Вопросы по ходовой. что то стучит на ямках и кочках

[AXel_23]

заметил что машина стала жесткая, при наезде на ямку слышны стуки, когда едешь по гравия и неровностям всяким все это отдается в руль. больше бесит кочки и ямки, сильные стуки и как то грубо она стала их проходить, раньше как то мягко все это проезжал и не чувствовал кочек, ездил наслаждался, а сейчас аж нет нет бесит что может быть? Может стойки сдыхают, вроде не текут , их можно как то проверить? машина проехала 130т км, они не разу не менялись. вообщем жду советов от Вас

[Serjik]

AXel_23 Вообще описание похоже на наконечники , ну в совокупности я бы проверил и тяги тоже.

[AXel_23]

Вообще описание похоже на наконечники , ну в совокупности я бы проверил и тяги тоже.

насчет наконечников ты прав, один полутруп. все остольное ок, не давно делали диагностику ломом . аммортизаторы как проверить? может с ними еще касяк?

Добавлено спустя 38 минут 17 секунд:

типо UP

[danila413]

А может сделать диагностику ходовой на стенде, в дополнении к диагностике ломом
В моем случае лом не показал неисправностей, а компутерзаругался...

Добавлено спустя 34 секунды:

А может сделать диагностику ходовой на стенде, в дополнении к диагностике ломом
В моем случае лом не показал неисправностей, а компутер заругался...

[AXel_23]

А может сделать диагностику ходовой на стенде

это мне в москву сгонять на такой стенд или в

Нижний Новгород

?

[-=DeNi$=-]

AXel_23
Может рейка стучит, на прошлой машине поменял сайленты все тяги релевые, стойки по кругу, а стук не пропал . Оказалось именно рейка

[AXel_23]

Может рейка стучит,

да с рейкой все ок. когда руль делал резко в стороны туду сюда , вот, стучал один рулевой наконечник. да стук это ладно. почему машина такая жесткая стала на кочках
, аж бардачек трешит и чуть не открываетСо.

[Serjik]

AXel_23 Глянь ещё резинки стабилизатора Ещё можно на рейке рулевой регулировочный болт подтянуть, только осторожно и совсем чуток . Стук, если это рейка, должен пропасть, ну или стать меньше на худой конец. Там типа пластиковый фиксатор стоит, я эту рейку всю изучил на примере своей старой текущей, разобрал всю в гараже. А жесткая машина могла стать из-за аммортизаторов возможно, его может клинить, короче без стенда вибрационного не разберешся. Я на 3-м пасике менял амморты, все говорили что они нормальные путем проверки раскачивания машины руками . А когда я их снял, там вообще мясо, оин руками без усилий туда-сюда ходили .

[AXel_23]

Ещё можно на рейке рулевой регулировочный болт подтянуть, только осторожно и совсем чуток . Стук, если это рейка, должен пропасть

делал. чуть чуть. но стук остался из-за одного наконечника рулевого. надо менять. дайте кстати его номер, хочеться глянуть сколко стоит комплект рулевых наконечников.

А жесткая машина могла стать из-за аммортизаторов возможно, его может клинить, короче без стенда вибрационного не разберешся. Я на 3-м пасике менял амморты, все говорили что они нормальные путем проверки раскачивания машины руками . А когда я их снял, там вообще мясо, оин руками без усилий туда-сюда ходили .

вот и я про тоже и хз как его проверить, руками раскачивается машина, но живые они или нет так не скажешь. скольк живут аммо?

[Scrudge]

Это...Читал тут форум...Пишут, что наконечникам крантец, если на 120+ км\ч есть вибрация...Это так и есть?)

[Sergey64]

это мне в москву сгонять на такой стенд

Зачем в Москву, у нас в Новороссийске есть.
Поищи по хорошим сервисам и себя в Сочи.

[AXel_23]

Поищи по хорошим сервисам и себя в Сочи.

нехочу я наши сервису. вы бы их видели один на кладбище находится, и вид у этого сервиса как шарашкина контора, и есть еще какой то бош сервис. они мне потом пол машины приговорят

[Sergey64]

Поспрашивай в автосалонах.

[-=DeNi$=-]

Это...Читал тут форум...Пишут, что наконечникам крантец, если на 120+ км\ч есть вибрация...Это так и есть?)

Я тут на выходных начал замечать вибрацию, думаю начать с проверки колес, балансировку...

[AXel_23]

короче Жесть полная. ездить не разу не приятно , такое ощушение что я катаясь чисто на железных котках, а вместо аммо у меня трубы. короче UP!!

[Сева]

машина проехала 130т км

По какому кругу?

Жесть полная. ездить не разу не приятно , такое ощушение что я катаясь чисто на железных котках, а вместо аммо у меня трубы.

Рычаги, стойки стабилизатора, наконечники, рулевые тяги и т.д.Блин..на расстоянии это не проверить.Загоняй на стенд и пусть при тебе мучают ходовую. И если найдут, то пусть покажут и дадут послушать где стучит и где люфтит.

[AXel_23]

По какому кругу?

если честно то надоело мусолить одно этоже отвечу сразу по 2ому тобишь Двамилионасторицатьтысячькилометров

Рычаги, стойки стабилизатора, наконечники, рулевые тяги и т.д

я впринцепи знал из чего состоит ходовая

[montana]

AXel_23 Глянь ещё резинки стабилизатора Ещё можно на рейке рулевой регулировочный болт подтянуть, только осторожно и совсем чуток . Стук, если это рейка, должен пропасть, ну или стать меньше на худой конец. Там типа пластиковый фиксатор стоит, я эту рейку всю изучил на примере своей старой текущей, разобрал всю в гараже. А жесткая машина могла стать из-за аммортизаторов возможно, его может клинить, короче без стенда

А до какого предела можно тянуть рейку, я вот заменил эту штуковину на б/у, у меня такая-же ситуация, стучит что-то на ямках и ямах, причём на любой скорости, пробывал подтягивать рейку, немного, но стук непропадает, так всётаки до какого предела можно затягивать, ничего там несломаю

[Сева]

я впринцепи знал из чего состоит ходовая

А зачем тогда тему создал?
Без диагностики что-то менять или советовать на расстоянии...если только экстрасенсы могут.
Подвеска штука такая, что может стучать тяга, а казаться, что рычаг.

[Багира]

Скорее всего перекачаны колеса. Второй вариант - сайлентблоки. Их можно проверить так: если в дождь, когда вода их позаливала хорошенько стуки пропадают то можешь уже и менять. Если не пропадают - ищи дальше. Кстати у меня торохтит слева под торпедо и я долго думал, что это стук в подвеске. Так что - тоже вариант