0
Тема: Passat AVF
-
02.11.2008, 14:52 #1
- Регистрация
- 02.11.2008
- Адрес
- Россия, Норильск
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 37
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
Passat AVF
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. У меня Passat B5+ 2002г. двигатель AVF (насос форсунки). С недавнего времени заметил, что когда заводишь машину она роботает и заводится отлично, но когда при прогреве температура достигает 40 градусов, двигатель начинает троить и в итоге глохнет, но если принудительно прогреть до 85 градусов, давая 1500-1800 оборотов, то все нормально. И последнее время при разгоне может не включаеться турбина, с чем это связанно?
-
02.11.2008, 15:01 #2
- Регистрация
- 15.06.2007
- Адрес
- Россия, Мытищи
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 7,758
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 17
Отправлено: 4
0dandy
1) турбина работает ВСЕГДА. А Вот давление создает не всегда
2) Если дизель ТРОИТ, то... это печально... Надо проверять форсунки и компрессию.
Первым делом надо ехать на компьютерную диагностику, записывать ВСЕ ошибки с НОМЕРАМИ и выкладывать сюда. Также посмотреть что осталось после сбрасывания.GT Avalanche + SEBA FR1 летом
LibTech Skate Banana+Flow Team зимой
-
02.11.2008, 15:08 #3
- Регистрация
- 26.10.2008
- Адрес
- Россия, Новороссийск
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 13
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Проверь все патрубки идущие на турбину и от нее. Может где воздух пробивает. Тоже была фигня такая, даешь газ, а подхвата от турбы с 2000 нет, будто на атмо еду. Заглянул под капот, слышу посторонний звук, будто воздух пробивает от куда-то. Оказалось патрубок от кулера состоит из нескольких частей соеденненых хамутами, они разошлись. Соеденил назад, затянул и поехал как ни в чем не бывало.
-
02.11.2008, 15:39 #4
- Регистрация
- 01.11.2008
- Адрес
- Германия
- Сообщений
- 1,010
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Што с выхлопами?
-
02.11.2008, 18:33 #5
- Регистрация
- 24.12.2006
- Адрес
- Норильск-Мытищи
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 6,965
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 370
Отправлено: 721
0dandy
Привет земляк! Завтра шнурок прицепим. Глянем. Если не разберемся, ошибки выложим.B5 Variant AFN TDI 99г>b6Variant CBAB TDI 10г.>B6Variant BZB 08 Sport-Komfort> B7Variant CLLA TDI 2012 highline. Виктор.
-
02.11.2008, 21:51 #6
- Регистрация
- 02.11.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 881
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 0
0Когда я менял ремень ГРМ в сервисе мне моторост плохо надел хомут на интеркулер, в итоге когда я дал обороты хомут просто слетел машина затроила, не едет и черный дым из выхлопа, хорошо далеко не уехал, когда все поставили на место ОК
Добавлено спустя 2 минуты 13 секунд:
Когда я менял ремень ГРМ в сервисе мне моторост плохо надел хомут на интеркулер, в итоге когда я дал обороты патрубок просто слетел машина затроила, не едет и черный дым из выхлопа, хорошо далеко не уехал, когда все поставили на место ОКPASSAT-VARIANT B6 CBAB DSG 140 л.с. Comfortline VAS 5054a+ODIS
TOURAN 2.0 TDI DSG 170л.с. Highlinе был
-
03.11.2008, 19:20 #7
- Регистрация
- 02.11.2008
- Адрес
- Россия, Норильск
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 37
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0Сообщение от Passat VW
Вот результаты диагностики (большое спасибо Umberto31 за помощь )
Шасси: 3B - VW Passat B5
Скан: 01,02,03,08,15,16,17,19,35,36,37,46,47,55,56,57,58,76,77
Адрес 01 -------------------------------------------------------
Контроллер: 038 906 019 GQ
Компонент: 1,9l R4 EDC G100AG 1524
Кодирование: 00001
Код Сервиса: WSC 53500
WVWZZZ3BZ2E393556 VWZ7Z0B4910742
4 Найдены неисправности:
18043 - Шина данных-привод: отсутствие сообщений от блока управления климатической установки
P1635 - 35-10 - - - Спорадическая
18263 - Шина данных-привод: контроль актуальности программы
P1855 - 35-00 - -
17964 - Регулятор давления наддува:выход из диапазона регулирования(меньше нижнего предела)
P1556 - 35-10 - - - Спорадическая
16686 - Цилиндр 2: обнаружен пропуск воспламенения
P0302 - 35-10 - - - Спорадическая
Готовность: Нет данных
Адрес 02 -------------------------------------------------------
Контроллер: 3B0 927 156 S
Компонент: AG5 01V 1.9l-PD RdW 1416
Кодирование: 00103
Код Сервиса: WSC 05311
Кодов не найдено.
Адрес 03 -------------------------------------------------------
Контроллер: 4B0 614 517 G
Компонент: ABS/ESP front 1728
Кодирование: 04257
Код Сервиса: WSC 40550
Кодов не найдено.
Адрес 08 -------------------------------------------------------
Контроллер: 3B1 907 044 H
Компонент: CLIMATRONIC B5GP 0008
Кодирование: 17000
Код Сервиса: WSC 05311
4 Найдены неисправности:
01271 - Электродвигатель заслонки управления температурой воздуха-V68
35-10 - - - Спорадическая
01272 - Электродвигатель центральной заслонки-V70
35-10 - - - Спорадическая
01274 - Электродвигатель заслонки воздухозаборника-V71
35-10 - - - Спорадическая
00532 - Напряжение электропитания
07-10 - слишком низкий уровень сигнала - Спорадическая
Адрес 15 -------------------------------------------------------
Контроллер: 1C0 909 605 C
Компонент: 08 AIRBAG VW61 04 0001
Кодирование: 12344
Код Сервиса: WSC 05311
Кодов не найдено.
Адрес 17 -------------------------------------------------------
Контроллер: 3B0 920 827 A
Компонент: KOMBI+WEGFAHRSP VDO V07
Кодирование: 05115
Код Сервиса: WSC 00000
WVWZZZ3BZ2E393556 VWZ7Z0B4910742
Кодов не найдено.
Адрес 19 -------------------------------------------------------
Контроллер: 6N0 909 901
Компонент: Gateway K<->CAN 0001
Кодирование: 00006
Код Сервиса: WSC 05314
1 Неисправности:
01320 - Блок управления Climatronic-J255
49-10 - нет связи - Спорадическая
Адрес 46 -------------------------------------------------------
Контроллер: 1C0 959 799 B
Компонент: 0J Komfortgerбt HLO 0003
Кодирование: 00259
Код Сервиса: WSC 05311
Кодов не найдено.
Конец ----------------------------------------------------
-
03.11.2008, 20:11 #8
- Регистрация
- 24.12.2006
- Адрес
- Норильск-Мытищи
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 6,965
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 370
Отправлено: 721
0Сообщение от dandy
Лог снять не получается. При заведеном движке нет связи с контролером. Я думаю, гдето во впускном дыра.B5 Variant AFN TDI 99г>b6Variant CBAB TDI 10г.>B6Variant BZB 08 Sport-Komfort> B7Variant CLLA TDI 2012 highline. Виктор.
-
03.11.2008, 20:16 #9
- Регистрация
- 15.06.2007
- Адрес
- Россия, Мытищи
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 7,758
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 17
Отправлено: 4
017964 - Регулятор давления наддува:выход из диапазона регулирования(меньше нижнего предела)
P1556 - 35-10 - - - Спорадическая
16686 - Цилиндр 2: обнаружен пропуск воспламенения
P0302 - 35-10 - - - СпорадическаяGT Avalanche + SEBA FR1 летом
LibTech Skate Banana+Flow Team зимой
-
04.11.2008, 02:17 #10
- Регистрация
- 26.10.2008
- Адрес
- Россия, Новороссийск
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 13
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Umberto31
А где можно такую прогу достать? И как подключить к машине, чтоб проверить?
-
04.11.2008, 06:40 #11
- Регистрация
- 24.12.2006
- Адрес
- Норильск-Мытищи
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 6,965
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 370
Отправлено: 721
0FeLixXx
Это хорошо, что выходные и никто тебе не нагруабит . За такие вопросы тут ругаются.
Шнурок можно заказать по почте, а прогу скачать на форуме.
Сверху есть кнопочка "ПОИСК" .
Набери там KKL-адаптер, Vаg Com, диагностика... Итд. И читай.
Еще в разделе куплю продам торгуют этими адапторами вместе с прогой.B5 Variant AFN TDI 99г>b6Variant CBAB TDI 10г.>B6Variant BZB 08 Sport-Komfort> B7Variant CLLA TDI 2012 highline. Виктор.
-
04.11.2008, 12:20 #12
- Регистрация
- 11.10.2007
- Адрес
- Russian Federation, olympic city
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 55,430
Спасибо: Получено: 6,976
Отправлено: 8,725
0Сообщение от dandyЕсли вам во мне что-то не нравится — не обязательно ставить меня об этом в известность. Постарайтесь пережить этот шок самостоятельно!
-
04.11.2008, 14:18 #13
- Регистрация
- 01.06.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 3,796
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 2
0В принципе, турбина - она особняком стоит от пропуска воспламенения... Пропуск воспламенения - это либо плохая компрессия, либо убита насос-форсунка, т.е. может она льет топливо, или же наоборот забита и топливо вообще не льет... Короче, я подозреваю механическое повреждение
трудно говорить удаленно, да и не такой большой у меня опыт работы с механической частью именн этих дизелей, но я подозреваю, что для начала надо замерить компрессию в цилиндрах, а затем уже думать.
По чесноку - разбирать и дефектовать. сначала насос-форсунку снимать и проверять на стенде (ха-ха-ха, где бы этот стенд откопать в Норильске - там же наверное на каждом шагу такие стенды)...... хотя.....
Отдефектовать можно. Тупо переставить ее на 1 циилиндр например и посмотреть, не появятся ли пропуски воспламенения в 1 цилиндре. Если все осталось по-прежнему - значит дело было не в бобине.
Снимать ГБЦ, дефектовать, чинить. Я не думаю, что компрессия будет слабой у двигателя 2002 года выпуска из-за изношенной поршневой... хотя если двигатель перегрели - то будут задиры в цилиндре.
Еще как враиант - найти эндоскоп или как его там.... И не разбирая машины через колодцы свечей накала посмотреть во 2 цилинр... Но я думаю, без разборки вряд ли удастся обойтись.
Вот
Извините, что несколько сумбурно - мне че-та никарашо после вчерашнегоDiagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью
-
04.11.2008, 15:27 #14
- Регистрация
- 11.10.2007
- Адрес
- Russian Federation, olympic city
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 55,430
Спасибо: Получено: 6,976
Отправлено: 8,725
0Сообщение от SpazeЕсли вам во мне что-то не нравится — не обязательно ставить меня об этом в известность. Постарайтесь пережить этот шок самостоятельно!
-
04.11.2008, 20:56 #15
- Регистрация
- 24.12.2006
- Адрес
- Норильск-Мытищи
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 6,965
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 370
Отправлено: 721
0Выяснилось что у Данилаdandy иногда бывает тугая педаль тормоза.
1 Думаю надо искать в вакумнике дыру. - Оттуда возможно подсос. (недодув)
2. Поменять термостат, гидромуфту вентелятора. Это что касается проблемы. "не греется"
3. разбираться с пропусками.B5 Variant AFN TDI 99г>b6Variant CBAB TDI 10г.>B6Variant BZB 08 Sport-Komfort> B7Variant CLLA TDI 2012 highline. Виктор.
-
04.11.2008, 20:58 #16
- Регистрация
- 01.06.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 3,796
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 2
0Umberto31, гидромуфту - необязатлеьно. Это если б наоборот - грелся, тогда - да. А тут - у вас в холодах это лишнее имхо ))))
Diagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью
-
04.11.2008, 21:18 #17
- Регистрация
- 26.10.2008
- Адрес
- Россия, Новороссийск
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 13
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Это хорошо, что выходные и никто тебе не нагруабит . За такие вопросы тут ругаются.
Шнурок можно заказать по почте, а прогу скачать на форуме.
Сверху есть кнопочка "ПОИСК" .
Набери там KKL-адаптер, Vаg Com, диагностика... Итд. И читай.
Еще в разделе куплю продам торгуют этими адапторами вместе с прогой.
Какая прога лучше всего для AVF? Или без разницы?
-
04.11.2008, 21:38 #18
- Регистрация
- 02.11.2008
- Адрес
- Россия, Норильск
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 37
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0Сообщение от Umberto31
1.Полез сегодня искать откуда шипение. Нашел два тоненьких шланга слетевших с трубок, которые находятся в связке с трубкой от тандемника к ваккуму и замазал холодной сваркой разболтавшийся штуцер на насосе. Завтра проверю "едет" или нет и отпишусь!
2.Ты меня немножко неправильно понял При движении машина всегда держит 90, но на холостых при-15;-20 температура падает до 70 градусов. Просто я сравниваю с прошлой машиной MB W210, который до -30 никогда не остывал, может так и должно быть, какая-нибудь особенность двигателей с насос-форсунками (знаю, что штаеровские движки с насос-форсунками тоже быстро остывают на холостых)!?
3.Сейчас и при 90 градусах троит. Выглят примерно так- "Едешь все нормально, останавливаешся проходит полторы две минуты, бывает и меньше и начинает или троить или как будто воздух с топливом проскакивает или вода.
P.S Все фильтра новые!
-
04.11.2008, 22:19 #19
- Регистрация
- 01.06.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 3,796
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 2
0dandy, меряй компрессию.
Тонкие трубки тоже надо знать ,куда подключать. Увы - схему вакуумных магистралей дать не могу - нету. Может, кто из имеющих Эльзу суетнется - даст схемку.Diagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью
-
04.11.2008, 22:23 #20
- Регистрация
- 24.12.2006
- Адрес
- Норильск-Мытищи
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 6,965
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 370
Отправлено: 721
0Мне Паша Spаzе, токачто обьяснял в личку ихде этот тройник находится. Чудеса!
B5 Variant AFN TDI 99г>b6Variant CBAB TDI 10г.>B6Variant BZB 08 Sport-Komfort> B7Variant CLLA TDI 2012 highline. Виктор.
Похожие темы
-
Отчет по снятию и чистки турбины на VW Passat B5+ 1.9 TDI (AVF-AWX)
от AXel_23 в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 366Последнее сообщение: 28.07.2016, 22:24 -
Наружний шрус для VW Passat В5+, 1.9 TDI, AVF, АКПП, 2004 года
от Vlad-VWB5 в разделе Архив 2011г.Ответов: 0Последнее сообщение: 11.04.2011, 20:34 -
Passat B5/B5+ Снятие и чистка турбины на VW Passat B5+ 1.9 TDI (AVF-AWX). Фотоотчет.
от Kimi в разделе ТурбинаОтветов: 0Последнее сообщение: 15.10.2010, 18:51 -
Прошу помощи. Passat b5.5 AVF. походу тандемный насос
от SergeyLab в разделе Архив 2009г.Ответов: 7Последнее сообщение: 30.11.2009, 16:46 -
VW Passat B5+ 2003г. 1.9TDI AVF
от Passat VW в разделе Архив 2008г.Ответов: 59Последнее сообщение: 21.11.2008, 00:22