0
Тема: 2.5TDI заглох
-
02.01.2007, 14:21 #1
- Регистрация
- 04.09.2006
- Адрес
- Латвия
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 255
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
2.5TDI заглох
Случилась и моей машиной какая-то ерунда.
С утра завелся все хорошо, почти доехал уже до работы и тут на светофоре нажимаю на газ машина резво уходит на старт и начинает глохнуть. Накатом еще чуть прокатился, потом остановился, Загорелась лампа АКБ и выскочила один раз надпись Engine Workshop.
Попытался завести, стартер крутит (хорошо) но не заводится.
Потом начала мигать лампа накала свечей...
Вообщем сдал в сервис...
Может было у кого что-то подобное?
-
02.01.2007, 19:21 #2
- Регистрация
- 14.11.2004
- Адрес
- Россия, Ижевск
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 1,665
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
0Дизы налей... 99.99% поможет... проходил - один в один... А у тебя кваттро или передний привод? Если кваттра, то понятно - датчики врут на букву П...
VW Passat B5 ALG, AUDI A6 AFB, VW Touareg BAC...
-
02.01.2007, 21:39 #3
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 5,995
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 0
0Сообщение от ServwChevrolet Cruze 1.8MT(2014)+Nissan X-Trail 2.0D MT (2012)+Yeti 1.6 MT(2015)
Были: Lancer X 2.0MT 2007 (8 лет), Passat B5 Variant 1.9TDI AHU (10 лет), ВАЗ2115 (4 года), Ford Sierra (3 года)
-
02.01.2007, 22:57 #4
- Регистрация
- 04.09.2006
- Адрес
- Латвия
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 255
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Нет у меня простой передней привод.
Пока не смогу попробовать машина в сервисе,посмотрим что он мне скажут, в баке было соляры на 200км.
И главное ни каких симптомов, ничего не шумело и не трещало.
Я просто пока в ауте пока, поеду закажу себе скоро провод K-Line для диагностики. А то у нас тут такие очереди.
Добавлено спустя 38 минут 52 секунды:
похоже на ТНВД?
Может это меня беспокоит
Хороший мне подарок преподнесла.
Хоть бы глазом маргнула
-
05.01.2007, 14:16 #5
- Регистрация
- 04.09.2006
- Адрес
- Латвия
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 255
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Насос приговорили, сказали все, буду искать где сделать.
Может кто знает где в Риге можно это сделать??
-
05.01.2007, 14:18 #6
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0Насос приговорили04/AWT/GFY
-
05.01.2007, 14:24 #7
- Регистрация
- 04.09.2006
- Адрес
- Латвия
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 255
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0В Audi Centre - свой человек. Точно что с ним не известно но точно он.
ремот стоит от 110-1000лат
-
05.01.2007, 14:31 #8
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0Again
Не удивительно - ТНВД одна из самых важных частей двигателя. Я полагаю что его надо отремонтировать, вопрос в том что именно неисправно:
1. Механическая часть
2. Электронная часть(ведь в него встроен ЭБУ)
А уж потом обратиться к компетентным специалистам...04/AWT/GFY
-
05.01.2007, 14:41 #9
- Регистрация
- 04.09.2006
- Адрес
- Латвия
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 255
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0А от Солярки могло это случиться или нет?
-
05.01.2007, 14:49 #10
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0Again
Вполне...04/AWT/GFY
-
05.01.2007, 17:17 #11
- Регистрация
- 11.11.2005
- Адрес
- Латвия
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 719
Спасибо: Получено: 52
Отправлено: 13
0Могу посоветовать обратиться к ребятам на ул.Баускас.Занимаются только ремонтом Д-моторов.А по поводу Ауди центра были неприятные инценденты!На 100%я бы им не доверял.
Сообщение от AgainСообщение от Mex@n!KPassat Variant 1,9 TDI(был) ☭
Renault Espace IV 2,2dCI ☭
Mercedes ☭
-
05.01.2007, 17:43 #12
- Регистрация
- 04.09.2006
- Адрес
- Латвия
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 255
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Scania
А что там на Баускас есть??? может телеыон есть какой
-
05.01.2007, 20:08 #13
- Регистрация
- 01.06.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 3,796
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 2
0Малость проясню ситуевину.
На 100% согласен с предыдущими ораторами, в ТНВД бывают две беды, электронная и мезаническая.
Если руки растут правильно, можно поытаться отдиагностить проблему самому:
1. Обязательно проверить совпадение меток ремня ГРМ (хотя бы провернуть вручную 2-3 круга газораспредвала), чтобы не было подклинивания двигателя (этим мы исключим "горячую" встречу клапанов и поршней).
2. Откручиваем трубку на одной из форсунок (стараемся не сорить в форсунку, ибо чревато задиром распылителя)
3. Мослаем стартером, смотрим, не появляется ли солярка. Если появляется, и именно брызгает так толчками, значит скорее всего ТНВД исправен. Если брызгает еле-еле, значит тут уже либо плунжер не продавливает (задиры, грязь), либо электромагнитный перепускной клапан не открывается как надо (надо снимать ТНВД и прогонять на специальном стенде).
<Тут>
Мне нужно знать, какой ТНВД стоит у тебя на машине (то есть Common Rail ли это, илои же "банальный" электронноуправляемый ТНВД, желательно знать Лукас это или Бош).
Вкратце - можно заставить "мозги" включать электромагнитный клапан при включеном зажигании, например "раздражая" датчик коленвала/частоты вращения ТНВД металлическим тонким предметом (полотном ножовки н.п), и клапан будет щелкать в процессе.
Словом, мало входной инфы.Diagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью
-
05.01.2007, 20:27 #14
- Регистрация
- 11.11.2005
- Адрес
- Латвия
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 719
Спасибо: Получено: 52
Отправлено: 13
0Номер телефона отправил в ЛС.Если поможет-буду рад.
Passat Variant 1,9 TDI(был) ☭
Renault Espace IV 2,2dCI ☭
Mercedes ☭
-
05.01.2007, 23:40 #15
- Регистрация
- 04.09.2006
- Адрес
- Латвия
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 255
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Scania
Добавлено спустя 17 минут 28 секунд:
ТНВД Бош, 059 130 106 С.
Вот в следующем вопрос, предложили новый за 1181 лат, или сделать старый, для начала диагностика 110Лат, а потом уже ремонт.
Ремонт будет стоить в зависимости от диагности, что с ним слчилось.
Ремот до 900лат (900 если надо менять корпус). если не надо то дешевле.
Б\У стоит от 500 до 700, но как я понимаю это просто кот в мешке, сколько продержит х.з. Выгодней тогда сделать и хоть какую-то гарантию получить.
Что именно с моим - механика или электроника я не знаю.
Хотелось бы услышать мнение, рескнуть отдать 110 на диагностику?
Каковы шансы что ему полный пипец, или до таких степеней они не ламаються?
Симптом был только один за 6 месяцев пару раз с быстрого старта дергалась пару секунд и все. перед смертью симптомов было НОЛЬ, просто заглохла и больше не завелась, дерганья не было. Есть шанс что ремонт будет не дорогой. Сам проверить его не смогу, его мне снимут.
-
06.01.2007, 00:28 #16
- Регистрация
- 11.11.2005
- Адрес
- Латвия
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 719
Спасибо: Получено: 52
Отправлено: 13
0tel 29559933
Passat Variant 1,9 TDI(был) ☭
Renault Espace IV 2,2dCI ☭
Mercedes ☭
-
06.01.2007, 00:46 #17
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0Again
Нет, точно поеду работать в Ригу
Но кто не рискует, тот не пъет шампанского!
На твоем месте я бы всеже пожертвовал 110 латами...
P.S. А почему интересно в Риге так дизелей много? Ведь солярка уже по цене 9504/AWT/GFY
-
06.01.2007, 11:10 #18
- Регистрация
- 01.06.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 3,796
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 2
0Mex@n!K, вся Беларусь, Украина и Прибалтика катается на дизелях. Соляра стоит дешевле бензина на пару-тройку центов. Но - дизель экономичнее, и т.п. А иностранцы денги считать умеют. Вот и катаюццо. К тому же соляру трудно чем-либо разбодяжить. Максимум - это вода в баке и повышенное содержание серы. Первое лечится хорошим филдьтром, а второе- проверенными заправками.
По существу топега.
Увы, помочь уже я ничем не могу. Данный ТНВД содержит в себе управляющую подачей топлива часть. Поэтому проверка производится просто: совпадение меток ремня ГРМ, отворачивание одной из трубок, подходящей к форсунке, прокрутка стратером. Если солярка брызгает - затыкаем пальцем трубку. Продавливает - значит нужно смотреть на сервисе со снятием одной форсунки, продавливает ли ее. Или же манометр подключать ,смотреть развиваемое ТНВД давление. Если не продавливает - значит снимать ТНВД и везти его на проверку. Как правило хороший сервис поставит ТНВД на стенд, проверит пусковую подачу, цикловую и равномерность подачи. МОгут замерить давление подкачивающего насоса и сказать, насколько данные твоего ТНВД отличаются от идеальных. Дальше решать тебе.
Варианты:
1. Сдох элеткромагнитный клапан управления впрыском. Замена клапана.
2. Сдохла электроника управления подачей. Замена блока управления или же замена ТНВД, это детальа отдельно не ставиццо.
3. Умерла плунжерная пара. Кстати, надо посомтреть наличие сетки под подающей трубкой в ТНВД, и под элеткромагнитным клапаном. Она может быть забита. Если же все в порядке с сеткой, и приговорен плунжер, то выход - замена плунжера. Сам плунжер стоит окло $400 + работа по его замене. Или же замена ТНВД на другой с обязательной проверкой на стенде.
Кстати, в Бурятии проверка ТНВД стоит 200 рублей )) А если со снятием/установкой - 2000 р ) КоммунизЬм, плин.Diagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью
-
06.01.2007, 11:23 #19
- Регистрация
- 09.07.2005
- Адрес
- Латвия, Рига
- Сообщений
- 238
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Солярка злесь стоит уже давно дороже чем 95.
http://www.lukoil.lv/index.php?&398
ТНВД Бош, 059 130 106 С.
Вот в следующем вопрос, предложили новый за 1181 лат
В позапрошлом году B3 отдал на ходу с ТО за 900 евриков...
Вообще то такие цены у нас. Недавно купил на разборе кусочек шлейфа 15 см с разьемом, все бу с битой машины, отдал 10 ls.
-
20.01.2007, 15:37 #20
- Регистрация
- 04.09.2006
- Адрес
- Латвия
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 255
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Вообщем по теме, вернули насос только сегодня. Накрылась электронника, с механникой сказали все в норме.
Спросил в чем может быть причина поломки электронники. Сказали что перегрелась и сгорела. Сказали что могло быть если в бак случайно бензы залить или от плохой солярки тоже мог перегреться. Так вот в чем вопрос это правда?? могло ли от плохой соляря пергреваться и со временем выйти из строя??
Кому интерестно ремонт насоса 350Ls и 2 месяца гарантии.
В машину должны поставить на днях.
Похожие темы
-
А какой возможен попандос с 2.5TDI
от sim_S4 в разделе Архив 2006г.Ответов: 1Последнее сообщение: 16.08.2006, 10:47 -
Замена ГРМ на V6 2.5TDI..я в ужосе
от Passat_RP в разделе Архив 2006г.Ответов: 17Последнее сообщение: 13.07.2006, 18:38 -
VW 2,5TDI V6 turbina
от nezdali в разделе Архив 2006г.Ответов: 6Последнее сообщение: 26.05.2006, 00:06 -
2,5TDI Умер
от Twins в разделе Архив 2005г.Ответов: 48Последнее сообщение: 06.08.2005, 08:00 -
Заглох на заднем ходе
от Denis373 в разделе Архив 2005г.Ответов: 24Последнее сообщение: 29.04.2005, 12:05