0
Тема: мультипликатив
-
29.10.2008, 11:12 #21
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
teas
А что у тебя с ретардами? Поясню, при больших ретардах (суммарное более 10) может идти дополнительное обогощение смеси.ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
-
29.10.2008, 11:17 #22
- Регистрация
- 13.04.2008
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 1,747
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Maks S.
да все окей щас лог приложу последний по ним
Добавлено спустя 1 минуту 58 секунд:
а блин нет лога
Добавлено спустя 27 секунд:
ретарду я так понимаю это УОЗ
Добавлено спустя 22 секунды:
группа 20 так?
-
29.10.2008, 11:33 #23
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0teas
По группам на AWM не подскажу
Ретард - Уменьшение УОЗ по причине детонационного стука.ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
-
29.10.2008, 11:37 #24
- Регистрация
- 13.04.2008
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 1,747
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Maks S.
да значит это оно 20 группа
Добавлено спустя 2 минуты 14 секунд:
вот что было на 1 октября
-
29.10.2008, 11:52 #25
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0teas
Тут с детонацией все нормально, но мультипликатив -0,8.ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
-
29.10.2008, 13:29 #26
- Регистрация
- 13.04.2008
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 1,747
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Maks S.
но это старый спустя где дней 10 начало расти щас поеду еще сниму.....
Добавлено спустя 1 час 32 минуты 58 секунд:
вот только что покатался.....лог номер 2, щас муль -1,6 на логе это не видно, стало видно спустя 5 км спокойной езды... ничего не понимаю
-
29.10.2008, 13:48 #27
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0teas
Всё таки зделай ещё раз опресовку, детонация для стокой машинки большая. После опресовки скинь обученные значения и километров через 50 сними логи по новой.
ЗЫ но топливную я бы всё таки проверил.ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
-
29.10.2008, 13:55 #28
- Регистрация
- 13.04.2008
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 1,747
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Maks S.
да блин нет манометра и переходника , манометр та можно купить а вот переходник, какой? где взять
-
29.10.2008, 13:58 #29
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0teas
По секрету, я свой сделал из сантехнических деталек.
Про детанацию не забывай.ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
-
29.10.2008, 14:04 #30
- Регистрация
- 13.04.2008
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 1,747
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Maks S.
блин а можешь дать наброски хоть какие по поводу переходника
Добавлено спустя 1 минуту 14 секунд:
Maks S.
еще скажи а ез-за чего она может бть, неужели из-за подсосов, делал опресовку в сентябре по методу Базарова, одни пшик нашел и все остально было в норме
-
29.10.2008, 14:38 #31
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0teas
Комплект : тройник сантехнический 1шт , к нему 3 переходника (штуцера) на 10-12 мм и всё. + Пару метров бензо шланга.
Что бы сделать опресовку качественно надо не только слушать где свистит ,но еще и при помощи жидкости проверить.ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
-
29.10.2008, 14:41 #32
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0Мдаа...Вообщем было тоже самое, в итоге как всегда искал "несуществующую черную кошку в черной комнате" о чем мне и было сказано сразу, но я ж упёртый Вообщем mult -5.5% во время коротких поездок свидетельствует об обогащении смеси через ВКГ и косвенно свидетельствует о правильной работе последней. Мне почему-то кажется что замер давления топлива покажет нормальные данные, еще по замеру давления:
[code]Указания
- Замените РДТ в случае прорыва топлива через вакуумный штуцер
- При выполнении измерения не следует без надобности долгое время оставлять РДТ без вакуума, в противном случае повышенное давление в топливной рампе ведет к обогащению топливной смеси и возможном достижении пределом лямбда-регулирования. Следствием этого ЭБУД может быть записана ошибка о переобогащении смеси.
Измерение
-Снимите вакуумный шланг с РДТ
-Отключите все потребители электроэнергии
-Измерьте давление топлива: Допуск 4.0...4.2 Bar
-Если допуск не достигнут, попробуйте заменить РДТ и попробовать снова.
-Если допуск снова не достигнут, проверьте топливный насос и подающую топливную магистраль на повреждения (напр. смятие) и замените при необходимости.
-Если допуск превышен, проверьте сливную топливную магистраль на повреждения (напр. смятие) и замените при необходимости.
-Подсоедините вакуумный шланг и наблюдайте за падением давления
-Давление топлива с надетым вакуумным шлангом должно упасть примерно на 0.5 Bar
-Если падения давления не наблюдается: Проверьте вакуумную трубку на повреждение, также проверьте нет ли засорения трубки со стороны впускного коллектора, для чего: Заглушите двигатель, снимите вакуумную трубку с РДТ и подуйте в нее в сторону коллектора.
-Замените РДТ если утечек не обнаружено и вакуум не блокирован.
Остаточное давление
-Через 10 минут после останова двигателя проверьте магистрали, манометр и РДТ на утечки топлива и если таковых не обнаружено проверьте показания по манометру:
-Остаточное давление на холодном двигателе: ~3.5Bar
-Остаточное давление на теплом двигателе: ~3.8Bar
!Увеличение давления на теплом двигателе является нормой, т.к. это является следствием теплового расширения.[/code]
Так что вывод такой: При исправной ВКГ, герметчной системе наддува и нормальном давлении топлива - это является нормой, т.к. полностью укладывается в диапазон допуска. IMHO04/AWT/GFY
-
29.10.2008, 14:54 #33
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0Mex@n!K
У меня мулт. -5,5% был когда РДТ стоял на 4,5-4,6 бара, так что начёт нормы есть сомнения.
Что скажешь насчёт того что при одетой вакумной трубкой у меня давление падает примерно на 0,7-0,8 (пробовал с разными РДТ)?ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
-
29.10.2008, 15:01 #34
- Регистрация
- 13.04.2008
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 1,747
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Mex@n!K
т.е. получается если б я все время ездил по трасе, то у меня муль бл очень близко=0, так?
Добавлено спустя 1 минуту 4 секунды:
Сообщение от Mex@n!K
-
29.10.2008, 15:03 #35
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0Maks S.
У меня мулт. -5,5% был когда РДТ стоял на 4,5-4,6 бара, так что начёт нормы есть сомнения.
Что скажешь насчёт того что при одетой вакумной трубкой у меня давление падает примерно на 0,7-0,8 (пробовал с разными РДТ)?04/AWT/GFY
-
29.10.2008, 15:07 #36
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0Mex@n!K
Я как раз тоже про городской режим.
Класс точности прибора 1,5 , на обоих манометрах.ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
-
29.10.2008, 15:10 #37
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0Ну РДТ по дурости я тоже поменял Опрессовку вроде делал, но буду делать еще раз, когда соберу приблуду для этого...Сдается мне что если и есть проблема то в негерметичности...На втором месте наверное стоит поставить ДМРВ
04/AWT/GFY
-
29.10.2008, 15:13 #38
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0Mex@n!K
Что за приблуда, что то новенькое?ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
-
29.10.2008, 15:17 #39
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0Maks S.
Шланг, клапан для подключения к колесу,краник на шланг, топливный фильтр ну и хомуты естессно...Может быть Мано-вакууметр, дабы не переборщить с давлением...Вот такой план.04/AWT/GFY
-
29.10.2008, 15:27 #40
- Регистрация
- 13.04.2008
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 1,747
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0я наверное как и тыMex@n!K
ищу "черную кошку в темной комнате"
Mex@n!K
Maks S.
парни думаю что тоже скорее всего подсосы, на вых. делать по новой
в тихом месте с мыльнм раствором, после если все будет окей, возьму новый ДМРВ, а дальше а дальше фиг его знает,..... выкину шнур и удалю ВАГ ком
Похожие темы
-
Аддитив -11, мультипликатив 0 на хх! Отчет 4 стр.
от BAA в разделе Архив 2011г.Ответов: 163Последнее сообщение: 31.01.2011, 19:53 -
прошу прокомментировать профи аддитив и мультипликатив
от dasus в разделе Архив 2009г.Ответов: 119Последнее сообщение: 19.01.2009, 12:23 -
Аддитив и мультипликатив. Вопрос.
от Aminin в разделе Архив 2008г.Ответов: 6Последнее сообщение: 19.06.2008, 14:51 -
Скачет мультипликатив
от Сева в разделе Архив 2008г.Ответов: 10Последнее сообщение: 13.02.2008, 08:51 -
АДДИТИВ И МУЛЬТИПЛИКАТИВ . Статья добавлена в базу знаний
от rummi в разделе Архив 2007г.Ответов: 6Последнее сообщение: 04.08.2007, 16:04