0
-
25.11.2008, 12:20 #1
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
Помогите разобраться с подвеской.
Авто = Пассат 98г 1,8Т Мкпп (не мой )
Авто левым колесом попал в не слабую яму. После этого успешно отъездив пол года заехал на развал-схождение и диагноз был не очень: правое колесо только только уклыдывается в норму, левое нарушен угол наклона (отклонение от нормы 10мин) и смещено назад на 5мм(+правая сторона просершая на 2,5см). Авто отогнали к кузовщику, вердикт кузов ровный. Был заменён нижний кривой рычаг(старый оказался на 1,5см короче, гнутый вообщем), поменяны пружины. Опять отправился на развал: углы по обоим колесам в норме, но левое колесо смещано уже на 8мм . Спустя месяц опять начала проседать правая сторона, сейчас разница уже чуть больше 1см. На ходу машина едет ровно , но руль смещён на право, а если в салон посадит двух и более пассажиров то руль ровно.
Помогайте уважаемуе обноклубники.В сервисе говорят меняйте всё: подвеску целиком и подрамник т к найти неиправность они не могут, а менять всё подрят не бюджетно.
Добавлено спустя 1 минуту 16 секунд:
Субьективно правая сторона чуть мягче.ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
-
25.11.2008, 12:29 #2
- Регистрация
- 10.11.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 6,518
Спасибо: Получено: 61
Отправлено: 45
0Сообщение от Maks S.
Если нижний погнуло, чтож там за яма была?
-
25.11.2008, 13:40 #3
- Регистрация
- 03.10.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 1,377
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0Maks S.
Мне кажется самое простое сначало поменять поворотный кулак и посмотреть что получится
-
25.11.2008, 16:57 #4
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0Сева
Наверное большая
Остальные рычаги пока не снимишь и не сравнишь сновым не проверить .
Skif
Почему на него думаешь? Да и не дешовый он, что бы методом тыка менятьТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
-
25.11.2008, 17:43 #5
- Регистрация
- 03.10.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 1,377
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0Maks S.
врят ли подрамник повредился на столько сильно там сайленты должны были сыграть как аммо
да и проще поменять кулак чем подрамник
-
25.11.2008, 17:56 #6
- Регистрация
- 01.02.2007
- Адрес
- Украина, Киев
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 1,338
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 0
0Амортизаторы проверяли? (в снятом виде)
Подрамник мог немного подвинутся из-за сильного удара и он легко регулируется при розвале, у меня после чистки маслонасоса левая сторона стала длиннее правой на 2,5 см что при легком давлении на мастера было устранено.
А проседает правая сторона скорей всего из-за полуживого аммо.
-
26.11.2008, 10:42 #7
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0PushS
Амортики если бы были кривые то это должно было выясница при замене пружин, или нет?
С подрамником несколько сложнее. Он двигается с большим трудом только при помощи большой монтажки и если сразу не затянуть то играет обратно. Мастер на развале сказал что если подвинуть подрамник то уйдут вертикальные углы. Вообщем ХЗ что делать.
Skif
У тебя "кулака" не осталось?ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
-
26.11.2008, 11:13 #8
- Регистрация
- 03.10.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 1,377
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0Maks S.
правый есть левый тоже максу отдавался вместе с подрамником
-
26.11.2008, 11:14 #9
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0Skif
Начинаю розыск МаксаТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
-
26.11.2008, 11:22 #10
- Регистрация
- 01.02.2007
- Адрес
- Украина, Киев
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 1,338
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 0
0Maks S.
Я думаю что аммо не кривые а немного изношены.
Сообщение от Maks S.
Сообщение от Maks S.
И вообще ты понимаешь какой должен быть удар что-бы ушла геометрия. Схождение на Пассате регулируется рулевыми тягами а розвал не регулируется т.к. рычаги крепятся к кузову без возможности регулирования.
Пусть выставляют подрамник и скорей всего тебе нужно менять аммо.
Похожие темы
-
Помогите разобраться с подвеской
от Alex_Bora в разделе Архив 2008г.Ответов: 4Последнее сообщение: 14.03.2008, 08:22 -
Помогите пожалуйста разобраться с подвеской!!!
от imported_GRIZZLY- в разделе Архив 2006г.Ответов: 56Последнее сообщение: 26.10.2006, 16:31 -
Помогите разобраться в электронной диагностики авто.
от Grand. в разделе Курилка - МатюгалкаОтветов: 46Последнее сообщение: 08.06.2005, 11:28 -
Помогите разобраться с наружним шрусом
от Ивановец в разделе Архив 2005г.Ответов: 7Последнее сообщение: 21.02.2005, 20:43 -
помогите разобраться
от OldNick в разделе Архив 2005г.Ответов: 20Последнее сообщение: 08.02.2005, 10:59