вопрос по сайлент блокам. вложил фотки одного. что скажите?

[lifter]

промахнуться там невозможно.

Да да,это я и хотел сказать .

[Son@r]

Я бы присоединился к спокойному голосу lifter, Еще сразу почитав его отчетик, посмотрел чё да как у меня, тоже был виден круговой разрыв резины. Решил поменять, хотя и не дешево. После снятия и осмотра оказалось что глубина отрыва резины составляет 10-15мм, внутренняя металлическая труба тоже начала отрываться от резины. Поставил новые - в поведении машины различий не ощутил.
Просто приобрёл спокойствие относительно сайлент-блоков.

Если деньги (около 6000р) есть, можно поменять, а можно и еще поездить годочек. ИМХО.

[AXel_23]

Что-то все разглядывают резину - а на 3 и 5 фоте видна оторванная от балки верхняя часть кронштейна оси сайлента - след от его "родного" расположения хорошо виден. Если я не ошибаюсь, его надо ставить на место и приваривать...
_________________

можешь обвести маркером в фотошопе или где нибуть еше это место и выложить?

[KYM]

AXel_23
Собсно смутило вот это:

[Анжей]

Последствия НЕ замены таких сайлентблоков заднего порамника ведут за собой замену амортизаторов по кругу

[Son@r]

AXel_23
К сожалению фотоаппарат это не человеческий глаз. Тебе видны разрывы резины со стороны гайки? В принципе можно снять один с/б и осмотреть (нужны ключи на 18 и 21)

Анжей
Откуда такая информация?