0
-
22.11.2008, 20:55 #1
- Регистрация
- 01.04.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 78
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Вопрос по маслу (необычный )
Стал замечать такие непонятные вещи.
Проверяю уровень масла после 2-3часов стоянки, он, ну скажем на минимуме, оставляю машину на ночь, утром проверяю уровень уже на середине. Или наоборот. Проверяю уровень- ОК, день катаюсь, на следующее утро проверяю ниже уровня. Доливаю (доливаю нужное количество, точно не много), опять день катаюсь, на следующий день проверяю--- и вижу, что то что вчерашний долив явно был лишним. Масла больше чем надо.
Сегодня менял масло и обнаружил, что в корпусе маслянного фильтра (куда касета вставляется) старое масло несливалось (стояло примерно на треть от высоты корпуса фильтра) при естественно открученной сливной пробке и открытой маслозаливной горловине. Раньше при заменах там масла не было. Так новую касету в это масло и плюхнул (а чего еще было делать? ). По количеству слитого и залитого масла получается, что невылилось гаммм 500-600. Я конечно не ждал пока капать перестанет, но не думаю, что это количество по капельке оттуда бы вытекло. Может там клапан какой нибудь стоит? Подскажите кто знает.
-
22.11.2008, 23:19 #2
- Регистрация
- 18.04.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 4,022
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 0
0Re: Вопрос по маслу (необычный )
Сообщение от Driu
это физический процесс.
Сообщение от Driu
Сообщение от Driu
как обнаружил?
Сообщение от Driu
так в чем был вопрос? суть вопроса какая?
-
23.11.2008, 01:02 #3
- Регистрация
- 01.04.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 78
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0масло имеет свойство стекать в картер двигателя.
это физический процесс.
странно. или даже не возможно, чтобы масло поднялось "своим ходом" (без насоса, на не работающем двигле) наверх
что значит "обнаружил", оно темное? а в картере светлое
как обнаружил?
Раньше менял масло, такого не было.
-
23.11.2008, 01:40 #4
- Регистрация
- 26.10.2005
- Адрес
- Африка, Лимпопо
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 8,512
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 1,231
Отправлено: 918
0Driu
Это нормально, это противодренажный клапан, именно для того, чтобы при холодном пуске не было масляного голодания.
В spin-on (металлических, наворачиваемых) фильтрах он встроенный, соответственно это количество масла всегда присутствует в фильтре.VW B5 1,8T APUtronic, EBUtronic, Climatronic; VW 5GP 1,8T AWM кожа-рожа люк
VW B6 1,8T BZB Highline, заглядывает за угол; VW B7 1,8T CDAB DQ200 пенсия
-
23.11.2008, 01:56 #5
- Регистрация
- 27.09.2008
- Адрес
- Беларусь, Брест
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 289
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0vstavlu svoi 5 kopeek. uroven masla v dizele moget podnimatsa chto govorit o nesovsem normalnoy rabote nasosa
-
23.11.2008, 02:09 #6
- Регистрация
- 26.10.2005
- Адрес
- Африка, Лимпопо
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 8,512
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 1,231
Отправлено: 918
0starik2000
отчасти согласен. При некорректной работе насоса или клапанов фильтра (перепускного и дренажного), корпус масляного фильтра может быть заполнен полностью/наполовину/или незаполнен...
... что отразится, конечно, на уровне на щупе.
Но уровень масла повыситься просто так не может, если объем полной заливки был корректен изначально.
Речи о попадании охлаждающей жидкости в масло не рассматриваем.
и немного Ликбеза:
Для чего нужны клапаны
При холодном пуске, пиковых уровнях давления при частых попытках пуска, а также при длительной езде на высоких скоростях масляный фильтр обеспечивает смазку за счет системы клапанов. Перепускной клапан при повышенных нагрузках направляет масляный поток, минуя бумажный фильтрующий элемент. А противодренажный клапан предотвращает вытекание масла в картер при выключенном двигателе и обеспечивает запас необходимый масла при пуске двигателя.VW B5 1,8T APUtronic, EBUtronic, Climatronic; VW 5GP 1,8T AWM кожа-рожа люк
VW B6 1,8T BZB Highline, заглядывает за угол; VW B7 1,8T CDAB DQ200 пенсия
-
23.11.2008, 08:42 #7
- Регистрация
- 20.05.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 71
- Сообщений
- 1,199
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0А все замеры на плоской поверхности делал
-
23.11.2008, 10:44 #8
- Регистрация
- 27.09.2008
- Адрес
- Беларусь, Брест
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 289
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Barmaley
Я не совсем правильно выразился.
Уровень масла может подниматься изза некоректной работы ТНВД также он может подниматься если форсунки льют. Банально масло становитс разбавленое соляркой.
Что касается бензина. В далекие 90 была у меня студента ласточка форд эскорт бензин, и купил я у дальнобоя бензинчика по дешевке и постигла меня радость великая ибо раньше масло ел, а тут месяц поездил и выше уровня. А оказалось, что бензинчик то он в бак с соляркой заливал
-
23.11.2008, 11:52 #9
- Регистрация
- 01.04.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 78
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0При некорректной работе насоса или клапанов фильтра (перепускного и дренажного), корпус масляного фильтра может быть заполнен полностью/наполовину/или незаполнен...
Похожие темы
-
Вопрос по маслу в коробке и редукторе
от AND31 в разделе Архив 2007г.Ответов: 3Последнее сообщение: 16.11.2007, 21:16 -
Вопрос по маслу: синтетика/полусинтетика?
от Ibr@him в разделе Архив 2007г.Ответов: 4Последнее сообщение: 07.08.2007, 10:14 -
Вопрос по маслу
от DENiS® в разделе Архив 2007г.Ответов: 58Последнее сообщение: 09.01.2007, 17:07 -
Вопрос по маслу?
от daiver в разделе Архив 2006г.Ответов: 6Последнее сообщение: 02.08.2006, 18:14 -
Дизелисты! Вопрос по маслу в AJM
от mark_V в разделе Архив 2005г.Ответов: 69Последнее сообщение: 13.09.2005, 17:17