0
-
28.01.2009, 04:30 #1
- Регистрация
- 19.10.2008
- Адрес
- Россия, Ярославль
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 3,079
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 41
Отправлено: 50
-
28.01.2009, 05:31 #2
- Регистрация
- 02.11.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 224
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Самое главное,это стопудовая уверенность что у тебя всё получится как в лучших домах.При первых проблемах типа не отворачиваеися,не снимается и т д,не надо собирать инструмент и ехать к дяде.Отойди,успокойся,покури,подумай и всё встанет на свои места,ведь в конце же концов ты не пальцем деланный рукожоп (извини за грубость) если есть желание делать самому.Вот только если хочешь ПОПРОБОВАТЬ,то попробуешь абсолютно без гарантии успеха,а когда захочешь заменить,тогда заменишь легко и непринуждённо.Самая тонкость это затяжка новых резинок под нагрузкой т.е. когда машина стоит под своим весом.и только так,иначе есть перспектива встречи с этими сайлентами в ночных кошмарах.На полу работать удовольствия мало,но если нет лучшего-не смертельно.Подбери съёмник -выбивать опыт нужен,да и варварство это а не работа.Как гайки крутить думаю нет смысла рассказывать.Вроде так,будут вопросы-милости просим.Удачи.
-
28.01.2009, 07:00 #3
- Регистрация
- 19.10.2008
- Адрес
- Россия, Ярославль
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 3,079
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 41
Отправлено: 50
-
28.01.2009, 07:11 #4
- Регистрация
- 02.08.2008
- Адрес
- РОДИНА ЧУГУННОГО МЕТЕОРИТА (c)Kimi
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 8,487
Спасибо: Получено: 3,731
Отправлено: 4,422
0Марков Дмитрий
К кузову сайлентблоки прикручены болтами, по моему болтами со стандартным размером головки, а вот к самой балке размер ключа 20 (если не изменяет память) и подлезть там можно только рожковым ключем, если только ты не захочешь полностью демонтировать заднюю балку. Машину даже не обязательно поднимать, пусть стоит на колесах, только под открученный конец балки подводи какую-нибудь опору (домкрат например). Дальше все прикручиваешь назад, и есть две тонкости:
1.Сообщение от vezdelaz
Балка выставляется при помощи увеличенных отверстий в кронштейне в месте крепления к кузову.
УДАЧИ!!!98AFN,дизелил слегка.02AWT,жралза двоих,
теперь дизель-тигуан прет как танк
-
28.01.2009, 09:24 #5
- Регистрация
- 03.10.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 1,377
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0EDD XXI vezdelaz
Чего то вы парни оба мудрите ((
Теоритически возможны два варинта:
1. Выперсовывается сайлен блок из "крноштейна".
2. Меняется сам "кронштейн"
первый отметаем сразу в виду его поленейшей не состоятельности.
покупаем новые кроштейн он же салентблок собственно.
менеятся элементарно
откручиваются 3 болта крепящик сайлент к кузову и один соединяющий сайлент и заднюю балку.
ставим вместо него новый сайлент , его необходимо правильно соориентировать - так же как стоял старый .
далее наживаляем болт балки и кронштейна ... а вот затягиваем его еже под нагрузкой
желательно пользоваться динамометрическим ключом
ту же процедуру повторяем с другой стороной
а потом едем на развал проверять правильно ли соориентировали кронштены и не криво ли теперь стоит балка.
-
28.01.2009, 09:36 #6
- Регистрация
- 23.06.2007
- Адрес
- Россия, Петрозаводск
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 1,146
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 3
0Марков Дмитрий
Плохо ищешь [-X - вот темка, где все предельно разжевано:
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... B%EE%EA%E8VW Passat 1,8T AWM, 2002, типтрон EZS
VAG-COM 311.2-N. В миру - Юрий.
-
28.01.2009, 10:55 #7
- Регистрация
- 22.10.2008
- Адрес
- Россия, Северодвинск
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 159
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0недавно сделал диагностику и обнаружил у себя ту же проблему. Вроде там ничего сложного нет, можно даже без наглядного пособия.Вроде все ясно
-
28.01.2009, 10:59 #8
- Регистрация
- 05.08.2008
- Адрес
- 7 высоток, 3 кольца
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 421
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Марков Дмитрий
-
28.01.2009, 18:12 #9
- Регистрация
- 25.01.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 3,773
Спасибо: Получено: 53
Отправлено: 4
0KYM
+1, хорошая ссылка. Сам по неё делал, всё ОК. Только чтобы не ехать на сход-развал для выравнивания балки, менял по одному, с обчерчиванием фломастером положения опоры до снятия.
Болты кстати открутились легко, а думал там всё приржавеет
А vezdelaz похоже говорил про переднюю подвеску...Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ
-
28.01.2009, 20:19 #10
- Регистрация
- 06.04.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 1,252
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 1
0Недавно у ся менял, ниче сложного как и отписал Skif! Проблема тока возникла с болтом, крепяшим сайлент с балкой, пришлось зубилом срезать с него гайку (уж очень прикипела) и потом ставить другую!
-
28.01.2009, 22:49 #11
- Регистрация
- 19.10.2008
- Адрес
- Россия, Ярославль
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 3,079
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 41
Отправлено: 50
-
11.02.2009, 10:50 #12
- Регистрация
- 03.05.2007
- Сообщений
- 6,318
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 176
Отправлено: 76
0Марков Дмитрий
Привет . Глянь личкувсё ещё на Passat'е
-
11.02.2009, 11:45 #13
- Регистрация
- 04.06.2007
- Адрес
- Россия, Апатиты
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 2,987
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0KYM уж сам хотел написать ссылку на свой отчёт и
lifter
-
27.05.2009, 00:34 #14
- Регистрация
- 19.10.2008
- Адрес
- Россия, Ярославль
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 3,079
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 41
Отправлено: 50
0Ну вот и я наконец-то заменил на своём пасе, много времени прошло пока я созрел на эту процедуру, и это действительно совсем не сложно. Ещё раз подтверждаю о грамотной ссылке которая указывалась ранее. Своё внимание хочу указать на необходимый инструмент (это рожковые или накидные ключи 18 и 21). Теперь появились другие вопросы: 1.У кого по этой ссылке открываются фотки? 2. Когда менял сайлентблоки увидал порванный хомут, кто скажет нужен ли он и для чего?
Добавлено спустя 9 минут 8 секунд:
и ещё
-
27.05.2009, 09:36 #15
- Регистрация
- 19.10.2008
- Адрес
- Россия, Ярославль
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 3,079
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 41
Отправлено: 50
-
27.05.2009, 11:18 #16
-
27.05.2009, 11:40 #17
- Регистрация
- 19.10.2008
- Адрес
- Россия, Ярославль
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 3,079
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 41
Отправлено: 50
-
27.05.2009, 11:46 #18
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0Фото открываются, что за хомут ХЗ, вроде у меня такого нет
ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
-
27.05.2009, 11:59 #19
- Регистрация
- 19.10.2008
- Адрес
- Россия, Ярославль
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 3,079
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 41
Отправлено: 50
-
27.05.2009, 15:38 #20
- Регистрация
- 23.09.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 4,361
Спасибо: Получено: 200
Отправлено: 148
0Марков Дмитрий
8E0 511 321 A
Пробивается, как ремень крепежный:
http://www.elcats.ru/vw/scheme.asp?mdl= ... d=04901949
Скоро сам буду сайленты менять и мне кажется, что ремня я там не видел
Похожие темы
-
Замена задней балки и сход развал.
от ведроБ5 в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 36Последнее сообщение: 30.09.2015, 12:11 -
Замена сайлентблоков в кронштейнах задней балки! Отзывы!
от bounty в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 12Последнее сообщение: 09.02.2014, 18:35 -
замена сайлентблока задней балки
от android-03 в разделе Архив 2007г.Ответов: 11Последнее сообщение: 07.05.2007, 10:13 -
Сален-блоки задней балки
от steve747 в разделе Архив 2005г.Ответов: 1Последнее сообщение: 25.04.2005, 13:55 -
Возможен ли ремонт задней балки b5 variant
от Just_Opium в разделе Архив 2004г.Ответов: 25Последнее сообщение: 17.11.2004, 20:17