тормозит прерывисто

[jzl]

jurajann
Если педаль не проваливается, зачем прокачивать?

[KYM]

ALEX94
У меня такая проблема с симптомами 1 в 1 возникла спонтанно. Сам чешу репу о возможных причинах
Пока руки не дошли, но для начала планирую следующее:
- снять диски, очистить плоскости прилегания на ступице и диске, заодно очистить кромки от окалины;
- посмотреть и смазать направляющие.
Колодки в ближайшем времени не менялись, менял сам только задние, но уже давненько, еще задолго до появления симптомов, диски в хорошем состоянии, вроде не перегревал, оттормаживаться до появления характерного запаха стараюсь пореже.
Все пытаюсь вспомнить момент появления симптомов, на ум приходит только, что вроде возникло после проведения работ со снятием передних колес (менял ШРУС, с другой стороны еще что-то) - мож что попало между ступицей и диском
Короче - дойдут руки, сделаю вышеуказанное, а там уж по результатам.

[ALEX94]

KYM
да я тоже заметил, что у меня симптомы появились не после смены колодок а после посещения шиномонтажа, они еще дыры сбили с места и попасть долго не могли болтами в ступицу, может тогда и натрясли туда малость грязи [-X

[jzl]

мож что попало между ступицей и диском

Тогда бы была вибрация не только при торможении но и просто на скорости.

[ALEX94]

Тогда бы была вибрация не только при торможении но и просто на скорости.

мдя уж ребус

[KYM]

они еще дыры сбили с места и попасть долго не могли болтами в ступицу, может тогда и натрясли туда малость грязи

Смутно припоминаю, что вроде тоже было один раз такое, это я к тому что версия заслуживает внимания, по-любому надо проверить.

KYM писал(а):
мож что попало между ступицей и диском

Тогда бы была вибрация не только при торможении но и просто на скорости.

Вот тут я не уверен и не был бы так категоричен. Сейчас не помню (когда не знаешь, да еще и забыл ) сколько допускается биение т. диска. Предположим, что биение диска из-за попадания каки увеличилось на пару соток - это уже проявляется в виде неравномерности торможения. В то же время эти пару соток при вращении колеса компенсируются эластичностью резины и в виде ощутимой вибрации себя не проявляют.
Это все ИМХО в виде предположения

[jzl]

Предположим, что биение диска из-за попадания каки увеличилось на пару соток - это уже проявляется в виде неравномерности торможения.

Как может увеличиться биение тормозного диска, если кака попала между ступицей и колёсным диском? В таком случае вибрация была бы как при торможении и так при движении.

[KYM]

Как может увеличиться биение тормозного диска, если кака попала между ступицей и колёсным диском? В таком случае вибрация была бы как при торможении и так при движении.

Лана, давай по порядку
Для тормозного диска БАЗОЙ является плоскость ступицы с резьбовыми отверстиями (5 шт.) Базовая плоскость диска должна совпадать с соотв. плоскостью ступицы.
Предположим, крепим стрелочный индикатор на поворотном кулаке (на котором и установлен суппорт). Прикручиваем к ступице тормозной диск и проверяем биение, предположим, получаем величину 0,02 мм. Откручиваем диск и подкладываем кусок каки толщиной 0,05 мм между базовыми плоскостями и снова проверяем биение. Результат может быть различным - от 0,03мм до 0,07 мм - как повезет. Для колеса базовой плоскостью является уже посадочная плоскость тормозного диска с приведенными выше корректировками.
Примерно так. Ну шо, убедил?

Добавлено спустя 2 минуты 4 секунды:

В то же время эти пару соток при вращении колеса компенсируются эластичностью резины и в виде ощутимой вибрации себя не проявляют.
Это все ИМХО в виде предположения

[jzl]

Откручиваем диск и подкладываем кусок каки

Примерно так. Ну шо, убедил?

Убедил, сдаюсь .
Но мне кажется что там не может быть так много каки .
Тем более что

симптомы появились не после смены колодок а после посещения шиномонтажа

то есть диски от ступиц не отрывались ни на один мм.

Добавлено спустя 6 минут 29 секунд:

KYM
1:1

[jurajann]

jurajann
Если педаль не проваливается, зачем прокачивать?

а про педаль ALEX94 этого ваще не писал [-X
у мея после замены колодок педаль с кокого то хрена немного проваливаться стала, хотя я герметичность системы вроде не нарушал прокачал - помогло
а может где подсыкает? я просто спрашиваю

[ALEX94]

KYM
в наладке где то работаешь?

Добавлено спустя 2 минуты 14 секунд:

то есть диски от ступиц не отрывались ни на один мм.

это невозможно на пассате В5 и на ауди А4 сделать !!!!

[jzl]

а может где подсыкает?

У меня уходила тормозуха из-под шланга заднего суппорта (заднее колесо было даже сырое с внутренней стороны). Решилось заменой двух старых шайб на новые, это кстати в БЗ есть.

у мея после замены колодок педаль с кокого то хрена немного проваливаться стала

Прокачать тормоза никогда не помешает , даже всю жижу можно бы сменить, если это давно не делалось.

ALEX94
Ну если ты просто снимал колёса в шиномонтаже, то грязь никак не могла попасть между ступицей и тормозным диском, соответственно причина биения не в этом.

[KYM]

в наладке где то работаешь?

Неа, просто с детства с техникой люблю колупаться, начиная с мопэдов, и верхнее образование автомобильное
А по существу вопроса у меня наблюдается такая байда - например, утром выезжаешь со стоянки - первые 1-2 торможения происходят гладко, без рывков, потом (просыхают колодки и диски) торможение происходит с циклическими подергиваниями с частотой, зависящей от скорости движения, причем эффект ярко выражен при слабом нажатии на педаль тормоза, при интенсивном торможении практически не ощущается. Та же самая картина в дождливую погоду - если долго не пользовался педалью тормоза, 1-2 торможения гладко, потом все то же самое.
Короче говоря, что тут гадать - надо делать ревизию с пристрастием передних тормозов

[ALEX94]

седня все таки собрался, разобрался с левой передней частью.
снял левое переднее колесо, разобрал суппорт(вывернул направляющие), снял колодки.

...вернемся немного назад, у меня была проблема с прерывистым торможением и похрустыванием-посвистыванием тормозов

перед тем как все это разобрать я снял колесо и крутанул привод на 5 передаче на х\х, что меня насторожило, суппорт гулял из стороны в сторону.

я короче все разобрал, снял суппорт, кронштейн крепления суппорта, диск....
что увидел :
- диск изнутри весь засран (отверстия все забиты штыбом(непонятная взвесь) , снаружи и изнутри) кое как прочистил его.
-на посадочных плоскостях(фланцах) окалины
-все части суппорта засраны донельзя

ЧТО СДЕЛАЛ:
-все очистил(способов много применял, весь гараж запылил)
-все аккуратно собрал
РЕЗУЛЬТАТ:
-все работает

[jzl]

РЕЗУЛЬТАТ:

-все работает

С чем и поздравляю.