0
-
27.11.2008, 13:42 #1
- Регистрация
- 16.03.2008
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Сообщений
- 1,308
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 8
Новенький. Замена маслонасоса. Отчет.
Всем привет! Я тут новенький, так что принимайте.
После приобретения машины, сделал грамотную диагнстику у Rummi. Был приговорен маслонасоос, ну так по мелочи. Давление на ХХ-1.35, 2000-3,11. После отжига постукивал гидроонатяжитель масло было Mobil5W50. Rummi были даны рекомендации по замене маслоонасоса и шатунных вкладышей. Дело был летом. Т.к. замена влетает в копечку и гарантии что давление поднимется не было, решил отложить замену до появление средств. Вчера в Турбомоотрсе произвел замену маслонасоса, вкладышей и масла Mobil 5W40.
Очень доволен результатом. Стружки в поддоне нет. Поддон и сеточка чистые, шатунные вкладыши могли еще походить .Давление поднялось. ХХ-1.7 2000-4.0
До этого были проведены работы по чистки ВКГ, ДЗ. Замена эжекционного насоса, прокладок клапанной и ГНЦ, опрессовка,свечи.
Грамотная диагностика - залог здоровья вашего коня!!!B5+ 1.8T, AWT,МКПП, 2001,kalex -был
B6 1.8T, BZB, АКПП, 2008 - есть
-
27.11.2008, 14:16 #2
- Регистрация
- 10.10.2007
- Адрес
- Казахстан, Астана
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 286
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 2
0Поздравляю! Добро пожаловать!
Завидую вам москвичам белой завистью! Потому как в нашем городе, столице Казахстана, всего один-единственный дилер VW, где в сервисе работают горе-мастера, которым приходится подсказывать что и где делать.
Ребят! Кто будет когда-нибудь собираться к нам в Астану, дайте знать! Встречу организую и устрою!
Хочу показать свою машину действительно хорошим знатокам VAG! Наш сайт и форум зе бест оф зе бест!!!!VW Passat B5+, 1.8T, 2001, AWT, АКПП-tiptronik, белый, климат, попогревы, ксенон СС.
-
27.11.2008, 14:20 #3
- Регистрация
- 10.11.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 6,518
Спасибо: Получено: 61
Отправлено: 45
0Сообщение от anakon
-
27.11.2008, 15:13 #4
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0anakon
Как вообще состояние в поддоне было? Лака с отложениями много было? Каким прибором измеряли давление?04/AWT/GFY
-
27.11.2008, 15:38 #5
- Регистрация
- 18.04.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 4,022
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 0
0Сообщение от Mex@n!K
переживаешь за 5W50 да?
по теме: велкАм )
-
27.11.2008, 15:48 #6
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0SerV
Не скрою, немного есть04/AWT/GFY
-
27.11.2008, 18:33 #7
- Регистрация
- 16.03.2008
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Сообщений
- 1,308
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 8
0Mex@n!K
Вообще лака не много было, по словам механика Виталия из Турбомоторс поддон чистый, никакоой грязи там не было. Если вовремя менять масло, то будет все окей. Предыдущий хозяин лил 5W50 на протяжении 70 тыс, замена каждые 7500. Вскрытие показало, что прооблем нет.
На точность прибора не обратил внимание. Кто был в Турбоомоторс может подскажет!B5+ 1.8T, AWT,МКПП, 2001,kalex -был
B6 1.8T, BZB, АКПП, 2008 - есть
-
27.11.2008, 19:16 #8
- Регистрация
- 13.10.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 14,048
Спасибо: Получено: 179
Отправлено: 53
0Сообщение от anakonМашина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.
-
27.11.2008, 19:43 #9
- Регистрация
- 29.01.2008
- Адрес
- Россия, Владикавказ
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 617
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Ну и где отчёт в фотах и килорублях.
-
27.11.2008, 21:33 #10
- Регистрация
- 16.03.2008
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Сообщений
- 1,308
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 8
0TheTERMINATOR
Почему-то была уверенность, что все будет нормально.
Все-таки плохим его не назоовешь, кто-то с давлением 1 ездил и ничего. Но это все ИМХО. Каждый для себя решает сам, что ему делать.
alex15rus
Фоток нет. А по ценам:
Запчасти: Насоос,приемник и прокладка приемника - 4100р. KOMIS
Работа - 4900р +замер давления
Добавлено спустя 1 час 30 минут 33 секунды:
SerV
Спасибо!B5+ 1.8T, AWT,МКПП, 2001,kalex -был
B6 1.8T, BZB, АКПП, 2008 - есть
-
01.12.2008, 15:10 #11
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Re: Новенький. Замена маслонасоса. Отчет.
Сообщение от anakon
Папа мне в детстве говорил - мелочей в жизни не бывает , из мелочей порой возникают глобальные проблемы, особенно если все мелочи сложить воедино .
Добавлено спустя 23 минуты 26 секунд:
Кстати, хочу сразу объяснить - почему был рекомендован к замене насос , хотя давление масла было в допусках при замере - ХХ-1.35, 2000-3,11 - поскольку масло было Mobil5W50, которое должно давать значительно большие значения ; и поскольку было принято решение перейти на 5w40 , нетрудно догадаться , что на XX давление на нем сразу же ушло бы в неблагоприятную зону .
Обращая ваше внимание, что результат ХХ-1.7 2000-4.0 - был получен уже на масле 5-40 (после замены насоса и вкладышей было залито именно оно) . На 5-50 значения были бы значительно выше (возвращаясь к первой половине этого поста)
Добавлено спустя 3 минуты 52 секунды:
Сообщение от TheTERMINATOR
Весь вопрос только в оптимальном масле для данного мотора и Российских условий эксплуатации . На наш взгляд , неоднократно озвученный - 10-60 и 5-50 не есть оптимальный вариант для 1.8t«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
01.12.2008, 21:21 #12
- Регистрация
- 16.03.2008
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Сообщений
- 1,308
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 8
0Сообщение от rummi
Сообщение от rummi
rummi
Я бы к тебе еще заехал, для более точного замера.B5+ 1.8T, AWT,МКПП, 2001,kalex -был
B6 1.8T, BZB, АКПП, 2008 - есть
-
01.12.2008, 21:28 #13
- Регистрация
- 13.10.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 14,048
Спасибо: Получено: 179
Отправлено: 53
0Сообщение от rummi
Вон, у меня тоже масленка загоралась свыше 2000 оборотов.
В ТМ сразу предложили заменить годовалый оригинальный насос.
После промывке головы давление нормализовалось.Машина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.
-
02.12.2008, 14:53 #14
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Сообщение от anakon
Заехать можно , только мы сейчас не каждый день ковыряемся , увы, надо созвониться или списаться через личку .
Добавлено спустя 4 минуты 21 секунду:
Сообщение от TheTERMINATOR
ps. В выходные проводили диагностику твоего пепелаца (ты в курсе , полагаю)- давление масла действительно в норме - не понравилась только достаточно большая амплитуда в движении стрелки на оборотах и то, что клапан в насосе скидывает на 8 барах, поскольку пульсация достаточно ощутимая . Если ты помнишь - для AEB предел 7 бар .
Проблема там теперь в коробке , которую "удачно" перебрали за 38 килорублей - машину трясет и выше 5000 оборотов идет отсечка под нагрузкой«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
02.12.2008, 15:25 #15
- Регистрация
- 13.10.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 14,048
Спасибо: Получено: 179
Отправлено: 53
0Сообщение от rummi
Насколько критичен 1 лишний бар в давлении?
С коробкой давно к Алексею-ВДВ надо бы сьездить. Что ему сказать, какая проблема?Машина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.
-
02.12.2008, 15:43 #16
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Сообщение от TheTERMINATOR
ps Воздушный фильтр в катастрофическом состоянии был .
Добавлено спустя 4 минуты 1 секунду:
С коробкой давно к Алексею-ВДВ надо бы сьездить
Собственно , у него и ремонтировались - судя по озвученному имени, может и совпадение, конечно .
Какая проблема - он и должен сказать . Я не специалист в этой области . Наш удел - двигатель , а там все нормально .
Принято решение съездить на Беговую к Андрею , чтобы исключить проблему с приводами , а то мы и посмотреть ничего не можем снизу из-за отсутствия подъемника . Если там все нормально - то машина поедет опять к коробочнику на рекламацию . Двигатель там вообще не при делах .
Добавлено спустя 7 минут 2 секунды:
Насколько критичен 1 лишний бар в давлении?
На этот вопрос ответить не могу , понимаешь, оно держится не постоянно , слава Богу , просто из-за пульсации закидывает на долю секунды в эту область, в момент отсечки . Те отсечка идет как бы с долесекундным запозданием . Мы не взяли на себя смелость рекомендовать насос к замене из-за этого Там лишних денег нет , а вопрос крайне спорный для нас .«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
02.12.2008, 15:52 #17
-
02.12.2008, 15:57 #18
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0TheTERMINATOR
Если бы машина была лично моей , то я бы что-то предпринял , поскольку такой заскок на разогретой машине это одно , а на еще весьма густом масле после пуска и начала движения - другое, как мне кажется (и его величина нам неизвестна) . Но я известный маразматик.
Мы даже голову на манометре поменяли с 6 на 10 баровую - первый раз за все замеры , которых уже за сотню,как минимум, обращаю ваше внимание .«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
02.12.2008, 16:08 #19
- Регистрация
- 09.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 8,026
Спасибо: Получено: 140
Отправлено: 16
0Сообщение от rummi
-
02.12.2008, 16:16 #20
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Сообщение от Bazarov«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
Похожие темы
-
Отчет. Замена маслонасоса и вкладышей
от TimB в разделе Архив 2008г.Ответов: 61Последнее сообщение: 22.08.2008, 12:20 -
карлсон (на крыше) кондея - замена, уточнения - отчет
от Mad_Maxx в разделе Архив 2007г.Ответов: 9Последнее сообщение: 30.08.2007, 21:01 -
Замена катализатора: отчет + вопрос
от Краснознаменец в разделе Архив 2007г.Ответов: 6Последнее сообщение: 30.03.2007, 21:05 -
Замена Типтроника в Атланте (промежуточный отчет)
от 1967s в разделе Архив 2005г.Ответов: 176Последнее сообщение: 31.07.2005, 18:25 -
Замена фар на линзованные (мини отчет)
от Alex Dem в разделе Архив 2005г.Ответов: 23Последнее сообщение: 01.06.2005, 16:44