0
-
26.11.2008, 00:22 #21
- Регистрация
- 28.06.2008
- Адрес
- Беларусь
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 483
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Сообщение от Aspee
-
26.11.2008, 00:26 #22
- Регистрация
- 24.11.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 282
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0мне не убедить вас, поскольку врезультате ошибочного мнения , бывают финансовые затруднения, ОПЫТ.
Но Ваша точка зрения, пускай остаётся у вас. Каждый имеет право на ошибку.
-
26.11.2008, 00:29 #23
- Регистрация
- 28.06.2008
- Адрес
- Беларусь
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 483
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Aspee
да и еще хотел спросить, как вы прокоментируете выделение той же жидкости на безкатализатарных авто?
-
26.11.2008, 00:33 #24
- Регистрация
- 24.11.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 282
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0[как думаю я: что касается вытекающей жидкости, это просто вода(конденсат) ,после поездки глушитель стынет, в нем образуется конденсат, а при последующем холодном пуске уже вода выгоняется выхлопными газами... если бы это было несгоревшее топливо, то кату настал бы пипец, но люди ездят, и каждое утро у них идет эта жидкость... при плавании оборотов троения не происходит, это легко отличимо на слух... хромает ваша теория...[/quote]
а кстати вот это внутринности катализатора после пробега 100000 км, от чего стали такими"от воды" конечно и обороты на этой машине были "РОВНЫЕ"
-
26.11.2008, 00:38 #25
- Регистрация
- 28.06.2008
- Адрес
- Беларусь
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 483
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0да это спекшиеся соты, спекаются они от несгоревшего топлива, но несгоревшее топливо попадает по разным причинам... и как правило за катализатор оно не плопадает, тем более в таких количествах...
-
26.11.2008, 00:41 #26
- Регистрация
- 13.11.2006
- Адрес
- Россия, Москва
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 2,443
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 28
0kuzmichh
Поверь, он думает иначе
-
26.11.2008, 00:43 #27
- Регистрация
- 24.11.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 282
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0[ну, вижу, выкрутились... главное чтоб ваш опыт не стал для кого-нить очередным похудением кошелька...
да и еще хотел спросить, как вы прокоментируете выделение той же жидкости на безкатализатарных авто?[/quote]
Конденсат конечно есть не спорю но не сгоревшая смесь тоже, машинка нагревается и всё это дерьмо сгорает, что касается тазов б.к., то всё это дожигается в ближайшей к выпускному коллектору резонаторе, но есть минус, резонатор изготовлен из аллюминизированнойстали и быстрей прогорает, вот почему если люди отказываются ставить чтото вместо катализатора. например пламгас, то выгорает быстро вся система. и ещё момент. в тазиках без ката сопротивление меньше. А к примеру Passat 1.6 выкидываем кат вместо него ставим просто трубу, сопротивление нарушено, ведь инженеры VW не думали что в россии из-за безумеой цены будут вырезать катализаторы, в итоге машинка меньше ходит, всё нарушается в работе движка.
-
26.11.2008, 00:43 #28
- Регистрация
- 13.11.2006
- Адрес
- Россия, Москва
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 2,443
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 28
0Aspee
У меня также было! Обороты были в норме Ты невнимательно читаешь [-X
-
26.11.2008, 00:48 #29
- Регистрация
- 24.11.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 282
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0у тебя турбина, и катализатор прямо на ней висит, единственная машина у которой катализатор вылетает в трубу, по крайней мере все КОТОРЫЕ я видел AWT AWM ALZ ИМЕННО ТАК, МАШИНА ТУПИТ. А ПОТОМ НАКРЫВАЕТСЯ ТУРБИНА, что редко происходит обычно не дотягивают меняют,
-
26.11.2008, 00:49 #30
- Регистрация
- 28.06.2008
- Адрес
- Беларусь
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 483
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Aspee
-
26.11.2008, 00:51 #31
- Регистрация
- 13.11.2006
- Адрес
- Россия, Москва
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 2,443
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 28
0Aspee
Лан сдаёмся, кидай адрес своего сервиса
-
26.11.2008, 00:59 #32
- Регистрация
- 24.11.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 282
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0ага и тут поспорю про настроенный выхлоп, ещё раз НАСТРОЕННЫЙ, ПАУК- И правильно настроенная в нём игла , дают исчерпывающюю вентиляцию цилиндров выхлоп не скапливается в общем коллекторе, а из каждого цилиндра по своей трубке соединяется и распределяется на игле, далее если увеличить диаметр выхлопа. изменяется сопротивление, оно меньше, и если при этом не настроить движок. то на высоких оборотах, для кольцевых гонок будет уверенный прилив мощности и расход топлива и ресурс уменьшиться, ну это как негатив,, А вот в городском режиме на средних оборотах будет провал, поскольку количество кило Ньютонов на крутящий момент несовместимы, По этому прежде чем делать спорт обращаться надо в специализированные инжинерные ателье по выжлопу, ну или к знающему человеку.
Очень серьёзно, временная радость от прилива мощи, сказывается на финансах,ОПЫТ.
-
26.11.2008, 08:10 #33
- Регистрация
- 25.10.2007
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 88
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Я все понимаю, но катализатор на машине отсутсвует и заменен на плам. газ. еще год назад! Так что с катализатором это не связано! Но и чистка дросельной неособо помогла! На диагностике обнаружили умерший N75, да и то только механическим путем, а в остальном ошибок 0.
-
26.11.2008, 20:44 #34
- Регистрация
- 28.06.2008
- Адрес
- Беларусь
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 483
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Viper2
Сообщение от Bazarov
-
27.11.2008, 00:09 #35
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от Aspee
и это - известный ФАКТ для всех , кто на этом форуме провел хотя бы пару-тройку месяцев...
(а вот ты пока, кроме парочки не очень правильных советов и сомнительными рассуждениями - ничем не отличился... )
Сообщение от Aspee
-
27.11.2008, 00:13 #36
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
01967s
OFF Спасибо, Сереж на добром слове04/AWT/GFY
-
27.11.2008, 00:34 #37
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Mex@n!K
Кир - всё более чем заслуженно...
(поднадоело, если честно, видеть в Общем форуме пустой треп неких krokovad-ов, а заодно словоблудие и советы, как из машины Евро-2 сделать машину Евро-3 методом простого запихивания в АЕВ-шную трубу (97г) катализатора от AWT/AWM... )
Похожие темы
-
TDi Плавают обороты после запуска
от igorek2404 в разделе Архив 2010г.Ответов: 0Последнее сообщение: 02.12.2010, 09:47 -
Плавают обороты
от Вадим в разделе Архив 2005г.Ответов: 7Последнее сообщение: 31.05.2005, 10:09 -
Проблемы с х.х. (плавают обороты) - отчет о диагностике
от Stas22 в разделе Архив 2005г.Ответов: 27Последнее сообщение: 10.05.2005, 01:27 -
Проблемы с х.х. - плавают обороты
от Stas22 в разделе Архив 2005г.Ответов: 19Последнее сообщение: 03.05.2005, 14:32 -
Плавают обороты
от Карлсон в разделе Архив 2005г.Ответов: 5Последнее сообщение: 15.02.2005, 16:24