0
-
08.10.2008, 21:54 #21
- Регистрация
- 06.06.2008
- Адрес
- Россия, Петрозаводск
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 905
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 2
Не знаю, как в Германии, а у нас в автосервисах менять масло поручают самым отъявленным коекакерам, которые срывают резьбу на пробке, теряют шайбы, закручивают насмерть фильтры, наливают масла выше максимальной отметки...
Менять масло у официалов - роскошь =) [/quote]
-
08.10.2008, 21:55 #22
- Регистрация
- 15.07.2007
- Адрес
- Германия
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 1,151
Спасибо: Получено: 20
Отправлено: 11
0Чубук
я делаю все что могу сам, а остальное доверяю профессионалам, а чурки что-то в германии что в россии одинаковыеB6 2.0TDI, BMR , BMW e39
-
08.10.2008, 22:34 #23
- Регистрация
- 30.12.2007
- Адрес
- Россия, Калуга
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 2,076
Спасибо: Получено: 9
Отправлено: 10
-
08.10.2008, 23:27 #24
- Регистрация
- 08.09.2008
- Адрес
- Латвия
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 173
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 3
0Непонимаю зачем надо быть профи чтобы поменять масло.
Дел то ...
Прогрел машину и на яму.
Скинул защиту и подставил пятилитровку с воронкой (ато можна промахнутся и залить всё и вся вокруг)
Пока сливается маслице карабкаемся наверх и снимаем фильтр (если непошол от руки берём нождачку или спец ключ).
Заполняем новый фильтр маслом и смазываем в нём уплотнитель и закручиваем от руки скока есть силы, и тогда открутится он у вас нормально (максимум потребуется нождачка).
Масло всё уже должно было слится пока мы колдовали с фильтрам (если нет то курим)
Ну а далие ....
И зачем тут спец ???VW Passat B5 1.8T ~200hp, 20V, AEB, 1996 г. (ракета для выходных гонялок)
VW Sharan 1.9TDI ~150hp, 4motion, AUY, 2004 г. (семейный экономный сарайчик)
-
09.10.2008, 02:34 #25
- Регистрация
- 08.10.2008
- Адрес
- Швеция
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 76
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0А как на счёт промывочного масла или саляры? Если да, то в какой момент менять фильтр, до промывки или после?
-
09.10.2008, 12:01 #26
- Регистрация
- 14.07.2008
- Адрес
- Россия, Королев
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 258
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 6
0Вообще-то промывку для турбовых движков не советуют.
Что касается так просто открутил защиту и пробку потом пошел на верх и открутил фильтр - чтобы его так просто открутить надо еще бачок с антифризом снять Если было бы все так легко про ключ я не спрашивал бы.
Найти профессионалов - это еще постараться надо.
Толи мне не везет на сервис менов, толи нет их толковых. Одно лечат другое колечат - убеждался уже много раз.2008 Б6, BZB типтроник, Нighline Детские товары - автокресла, коляски, мебель, электроника ...
-
09.10.2008, 13:10 #27
- Регистрация
- 26.02.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 94
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Бачок на раз два, саморезы открути и приподними на движок если помеха, зачем снимать, я подлез без вопросов
-
09.10.2008, 14:28 #28
- Регистрация
- 15.02.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 2,416
Спасибо: Получено: 192
Отправлено: 792
0Я меняю масло в мини сервисе(размером с гараж) для шиномонтажа. Там только смотровая яма есть. Цена 200р. Весь процесс контролирую. Приезжаю со своим маслом и фильтром.
1. Откручивают старый фильтр.
2. Сливают масло.
3. Заливают масло в новый фильтр
4. Прикручивают новый филтр.
5. Заливают новое масло по уровню.
Время работы 25-30 минут, .т.к. редко такие крутые машины туда заезжают, поэтому делают аккуратно и старательно
-
09.10.2008, 21:31 #29
- Регистрация
- 15.08.2008
- Адрес
- Россия, Екатеринбург
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 375
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Нынче модно не сливать масло, а высасывать через канал щупа. Имхуется мне, что не совсем это правильно. Ведь что происходит при открытии штатного сливного отверстия? Три с лишним литра масла довольно толстой струей, с приличной скоростью выливаются наружу. При этом, как я полагаю, они попутно выносят из картера значительное количество осевшего там кокса в виде всяких гранул, довольно крупных (3-4 мм). А вот если высасывать масло через тоненькую трубочку, то такого потока не создается, "волна не гонится" и все эти крупные включения аккуратно ложатся на дно и никуда из мотора не деваются, а только копятся и успешно забивают маслоприемник.
Изложил свои соображению одному мастеру-мотористу. Он согласно покивал....
-
11.10.2008, 12:28 #30
- Регистрация
- 19.10.2007
- Адрес
- Украина
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 1,327
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 1
0Меняю масло своими силами, хотябы потому, что есть возможность лишний раз заглянуть, что там под защитой картера и в каком состоянии.
А в сервисе меняют на автомате и о возможных проблемах могут и не сказать. [-XVW Passat B5 1,8T AEB AT DDT GRA USA
-
11.10.2008, 19:12 #31
- Регистрация
- 25.12.2007
- Адрес
- Россия, Королев
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 54
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0А основной вопрос то был кто в Королёве может за пиво одолжить гараж с ямой... Я бы тоже на таких условия для замены масла арендовал...
Похожие темы
-
Возможно поменять помпу и термостат своими силами! ОФФ
от Малой Боб в разделе Архив 2007г.Ответов: 12Последнее сообщение: 18.07.2007, 16:46 -
Замена ВЫпускного коллектора своими силами.
от Bazarov в разделе Архив 2005г.Ответов: 28Последнее сообщение: 17.04.2005, 08:30 -
Нанесение полироли своими силами
от Макс в разделе Архив 2005г.Ответов: 13Последнее сообщение: 09.04.2005, 19:17 -
замена комплекта рычагов своими силами
от komok1965 в разделе Архив 2005г.Ответов: 33Последнее сообщение: 24.03.2005, 17:44 -
Изготовление корпуса сабвуфера своими силами!
от Vasilich в разделе Архив 2005г.Ответов: 38Последнее сообщение: 28.01.2005, 20:00