Раскоксовка двигателя Лавром, отчет.

[egorvlz]

буду делать раскоксовку еще и еще много раз ...

Вопрос в том, поможет ли? Судя по компрессии, компрессионные кольца уже на месте и вряд ли дадут лавру дойти до маслосъемных.
Хотя может я и ошибаюсь, гуру поправят.

[Sultan_SPb]

egorvlz, для начала попробую почистить ВКГ .......

[Consigliori]

компрессионные кольца уже на месте и вряд ли дадут лавру дойти до маслосъемных.

Дойдет. Всегда доходит.

--- Добавлено чуть позже ---

боюсь я лить всякие промывки в мотор .......

Зря, если с 2006 года знаешь историю заливок масел, то гуталина у тебя там быть не может... А значит промывки тебе маслоприемник не забьют.
Я лил многократно во все двигатели промывки. Включая Лавр, Ликви Моли, Шелл, и Gunk.

--- Добавлено чуть позже ---


Sultan_SPb, не переживай за компрессию, что она высокая... Она всегда высокая после Лавра в первое время... Мерить нужно через 500-1000 км., для верности. А к этому времени компрессия падает и выравнивается по горшкам.

[Alexey15]

Ребят, прошу подсказать. Мотор AEB. ПРобег 250000
Произвел раскоксовку Лавром.
Залил на 12 часов. Свечи закрутил. Утром все снял, стартером покрутил, грязь летела только за 4 цилинда, очень много. Крутил стартером раз 7-8, пока грязь поубавилась. Все закрутил, свечи оставил старые. Заводил мин.15, в итоге еле еле завелась, дымуу. Двигатель работал оч нестабильно. Поехал менять масло. Машину дергало, чуть газу нажимаешь, ее начинает дергать. Масло поменял. Свечи новые поставил, выехал, чудеса, ровно, тихо, в динамике прибавилось. Мин через 5 опять начала подергивать. Газу наживаешь - дергает,при этом как будто машину что -то за хвост держит, не разгоняется, если сильнее то прекращает и машина резко ускоряется. На холостых также через раз, может работать стабильно а может подергивать. Проехал около 100 км, не скажу что лучше стало, также когда только набираешь обороты - подергивает ( через раз) чуть обороты выше 3000 поднимаются уже не дергает. Если под нагрузкой ( когда включен кондей) то усугубляется, дергается чаще, на холостых при включенном кондее двигатель работает очень не стабильно.
Свечи сейчас по приезду выкрутил, все чистые.

Просьба подсказать что это?

[Consigliori]

Просьба подсказать что это?

Вытащи форсы и посмотри на них... Контрольно, замочи в очистителе карбюратора.

[egorvlz]

Контрольно, замочи в очистителе карбюратора.

Можно и так: https://passatworld.ru/showthread.ph...=1#post3962989

[Alexey15]

Т.е необходима чистка инжектора ( грешить на форсунки) ? А то читая эту ветку, уже подумал что отмылось все и компрессия ушла в четвертом цилиндре.

[Consigliori]

Можно и так: https://passatworld.ru/showthread.ph...=1#post3962989

Согласен.

Т.е необходима чистка инжектора ( грешить на форсунки) ? А то читая эту ветку, уже подумал что отмылось все и компрессия ушла в четвертом цилиндре.

как вариант, какие-то хлопья нагара отлетели во время прокрутки без свечей и вихревым потоком прилипли к форсам.... Ну грубо конечно....
По факту, просто усугубили состояние форс.

[Костян 1973]

может свечка какая - нибудь хреновая попалась, а может катушка издевательств не выдержала, читай ошибки, смотри в каком горшке пропуски , и меняй местами катушки и свечи.

[Николай Викторович]

Здравствуйте, уважаемые Одноклубники! Подскажите, пожалуйста, можно ли в целях недопущения искрообразования при раскоксовке Лавром просто снять разъёмы на катушках зажигания? На двигателе АЕВ на каждую свечу своя катушка. И важно ли устанавливать катушки зажигания на те же цилиндры или можно поменять местами (просто ошибиться)?

[Consigliori]

Конечно. Не забудьте пожалуйста вынуть предохранитель ЭБН.

[salf]

Попробуйте выкрутить свечи после того как двигатель колбасит и посмотрите на свечи, которые мокрые, если есть одна мокрая, другая сухая, запомнить которая мокрая была, поменять местами катушки и попробовать завести и прокатится. Есть вероятность, что катушка начала глючить. У меня такое тоже было. Катушка глючила, тяги не было. Таким макаром проверил, одна катушка как раз на 4 цилиндре хандрила, переставил с 3 на 4 а ту что была на 4 переставил на 3, стало все довольно ровно, но не совсем, поехал купил другую катушку и заменил, и двигатель стал ровно работать и пропал расколбас и появилась тяга

Ребят, прошу подсказать. Мотор AEB. ПРобег 250000
Произвел раскоксовку Лавром.
Залил на 12 часов. Свечи закрутил. Утром все снял, стартером покрутил, грязь летела только за 4 цилинда, очень много. Крутил стартером раз 7-8, пока грязь поубавилась. Все закрутил, свечи оставил старые. Заводил мин.15, в итоге еле еле завелась, дымуу. Двигатель работал оч нестабильно. Поехал менять масло. Машину дергало, чуть газу нажимаешь, ее начинает дергать. Масло поменял. Свечи новые поставил, выехал, чудеса, ровно, тихо, в динамике прибавилось. Мин через 5 опять начала подергивать. Газу наживаешь - дергает,при этом как будто машину что -то за хвост держит, не разгоняется, если сильнее то прекращает и машина резко ускоряется. На холостых также через раз, может работать стабильно а может подергивать. Проехал около 100 км, не скажу что лучше стало, также когда только набираешь обороты - подергивает ( через раз) чуть обороты выше 3000 поднимаются уже не дергает. Если под нагрузкой ( когда включен кондей) то усугубляется, дергается чаще, на холостых при включенном кондее двигатель работает очень не стабильно.
Свечи сейчас по приезду выкрутил, все чистые.

Просьба подсказать что это?

[Вовладимир]

Не помогло нак...

[salf]

Не помогло нак...

Если если есть коммутатор запасной или у кого взять попробовать. и коммутатор если будете менять. обязательно старую термопасту если плохая стереть и намазать новой термопастой. а то коммутатор перегревается и дурит. Ну и ошибочки бы почитать. У меня такая байда тоже сейчас началась. Подозрения ДМРВ и ДПДЗ

[Sultan_SPb]

короче, после 2-х типов раскоксовок, один раз заливал лавр в цилиндры, второй раз мыл инжектор, имеем жер масла:
300мл на 400км!!!
сейчас время замены масла, имеет смысл лить опять лавр и менять масло или искать проблему жера масла?
где можно сделать нормальную диагностику и не дорогой ремонт, в это трудное время не распологаю вообще лишней копейкой. к примеру замена МСК во сколько может обойтись с работой и материалами? спасибо.

[Consigliori]

Капиталка

[Doxtur]

Капиталка

Ну с учетом что это последствия раскоксовки, то скорее всего да.
Хотя у меня было примерно тоже самое, по 400мл масла на 300-1000км в зависимости как тапку в пол давить. Сейчас расход 0,5л от замены до замены и обошлось всё без капиталки, но я не лил лавр в цилиндры.

[Асыл]

но я не лил лавр в цилиндры

привет Doxtur, а как ты добился этого?

[Doxtur]

привет Doxtur, а как ты добился этого?

очень просто, не лил и всё

Сначала зачена МСК, потом через год ВКГ и турбины. Но не факт что тебе поможет.

[Асыл]

МСК тоже менял - не помогло, потом и ВКГ всю почистил с заменой нижнего патрубка на новый - тоже не спасло..

делал и раскоксовку ЛАВРом МЛ-202 вроде чуть поубавилось, но не желаемого результата..