0
-
28.11.2008, 20:21 #1
- Регистрация
- 26.10.2008
- Адрес
- Россия, Ульяновск
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 54
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Стучит двигатель АЕВ после капиталки
Стучит звонко в такт оборотам коленвала. При увеличении оборотов увеличивается только частота стука, но не громкость. Стучит вроде как больше в районе 3 и 4 цилиндров. Двиг только после капиталки - растачивал блок. Стучать стал сразу после первой заводки. Думал что гидрики стучат, потому как ремонтировал направляющие и седла. Не пропал звук. Как правильно поставить диагноз? Как слушать стук шатунов и как они стучат? С чего вообще надо начинать данную диагностику? Куда лезть опять?
Добавлено спустя 1 час 34 минуты 10 секунд:
Никто никогда не слышал как стучат шатуны? Пальцы?
-
03.12.2008, 19:37 #2
- Регистрация
- 26.10.2008
- Адрес
- Россия, Ульяновск
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 54
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Третий день ковырял данный мотор. Разобрал поддон и все просмотрел. Ничего там подозрительного не обнаружил. Не понравился только вкладыш 3го цилиндра-был в каких то задирах. Поменял на новый. Ничего не изменилось. Вчера товарищ моторист приносил какой то хитрый прибор слушать стуки- наушники, индикатор стрелочный. Слушал -слушал и вынес вердикт-стучит больше вверху на впускных клапанах 3го цилиндра. Сегодня разобрал головку. Сразу обратил внимание на то, что 6 гидриков мягкие. А один вообще пустой. Ну думаю вот он косяк. В наличии было всего 8 новых гидриков. Все жесткие. Заменил-собрал-завел. Двиг заколбасило поначалу, но стук не прошел. Потом двиг заработал ровно, но стучать не перестал. Стук такой же как и был до замены. Поработал малость, погазовал-не проходит. Разбираю опять голову. Снимаю валы. Вижу, что 7 новых гидриков абсолютно пустые. Первые 5 гидриков жесткие, а остальные 7 мягкие. Получается, что в них не поступает масло. Вынимаю все гидрики и прокручиваю стартером двиг. Наблюдаю выделение масла изо всех отверстий в головке. Интересный момент, что из тех отверстий, которые питают 7 не работающих гидриков, масла визуально выступает больше, чем в те которые работают. Что сделано не так? Почему не наполняются гидрики?
-
03.12.2008, 19:54 #3
- Регистрация
- 28.06.2008
- Адрес
- Беларусь
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 483
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0может стержни клапанов сильно выступают(т.е. при притирке клапана сели глубже в седлах, а стержни клапанов не подрезали) и продавливаются компенсаторы...
-
03.12.2008, 20:17 #4
- Регистрация
- 26.10.2008
- Адрес
- Россия, Ульяновск
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 54
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Мерил как раз сегодня выступы клапанов. На всех практически одинаково. +- 0.5 мм
-
03.12.2008, 20:20 #5
- Регистрация
- 28.06.2008
- Адрес
- Беларусь
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 483
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0а в каком состоянии посадочные гнезда гидрокомпенсаторов?
-
03.12.2008, 20:35 #6
- Регистрация
- 15.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 2,664
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 4
0Сообщение от VVVVVСообщение от kuzmichh
И откуда ты мерил выступание?
-
03.12.2008, 20:41 #7
- Регистрация
- 26.10.2008
- Адрес
- Россия, Ульяновск
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 54
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от kuzmichh
-
03.12.2008, 20:42 #8
- Регистрация
- 28.06.2008
- Адрес
- Беларусь
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 483
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от ПАН ДИМАН
-
03.12.2008, 20:47 #9
- Регистрация
- 15.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 2,664
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 4
0VVVVV
Дядя , думаю что тебе снимать опять гбц и менять седлышки
твоя тема с тазовскими шарошками
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... t=#1080686
Последнее сообщение на 1й странице читай внимательней
Добавлено спустя 3 минуты 48 секунд:
Сообщение от kuzmichh
успели поймать [/url]
-
03.12.2008, 20:51 #10
- Регистрация
- 28.06.2008
- Адрес
- Беларусь
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 483
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от ПАН ДИМАН
-
03.12.2008, 21:06 #11
- Регистрация
- 26.10.2008
- Адрес
- Россия, Ульяновск
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 54
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от ПАН ДИМАН
Добавлено спустя 6 минут 38 секунд:
[quote="ПАН ДИМАН"]VVVVV
Дядя , думаю что тебе снимать опять гбц и менять седлышки
твоя тема с тазовскими шарошками
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... t=#1080686
Последнее сообщение на 1й странице читай внимательней
Что то не могу взять в толк. Причем здесь седла? Или компенсатры не могут зазор в 0.5 мм выбрать? Почему тогда не все гидрики закончились? Почему они не наполняются маслом?
-
03.12.2008, 21:11 #12
- Регистрация
- 15.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 2,664
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 4
0Сообщение от VVVVV
3Сообщение от VVVVV
Сообщение от VVVVV
Собрав гбц неплохо былобы проверить закрываются ли клапаны до конца или нет,когда гидрики и рв стояли
Сообщение от VVVVV
-
03.12.2008, 22:51 #13
- Регистрация
- 26.10.2008
- Адрес
- Россия, Ульяновск
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 54
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от ПАН ДИМАНСообщение от ПАН ДИМАНСообщение от ПАН ДИМАН
Добавлено спустя 36 минут 25 секунд:
Вот еще чего вспомнил. Проблемы с притиркой были с выпускными клапанами. А они как раз все работают и гидрики все жесткие. Впускные практически не шарошились. Так что вряд ли посадка этих клапанов на что нить повлияла.
Однако что то же влияет.....
-
03.12.2008, 23:29 #14
- Регистрация
- 14.01.2008
- Адрес
- Россия, Курск
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 148
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0ДОБРЫЙ ВЕЧЕР! из пояснений понял,что гидры что-то пробивает,как вариант попробуй выкрутить свечи,и ключём за шкив колен.вала проворачивать двигатель,только пробовать с заряженными "не пустыми" гидрами,и ещё не пойми не правильно,поршни при установке не мог повернуть не в ту сторону.
Добавлено спустя 12 минут 36 секунд:
и ещё как вариант;метки цепи,моё мнение прошу не пинать
-
03.12.2008, 23:30 #15
- Регистрация
- 26.10.2008
- Адрес
- Россия, Ульяновск
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 54
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Boss46
-
03.12.2008, 23:32 #16
- Регистрация
- 14.01.2008
- Адрес
- Россия, Курск
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 148
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от VVVVV
посто вспросил как вариант
-
04.12.2008, 22:34 #17
- Регистрация
- 26.10.2008
- Адрес
- Россия, Ульяновск
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 54
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сегодня раскидал весь двиг опять. НИЧЕГО. Ничего не нашел подозрительного. Все вроде в норме, по крайней мере визуально. Мосх плавится
-
05.12.2008, 21:22 #18
- Регистрация
- 26.10.2008
- Адрес
- Россия, Ульяновск
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 54
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Обратил внимание, что на поршнях имеются задиры. И почему то поршни трут цилиндры с одной стороны не концом юбки (даже не всей плоскостью), а серединой поршня, образуя практически круглую выработку(отпечаток). Также заметно отсутствие хона на тех местах, где трет юбка. И это всего за 1 час работы двига.
-
05.12.2008, 21:47 #19
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0VVVVV
Давление масла измерял?04/AWT/GFY
-
05.12.2008, 22:30 #20
- Регистрация
- 26.10.2008
- Адрес
- Россия, Ульяновск
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 54
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Давление масла не мерил. О чем очень сожалею. На данный момент двиг разобран. Выкладываю фото поршней. Левый поршень стоял на данном двиге до ремонта. Его пробег около 300 тыс км. На правом поршень с наработкой всего час-полтора. Хотелось бы услышать комментарии.
Что это за черная краска нанесенная на поршень? Почему она слазиет на новом поршне, а на старом нет? Для чего это покрытие?
Похожие темы
-
двигатель АЕВ 1.8 Т
от dimedrol в разделе Архив 2007г.Ответов: 1Последнее сообщение: 30.11.2007, 19:12 -
приговорили АКПП двигатель АЕВ 1,8 Т (5ст. типроник)
от imported_NEVO в разделе Архив 2007г.Ответов: 13Последнее сообщение: 15.06.2007, 10:13 -
двигатель - вопросы после подробной диагностики
от Hipa в разделе Архив 2007г.Ответов: 4Последнее сообщение: 26.02.2007, 19:03 -
Ошибка 00561, Двигатель АЕВ, кто встречал?
от Axl в разделе Архив 2006г.Ответов: 63Последнее сообщение: 28.05.2006, 19:35 -
Двигатель AWT после ампутации катализатора возникли проблемы
от Палыч в разделе Архив 2005г.Ответов: 5Последнее сообщение: 18.10.2005, 12:58