (мотор был не холодный), через пару минут в гараже стало невозможно находиться, токсичность выхлопа стала очень высокая, при этом из патрубка ничего не дымило. Масло брат при городском режиме эксплуатации доливает грамм 700-800 на 10 000, а неделю назад был в Питере за 600 км ушло грамм 100 (максимум ехал 180 минут 10)
Когда все собрал все стало как обычно.
Должна ли повышаться так сильно токсичность выхлопа при снятом патрубке ?
Масло в отводящем патрубке это же не нормально, что ему нужно проверить, какую диагностику сделать, сколько осталось жить турбине ?

Уважаемый, а как вы думали - показания расходомера явно расходились с реальным объемом проходящего воздуха, тем более обученные значения были совсем в другой плоскости . Лямбда пыталась подстроить смесь, но этот процесс не ижесекундный, особенно с узкой Аебовой лямбдой . Результат вполне естественный - дикое рассогласование по смеси .

Добавлено спустя 2 минуты 15 секунд:

Милейшие, что за эксперименты?
При снятом патрубке весь воздух в движок идёт мимо ДМРВ. Как Вы думаете, оптимальным ли будет смесеобразование в этом случае?

Ты уже тута ?

+1

Добавлено спустя 3 минуты 24 секунды:

Масло в отводящем патрубке это же не нормально, что ему нужно проверить, какую диагностику сделать, сколько осталось жить турбине ?

20-30 грамм это нормально...масло в патрубке есть у всех..такое количество - вполне обычно...

Сереж, позволю не согласиться . Еcли есть проблемы с воздушным фильтром, забитой вкг или неисправным редукционным клапаном, износом картриджа турбины - тогда конечно . Поверь, множество турбиков с абсолютно сухим входом турбины .

[Graycep]

прям под трубками маслоподачи и ож...

Скорее всего, немного подпускает штуцер. Можно попробовать подтянуть.

Сереж и давление потом перемерить, после того, как кронштейн заменим... В 10 раз

[Booster]

krypton

фотку турбы под капотом выложи, я тебе диагноз поставлю.