Сделал диагностику, нужны советы новичку.

[imported_werter100]

Сегодня сам сделал диагностику, потому что машина немного тупит, особенно на низах (Тапку в пол, идет вялый разгон, маленький подхват чувствуется на 1 и 2 передаче).
Делал диагностику первый раз , вот что нашел VAG COM.

Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N

Номер Контроллера: 8D0 907 557 T
Компонент и/или версия: 1.8L R4/5VT MOTR HS D05
Кодирование: 04001
Код Сервиса: WSC 05314
1 Неисправности:
16500 - Датчик температуры охлаждающей жидкости-G62: недостоверный сигнал
P0116 - 35-10 - - - Спорадическая



Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N

Номер Контроллера: 3B0 959 799 A
Компонент и/или версия: Zentral-SG Komfort V41
Кодирование: 04097
Код Сервиса: WSC 05311
Доп. информация: 3B4959793A Tхrsteuergerбt Fahr.V42
6 Найдены неисправности:
01330 - Центральный блок управления систем комфорта-J393
37-00 - неисправен
01330 - Центральный блок управления систем комфорта-J393
49-10 - нет связи - Спорадическая
00943 - Нагревательный элемент наружного зеркала со стороны водителя-Z4
35-00 - -
00944 - Нагревательный элемент наружного зеркала со стороны переднего пассажира-Z5
35-00 - -
00930 - Привод центрального замка задней левой двери-F222
27-00 - недостоверный сигнал
01330 - Центральный блок управления систем комфорта-J393
49-10 - нет связи - Спорадическая


Прокомментируйте плиз для новичка ,
1.На что обратить внимание в первую очередь?
2. ДТОЖ мертвый?
3. Может ли ДТОЖ влиять на тупость (Ну не чувствую я этих 150 л.с под капотом)?

P.S Сейчас обнулил ошибки.
P.S.S По приборке на прогретом движке показывает 90.

[PushS]

3. Может ли ДТОЖ влиять на тупость (Ну не чувствую я этих 150 л.с под капотом)?

Конечно может.
А вообще есть раздел для расшифровки ошибок, и ПОИСК.

[pavel1]

P.S.S По приборке на прогретом движке показывает 90.

Не факт, что другой канал на ЭБУ не глючит.

16500 - Датчик температуры охлаждающей жидкости-G62: недостоверный сигнал

3. Может ли ДТОЖ влиять на тупость (Ну не чувствую я этих 150 л.с под капотом)?

Может

ЗЫ Графа-"устранение неисправности" полностью актуальна только для Шкоды, но идеология та же

[lw]

машина немного тупит, особенно на низах

1.На что обратить внимание в первую очередь?

На показания в 8 или 32 блоке. Результат в студию. Потом снять лог по ДМРВ.

2. ДТОЖ мертвый?

Сотри ошибку.Еще появится - смотри проводку, но скорее всего ДТОЖ под замену будет. проверить по методе:
- посмотри с утра когда температура воздуха будет равна температуре двигателя сколько кажет. Потом заведи и смотри на линейность возрастания до полного прогрева двигателя.

Про ДТОЖ


Остальные ошибки тоже сотри и наблюдай.

[imported_werter100]

На показания в 8 или 32 блоке. Результат в студию. Потом снять лог по ДМРВ.

Заранее прошу прощения , просто плохо шарю в этом VAG-COMe, чтобы войти в эти блоки в какой пункт проги нужно войти чтобы их вписать?
И где снять лог по ДМРВ?

Добавлено спустя 5 минут 54 секунды:

Ошибки я стёр, если ДТОЖ мертв то ошибка появится после первой же поездки?

[lw]

werter100
Войти в двигатель, потом в измерения.

По ДТОЖ ( (003,3 - третий блок, третье окошко) )
003,3,Coolant,Temperature,Specification: 80..105 °C

И где снять лог по ДМРВ?

На ходу, в пол на второй-третьей передаче. Поиском найдешь

По расходомеру: прогреть, нажать лог и поехать.
002,4,Intake Air Mass,,Specification: 1.8...4.0 g/s

По 8 блоку
008,2,Lambda Regulat.,(learned - additive),Specification: -12.0...+12.0 %
008,3,Lambda Regulat.,(learned - multipl.),Specification: -12.0...+12.0 %
(Просто записать значения после поездки)

Добавлено спустя 5 минут 48 секунд:

Ошибки я стёр, если ДТОЖ мертв то ошибка появится после первой же поездки?

Не факт, может и не появиться и при дохлом

[imported_werter100]

lw
Спасибо за помощь, завтра если будет время попробую все сделать и отпишусь.

Добавлено спустя 2 минуты 13 секунд:

А что насчет этого? что смотреть?

Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N



Номер Контроллера: 3B0 959 799 A

Компонент и/или версия: Zentral-SG Komfort V41

Кодирование: 04097

Код Сервиса: WSC 05311

Доп. информация: 3B4959793A Tхrsteuergerбt Fahr.V42

6 Найдены неисправности:

01330 - Центральный блок управления систем комфорта-J393

37-00 - неисправен

01330 - Центральный блок управления систем комфорта-J393

49-10 - нет связи - Спорадическая

00943 - Нагревательный элемент наружного зеркала со стороны водителя-Z4

35-00 - -

00944 - Нагревательный элемент наружного зеркала со стороны переднего пассажира-Z5

35-00 - -

00930 - Привод центрального замка задней левой двери-F222

27-00 - недостоверный сигнал

01330 - Центральный блок управления систем комфорта-J393

49-10 - нет связи - Спорадическая

[lw]

А что насчет этого? что смотреть?

Остальные ошибки тоже сотри и наблюдай.

Не мешает заглянуть к блоку комфорта в гости, не исключено что он в луже и/или проводка сгнила (причем визуально не видно может быть), отсюда и куча ошибок.

[terco]

офф
pavel1 откуда скрин, только не говори что с твоего монитора, сам понимаешь о чем я

[lw]

tecro

откуда скрин, только не говори что с твоего монитора, сам понимаешь о чем я

Руководство по ремонту шкоды.
Вот тут ищи По ссылкам слева по шкоде октавии. Очень много полезной инфы

[imported_Pauk]

привет я с таким сталкивался снимай дмрв и смотри если стало лучше то меняй его и будет тебе счастье у меня было именно это на моторе AHH TDI 1.9T (тоже тупил жуть)

[1967s]

я с таким сталкивался снимай дмрв и смотри если стало лучше то меняй его и будет тебе счастье у меня было именно это на моторе AHH TDI 1.9T (тоже тупил жуть)

особенно актуально твое сообщение для неисправного БК и ДТОЖ...

не надо пустого флуда......(без обид)

[lw]

Pauk
До ДМРВ надо сначала с другим разобраться... Потом и до него дойдем, а если повезет - не дойдем

[imported_werter100]

ДТОЖ пока не стал менять так как нашел сегодня в багажнике возле запаски старый ДТОЖ, наверно предыдущий хозяин сменил его а память не обнулил, вот и висела эта ошибка в памяти. Попробую покататься пару дней потом заново считаю ошибки (ноут одолжил другу).

Теперь другое. Поменял сегодня свечи, старые были черными и почему-то сильно пахли бензином. что по фоткам можете сказать (для удобства пронумеровал цилиндры)??

Интересует еще один момент, при разгоне на 1 и 2 передаче после 2200 об.м чувствую уверенный подхват(тапка на половину), но на 3 и тем более 4 и 5 его нет, как ни старался нечего не почувствовал, это нормально??

[Александр_KZN]

Интересует еще один момент, при разгоне на 1 и 2 передаче после 2200 об.м чувствую уверенный подхват(тапка на половину), но на 3 и тем более 4 и 5 его нет, как ни старался нечего не почувствовал, это нормально??

Разгон до 100 например за 10с, это не значит что до 200х ты разгонишься за 20с !!
на 1 и 2 -это уже 80км/ч можно если раскручивать (ща уж не вспомню)
но подхваты сильные как раз идет на 1-2 скоростях..
3я - тоже, менее интенсивно.. ну а на 5й мотор чтоб раскручить с 2000об до 6000об - это надо постараться... (достаточно длинный участок) Все это субьективно, у каждого свое понимание "физики" движения
Passat это не F1

Вот на 1.8Т
Время разгона, с
0—100 км/ч 9,52
0—150 км/ч 21,10
0—200 км/ч 55,85

60—100 км/ч (IV) 9,17
80—120 км/ч (V) 12,85

Тоесть на V со 150 до 200 занимает 34.75с
Какой уж тут подхват )

Добавлено спустя 10 минут 53 секунды:

В Драге только разгон до 300км/ч за 10с а то и меньше !!
там 2 передачи ) и более 1000лс

[imported_werter100]

Александр_KZN
Я проверял так: выехал вечером на трассу с малых оборотов около 1500об.м на первой передаче нажал на газ начался разгон при 2200 об.м подхват, патом включил вторую передачу сбросил скорость так чтобы на тахо было 1500-1800 об.м нажал тапку и снова при 2200 об.м подхват, тоже самое сделал с третей передаче но там не было даже намека на подхват просто ровный разгон. Экспериментировал потому что не нравится динамика особенна на низах при 3, 4 и 5 передачах.

[lw]

werter100
Тапку давить бесполезно... Так не до чего не дойдешь...

У тебя расход какой?

Давай-ка с этого начнем...

werter100

Войти в двигатель, потом в измерения...........

[1967s]

Экспериментировал потому что не нравится динамика особенна на низах при 3, 4 и 5 передачах.

а ты принимаешь во внимание ПЕРЕДАТОЧНОЕ отношение?????

а то, что на низких оборотах, к тому же - недостаточное давление наддува, и это тоже прямо влияет на разгон на повышенных передачах.....

сбросил скорость так чтобы на тахо было 1500-1800 об.м нажал тапку и снова при 2200 об.м подхват, тоже самое сделал с третей передаче но там не было даже намека на подхват просто ровный разгон

это естественно....

Я проверял так: выехал вечером на трассу с малых оборотов около 1500об....

этаким способом ты проверял погоду на Луне... и больше ничего...

свечи, старые были черными и почему-то сильно пахли бензином

сильное переобогащение...виноват может быть как раз ДТОЖ...

[imported_werter100]

У тебя расход какой?

Честно говоря расход вроде большой сколько точно сказать пока не могу так как машина всего неделю как купил пока не определился точно скока ест, но заметил что с пол бака после 78 км пробега в смешанном режиме стрелка упала на одно деление.

Давай-ка с этого начнем...

lw писал(а):werter100

Войти в двигатель, потом в измерения...........

И проверить показания ДТОЖ?

[1967s]

werter100

просто проверь ещё раз ошибки...и если будет по ДТОЖ - меняй его не задумываясь...

понимаешь - ты вот всё раздумываешь, вместо того, чтобы сделать для начала одну несложную замену на 10 минут с перекуром...