датчик масла ?

[YRI 47]

Всем доброй ночи ! Приключилась у меня БЕДА прям под рождество, загорелась "красная лейка" причем после 2100 об.мин . Я на эвакуатор и в ремонт . В итоге : заклинил клапан в масленном насосе причём на горячем двигателе !!! А ноги у этой беды вот откуда растут. Я перед Н.Г прое.... уровень масла и насос засосал всё Г... из поддона что привело к заклиниванию пресловутого клапана . И возник у меня один вопрос ( с подачи мастера который эту беду устронил ) почему на европейце стоит 2 датчика , низкого давления в системе и его отсутствия ВООБЩЕ, а у меня ОДИН низкого давления . Получаеться что если у меня в поддоне нет масла то узнать об этом я смогу только после 2100 об.мин . Может есть какой-нибудь вариант установки датчика низкого уровня масла ?

Добавлено спустя 32 минуты 54 секунды:

Ну значит у меня нет датчика уровня ! B5 1.8 t 2003 г.в Двиг. AWM АМЕРИКАНЕЦ

[1967s]

Ну значит у меня нет датчика уровня ! B5 1.8 t 2003 г.в Двиг. AWM

датчик уровня на этой машине ЕСТЬ...(совмещен с датчиком температуры масла G266)...установлен в поддоне двигателя...если он у тебя не работает - ищи причину...

и отдельно есть датчик давления...установлен в корпусе держателя маслоохладителя...

почему на европейце стоит 2 датчика , низкого давления в системе и его отсутствия ВООБЩЕ, а у меня ОДИН низкого давления

наличие датчика уровня НЕ зависит от того, для какого рынка сделана машина...

на старых Пассатах есть вариант только с датчиком давления...

[YRI 47]

Ну хоть застрелите меня , нет ни одного датчика в поддоне ! только сегодня с ремонта забрал , ЛИЧНО поддон видел !

[1967s]

Ну хоть застрелите меня , нет ни одного датчика в поддоне ! только сегодня с ремонта забрал , ЛИЧНО поддон видел !

стрелять не буду...

если это действительно так - тогда могу тебе только посочувствовать!...- у тебя установлен НЕ ТВОЙ поддон...

(и все это говорит о непростой истории этой машины...)

вот поддон твоей машины..и вот датчик уровня масла - номер 24...

(можешь написать мне ВИН-номер...получишь тот вид, в котором именно эта машина сошла с конвейера)

[/url]

[YRI 47]

VIN WVWPD63B63P456924 . Ну а в будущем его туда воткнуть то можно и куда его подключать ?

[1967s]

а в будущем его туда воткнуть то можно и куда его подключать ?

воткнуть можно - заменив поддон на тот, что должен там стоять...а куда подключать - отсюда твою машину не видно...и непонятно, что с ней было и как там поковырялись...ищи нормального механика, который действительно знает Пассаты...

WVWPD63B63P456924

вот он - (номер датчика - 1J0 907 660 B )..

[/url]

[sproduce]

Ну а в будущем его туда воткнуть то можно и куда его подключать ?

У меня тоже его нет хотя по вину должен быть и проводов для него я так и не нашел а у брата такой-же passat но 2000 гв он есть.
Весной буду стараться поставить его по аналогии с машиной брата если интересно напишу о результатах.

[Son@r]

YRI 47
Насколько понимаешь, наличие отсутствующего датчика не спасло бы тебя в твоей ситуации...

[1967s]

У меня тоже его нет хотя по вину должен быть и проводов для него я так и не нашел

вот это любопытно...(может у вас обоих - это не проблема машины, а проблема производства в конкретной начальной комплектации... )

[sproduce]

У меня тоже его нет хотя по вину должен быть и проводов для него я так и не нашел

вот это любопытно...(может у вас обоих - это не проблема машины, а проблема производства в конкретной начальной комплектации... )

У меня точно проблемная машина по вину но по пробегу и по состоянию двигателя все ок не похоже было чтобы туда кто-нить лазил.
в поддоне место под датчик есть т.е. видно куда его поставили бы но отверстий нет.

[Son@r]

может у вас обоих - это не проблема машины, а проблема производства в конкретной начальной комплектации... )

Типа съэкономили поддон не проблема пробить, а вот разъём прятать сильно не стали бы...чего только не бывает...

[imported_teas]

офф. а у меня должен стоять такой датчик...... просто его там и близко не куда не поставишь и даже признаков нет что он там стоял, может они стали ставить их с 2003 модельного года

[ryurik]

Добрый день. Абсолютно та же картина.
Был профукан уровень (на кончике щупа сразу после выключения двигателя).
Через 2,5 месяца перед самым НГ загорелась лампочка. Только когда даешь обороты под 2500-3000.
Двигло AWM по ходу дела. Не знаю где посмотреть. Американец 1,8Т 2002г.
Была одна особенность - когда заводился на холодную, был жужащий звук (для сравнения как маленький поршневой компрессор) примерно из-под переднего колеса сзади. (как точнее объяснить не знаю)
после того, как сняли поддон (мастер сказал, что его варили) и прочистили маслоприемник (было достаточно много мусора), звук пропал. Есть мнение, что насос "на сухую" работал. Давление масла в норме.
Вот тебе и AWM ))) и американец.