Клима не тестируется VAG COM 311

[pavel1]

я пуско зарядку набросил

Возможно пускозарядка "подпрыгнула" по напряжению и выдала в сеть
Клима в режиме "off" физически не отключается, в работе остается запертый электронный ключ (т.е. входная цепь питания не оборвана, как на выключателе). Может там что и подпортило
Помимо этого есть датчик давления фреона, который с мозгами и тоже боится перенапряжения. При низком давлении он выдает ошибку 318 и клима моргает, может и он глюканул?



[/url]

Добавлено спустя 28 минут:

Так, как были проблемы с подключением шнура к климе, советую найти нормальный "дубовый" девайс Vag-com и снова прочитать ошибки (или сделать самодиагностику, см. поиск), может что и проявится

[cnfcjy16]

pavel1 , насчет кнопки посмотрю, а самодиагностику проводил ни каких ошибок , до стирания была 17 04 , теперь 00 00 надо походу ее действительно достать и посмотреть , займусь на выходных.

[lw]

как посоветовал Iw

Неа, l и I - разные буквы

[maho]

Друзья, покурил поиск, но ничего похожего не нашел.

Проблема следующая: имеем Ауди А6 С5 2004 г.в. 1.9 ТДИ.
Диагностическое оборудование: Ноут, win XP, ВАГ-КОМ 3.11, USB-KKL на FTDI.

Комплект работал идеально с л/автомобилем Ауди А6 С5 1998 года, читались все контроллеры, сбоев сявзи не было...

На Ауди 2004 года читаются следующие контроллеры - двигатель, АБС, панель приборов - ВСЕ! Больше ничего! У официалов ВАГ-сканер то же не прочитал ничего кроме указанных!!! (Ошибка - нет связи с контроллером).
Электрик у оффициалов намекнул, мол, надо какой то провод откинуть (CAN шины), где то в подключении магнитолы (стоит не родной БЛАУПУНКТ с навигацией).

Помогите, кто знает, друзья! Что где нужно отключить... или подключить..
Просто необходимо прочитать контроллер парктроника и выяснить какой датчик в нем не работает...

Спасибо!