Теперь турбина - умерла?

[Yamamitsu]

Проблема у меня банальная для всех AWTшников. А именно расход в 20 литров - надоело уже на заправки ездить

Решил разбираться. Излазив весь форум и перелопатив миллионы тем по расходу, сделал кое какие выводы:

1. Начну с того, что, как уже не раз говорил, нормальных сервисов в нашем колхозе днем с огнем не сыщешь. Приходится все делать своими руками. К сожалению шнурка у меня нет - логи снять не могу

2. Опрессовку не делал пока, но беспокоит меня одна фишка: температура ОЖ по приборке постоянно скачет, после прогрева держится в районе 70-75 градусов, при езде повышается до 80-85. Хотя вроде температура должна постоянно держаться на 90, после прогрева естественно . Чтож получается ДТОЖ и термостат в помойку?

3. По борткомпу средний расход показывает 16-18 литров, без климы, в небольших пробках да и просто при езде по городу, даже дошло до того что сильно на газ то и не нажимаю уже - расход падает до 13-14 при езде накатом - НО это же смешно просто!!! В реале, грубо говоря, 10 литров бензина хватает на 50 км по городу
Заметил также, что раньше при переключении селектора АКПП в положение "паркинг" борт комп автоматически переключался из замера расхода в л/100 км в л/час - теперь такого нет. Сейчас в положении "паркинг" средний расход продолжает считатся, доходит до того что расход становится чуть ли не 40-50 л/100 км. Может что накосячили, когда компьютерную диагностику делали на СТО?


Для себя уже наметил список того что требуется сделать:
1. Опресовка.
2. Проверка ДТОЖ и термостата.
3. Прочистка форсунок и замена свеч.
4. Замена ДМРВ, если с 1-3 не поможет.

Сумбурно так написал . Надеюсь поскажете что-нибудь или дадите какие-нибудь советы...

Добавлено спустя 4 минуты 13 секунд:

Кстати, фильтр воздушный, масляный и соответственно масло заменяны.

Масло Mobil1 OW40 New Life, пробег 130к

Добавлено спустя 4 минуты 6 секунд:

И еще.

Очень много похожих тем, где симптомы у всех одинаковы и советы по их лечению тоже. НО, блин, неужели нельзя дописать темы с результатом работы - помогло что-либо или нет.

Сидишь и читаешь миллион одинаковых незаконченных тем...

[imported_teas]

Yamamitsu
делай 1и 2 а потом видно будет..

[Yamamitsu]

Yamamitsu
делай 1и 2 а потом видно будет..

Хехе, это понятно. А как проверить? Просто заменить?



Да, еще.

Раньше расход по трассе был 9-9.5 Сейчас как минимум 11.

Что-то здесь явно не то

[imported_teas]

Yamamitsu
1- значало узнай что надо заменить, откуда воздух идти будет....
2- конечно надо проверить сначало, но говоришь нет шнурка, тогда "тупо" менять сначало датчик, а потом термостат, но желательно сначало проверить....
из-за не догрева расход процентов на 20 точно будет повышен

Добавлено спустя 26 секунд:

из-за не догрева расход процентов на 20 точно будет повышен

и причем это не есть гуд для турбированного мотора

[Чубук]

Yamamitsu
А что говорят твои "Лям-де-Зоны"?

К сожалению шнурка у меня нет - логи снять не могу

Без шнурков плохо - ботнки на бегу спадают...
Без компьютерной диагностики тяжко тебе будет.

Добавлено спустя 1 минуту 41 секунду:

ДТОЖ и термостат в помойку

Очень похоже, что так.
ДТОЖ замени в первую очередь и смотри дальше.

[imported_teas]

Заметил также, что раньше при переключении селектора АКПП в положение "паркинг" борт комп автоматически переключался из замера расхода в л/100 км в л/час - теперь такого нет. Сейчас в положении "паркинг" средний расход продолжает считатся, доходит до того что расход становится чуть ли не 40-50 л/100 км.

а вот это интересно почему

[Yamamitsu]

teas
Чубук

Есть тут у меня рядом с домом мастер, делает компдиагностику. Довольно адекватный тип. Заезжали как то с знакомым к нему, правда на Мерсе 202. Посмотрел, сказал что нужно заменить, на основании ошибок. Сказал, чтоб после замены, снова подъехали для повторной проверки ошибок. Чем закончилось я не в курсе. Но его отношение порадовало.

Так вот, приборчик у него был по моему какой то универсальный, т.е. скорее всего можно проверять любую марку авто. Думаю там должны быть настройки и на Пасю.

Ребят! ПОдскажите, что и где смотреть для проверки ДТОЖ, термостата и лямбд

[Чубук]

что и где смотреть для проверки ДТОЖ

Ничего смотреть не надо (ты уже на приборке всё видел).
Надо тупо заменить на новый.

Есть тут у меня рядом с домом мастер, делает компдиагностику.

Дешевле купить (спаять - kalex приводил отличную схему из двух транзисторов и четырёх сопротивлений) свой адаптер и освоить диагностику самому (на любом компе).

[Yamamitsu]

Я конечно дико извиняюсь за детские вопросы. Полазил на экзисте чтоб поискать номерок ДТОЖ и термостата:
у второго номер 050 121 113 C

а вот номер ДТОЖ не нашел.

не подскажете?..

[imported_teas]

Дешевле купить (спаять - kalex приводил отличную схему из двух транзисторов и четырёх сопротивлений) свой адаптер и освоить диагностику самому (на любом компе).

+1 и не надо будет не куда ехать....
P.s. при наличии бука конечно, ну или на худой конец ПК....

[Yamamitsu]

Дешевле купить (спаять - kalex приводил отличную схему из двух транзисторов и четырёх сопротивлений) свой адаптер и освоить диагностику самому (на любом компе).

В электронике не силен, да и для паяния, честно признаюсь, руки не из того места растут

А вот на будущее, если подскажете у кого можно заказать шнурок и программу для диагностики, буду признателен

Добавлено спустя 1 минуту 29 секунд:

Бук есть

[Чубук]

а вот номер ДТОЖ не нашел. не подскажете?..

Посмотри на своём.
Возможно такой же - http://www.passatworld.ru/phpBB2/kb....t=%E4%F2%EE%E6

[imported_teas]

Бук есть

вот и замечательно.....
программа на сайте здесь найдешь, а вот шнурок просто в яндексе набираешь КК-L, и выбераешь тот магазин который занимается пересылкой... заказываешь и ждешь, потом пришел на почту оплатил наложным и усе

Добавлено спустя 40 секунд:

орентировочная цена 1200-1600 р.

[1967s]

номер ДТОЖ не нашел.

059 919 501 A

у кого можно заказать шнурок и программу для диагностики

ВАГ-ком лежит прямо на этом сайте в Базе знаний...(или в Яндексе, например - полно...)
где взять адаптер - легко найдешь через ПОИСК здесь же..

[Yamamitsu]

Чубук
teas
1967s

Спасибо ребят! Буду менять ДТОЖ однозначно - давно уже на него косился, заодно попробую своими силами сделать опрессовку.

По результату обязательно!!! отпишу

[imported_teas]

заодно попробую своими силами сделать опрессовку.

в ней нет ничгео сложного...
дстаточно иметь
1. запаску
2. фильтр топливный.
3. пару хомутов
4. шланг от насоса.

[LORD69]

Yamamitsu
на лови завершенную тему про термос и ДТОЖ
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=47067

[RikiS]

А вот на будущее, если подскажете у кого можно заказать шнурок и программу для диагностики, буду признателен

посмотри эту темку
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... %EC+vagcom

[Yamamitsu]

Всем большое СПАСИБО!!!

На выходных буду разбираться!

[SerV]

Чубук
teas
1967s

Спасибо ребят! Буду менять ДТОЖ однозначно - давно уже на него косился, заодно попробую своими силами сделать опрессовку.

По результату обязательно!!! отпишу :oops: vosmilie:

ДТОЖ можно проверить имея под рукой простой тестер,
конечно проверка далеко не 100%, но всеж приносит результат/
замеряй сопротивление при разных температурах.