0
Тема: Замена масла.
-
30.09.2008, 21:55 #21
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
Сообщение от Vjacheslavs
http://www.passatworld.ru/phpBB2/kb....e=article&k=27VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
30.09.2008, 21:55 #22
- Регистрация
- 27.06.2007
- Адрес
- Россия, Тверь(Юность) - Вышний Волочек - Максатиха
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 9,742
- Записей в дневнике
- 12
Спасибо: Получено: 515
Отправлено: 169
0Vjacheslavs
про замер давления уже много писалось, потребуется манометр, подключишь его вместо пробки что находится около датчика давления над маслянам фильтром, сама процедура тоже много раз описывалась, кстати ты там пока менял фильт на задел провот с датчика????
-
30.09.2008, 21:56 #23
- Регистрация
- 08.09.2008
- Адрес
- Латвия
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 173
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 3
0з.ы. начинала загоратся помойму тока на ходу.
VW Passat B5 1.8T ~200hp, 20V, AEB, 1996 г. (ракета для выходных гонялок)
VW Sharan 1.9TDI ~150hp, 4motion, AUY, 2004 г. (семейный экономный сарайчик)
-
30.09.2008, 21:58 #24
- Регистрация
- 04.07.2008
- Адрес
- Россия, Подольск
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 2
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0ДАААА!!!Знакомая тема!!!!!!!!когда покупал свою,диагностика показала все супер!!!!после 4тыс.км. за звенели гидрики!!!поменял масло,звон уменьшился но остался!!!проехал еще 5,в один прекрасный момент за троила-я в сервис!!!!пропуски зажигания!!!!решил рас уж в сервисе,переберу ка я бошку!!!!после вскрытия оказалось что в блоке залепленная КЛЕЕМ дыра,поршень х.з. откуда!!!!приговорили к замене блока!!!!!!!!!заказал движку со всем навесным,немного подождал(так уж получилось что3 месяца)и теперь я снова в строю!!!!!!!!!!!
-
30.09.2008, 21:58 #25
- Регистрация
- 15.06.2007
- Адрес
- Россия, Мытищи
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 7,758
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 17
Отправлено: 4
0Vjacheslavs
лампочка какого цвета?
Если красного, то либо фильтр гамно либо насос. Возможно забит маслоприемник... В любом случае к красной масленке нельзя относиться легкомысленно...GT Avalanche + SEBA FR1 летом
LibTech Skate Banana+Flow Team зимой
-
30.09.2008, 22:00 #26
- Регистрация
- 27.06.2007
- Адрес
- Россия, Тверь(Юность) - Вышний Волочек - Максатиха
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 9,742
- Записей в дневнике
- 12
Спасибо: Получено: 515
Отправлено: 169
0Vjacheslavs
чувствую сначала замер давления, пока с тем что установлено а потом решать что нужно делать и в какой последовательности.
-
30.09.2008, 22:09 #27
- Регистрация
- 08.09.2008
- Адрес
- Латвия
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 173
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 3
0Чубук Да я как раз с этими данными и пришол в магаз и начил им втирать что там написано было а они на меня как на дурочка посматрели сказали что етого нету в каталоге и дали фильтр по каталогу.
ladjak хз, может и задел так как фильтр нехотел сниматся и я его снимал при помощи отвёртки и молотка (вгоняеш отвёртку в фильтр и ....)
Добавлено спустя 3 минуты 33 секунды:
пингвин
Красная маслёнка мигает.
ladjak
ок завтра померию и там уже отпишусь.
Спасибо всем за консультацию.VW Passat B5 1.8T ~200hp, 20V, AEB, 1996 г. (ракета для выходных гонялок)
VW Sharan 1.9TDI ~150hp, 4motion, AUY, 2004 г. (семейный экономный сарайчик)
-
01.10.2008, 00:43 #28
- Регистрация
- 04.08.2007
- Адрес
- Россия, Белгород
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 448
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Для инфы, с утра завёл компенсаторы поклацали пол минуты минуту и я поехал, когда двигатель прогрелся начала моргать лампочка через время, давал ей просратся когда неморгала лампочка первая-вторая-третия-6000 оборотов всёравно через пару минут заморгала.
...дело пахнет керосином,надо бы еще быстрее разогнать...ну чтобы навернякаPajero III 3.2 DID
-
01.10.2008, 08:26 #29
- Регистрация
- 27.06.2007
- Адрес
- Россия, Тверь(Юность) - Вышний Волочек - Максатиха
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 9,742
- Записей в дневнике
- 12
Спасибо: Получено: 515
Отправлено: 169
0stranger
если будеш так разгонять, может так случится что придется делать и капиталку движульки, не советую для тебя те же процедуры что и Vjacheslavs удачи
-
01.10.2008, 10:13 #30
- Регистрация
- 15.06.2007
- Адрес
- Россия, Мытищи
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 7,758
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 17
Отправлено: 4
0Сообщение от stranger
Однако начать надо все-таки с фильтра. Были темы про Фильтрон. И он вполне может вызывать мигание лампочки. Так же как и забитый маслоприемник. В любом случае менять фильтр, мерять давление. Если плохо, то снимать поддон и чистить маслоприемник. Если же он чистый, то менять маслонасос и смотреть вкладыши... Вобщем долларов на 200-300 уже набирается...GT Avalanche + SEBA FR1 летом
LibTech Skate Banana+Flow Team зимой
-
01.10.2008, 15:18 #31
- Регистрация
- 08.09.2008
- Адрес
- Латвия
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 173
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 3
0пингвин Кароче результаты плочевны , фильтр поставил MANN 716\30, компенсаторы всёравно стучат при заводке, померил давление но у манометра были диления от 0.0 до 0.8, при хх показал 0.05 (это аж пол кочка ) на 2000 - 0.2 (2 бар) и на 5500 показал 0.5 (5 бар).
Можна доверять этим данным или такой разницы неможет быть???
Вкручивал манометр вместо датчика давления, при хх негорела лампа а как тока дал больше 2000-х сразу загорелась.
Кароче в лучшем случии обойдусь масленым насосом, сказали что он примерно 600 баксов новый стоит - ЭТО ПРАВДА ???
Добавлено спустя 2 минуты 10 секунд:
Сказали можно залить 10W40 или даже 10W60 и всё должно быть ок, но я чёт сомневаюсь.VW Passat B5 1.8T ~200hp, 20V, AEB, 1996 г. (ракета для выходных гонялок)
VW Sharan 1.9TDI ~150hp, 4motion, AUY, 2004 г. (семейный экономный сарайчик)
-
01.10.2008, 15:30 #32
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0Vjacheslavs
Если правильно номерил, то давление слишком низкое на 2000об а на ХХ вообще .
Масло 10в60 не в коем случае не лей , как и 10в40.Лить надо только проверенную синтетику с допусками VW.
ЗЫ Не знаю как в Латвии, у нас насос стоит 300$.ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
-
01.10.2008, 15:51 #33
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от Vjacheslavs
Сообщение от Vjacheslavs
Сообщение от Vjacheslavs
-
01.10.2008, 16:22 #34
- Регистрация
- 27.06.2007
- Адрес
- Россия, Тверь(Юность) - Вышний Волочек - Максатиха
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 9,742
- Записей в дневнике
- 12
Спасибо: Получено: 515
Отправлено: 169
0Vjacheslavs
в Твери из тех кто менял насосы, все поставили FEBI самый старый 2 года у всех 3-раза тьфу полет нормальный нареканий нет
вот номер FEBI 19416 для AEB при цене что то около 2500р (год назад)
-
01.10.2008, 16:55 #35
- Регистрация
- 08.09.2008
- Адрес
- Латвия
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 173
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 3
0ladjak
Спасибо за инфу но думаю дело будет не тока в насосе а ещё докучи и износ шеек и т.д. Кароче дело к ночи надо срочна искать новый движок с битой или с англичанки снимать или быть такимже уродом как и те кто мне её продал и залить в масло каких нибуть присадок и вдуть её побырому.
Так как ещё нало менять начижной ролик и обе гранаты да хз что ещё вылезит. Я в шоке пипец.VW Passat B5 1.8T ~200hp, 20V, AEB, 1996 г. (ракета для выходных гонялок)
VW Sharan 1.9TDI ~150hp, 4motion, AUY, 2004 г. (семейный экономный сарайчик)
-
01.10.2008, 17:02 #36
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0Vjacheslavs
Sveiks!
Давление реально ниже всякого минимума. Запускать двигатель при таком давление категорически не стоит. Т.к. блок "старой" конструкции, надо заменить маслянный насос, проверить состояние вкладышей (а лучше сразу заменить чтобы туда не лезть более), также стоит проверить распредвалы и зазоры шеек. Масло лить 5W40 или 5W50.04/AWT/GFY
-
01.10.2008, 18:39 #37
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Mex@n!K
+1
("...предчувствия его не обманули...")VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
01.10.2008, 18:59 #38
- Регистрация
- 08.09.2008
- Адрес
- Латвия
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 173
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 3
0Сообщение от ladjak
Добавлено спустя 1 минуту 53 секунды:
Да и ещё после ремонта масло ЕSSO оставить или поменять на Mobil 1 5w50 ???VW Passat B5 1.8T ~200hp, 20V, AEB, 1996 г. (ракета для выходных гонялок)
VW Sharan 1.9TDI ~150hp, 4motion, AUY, 2004 г. (семейный экономный сарайчик)
-
01.10.2008, 19:24 #39
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от Vjacheslavs
Сообщение от Mex@n!K
-
01.10.2008, 23:31 #40
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0Vjacheslavs
Никаких жидкостей! Не дай бог чтобы этой жидкостью оказалось например МС20 Чревато бооольшими проблемами...
Насос думается можно и FEBI взять, маслозаборный патрубок к нему обязательно!04/AWT/GFY
Похожие темы
-
Замена масла АКПП
от Bochkarev в разделе Архив 2005г.Ответов: 48Последнее сообщение: 04.08.2005, 10:13 -
100% - замена масла в АКПП
от Даниил в разделе Архив 2005г.Ответов: 13Последнее сообщение: 08.07.2005, 17:35 -
Плановая замена масла+приговор о замене почти всего!
от Feldsher в разделе Архив 2005г.Ответов: 29Последнее сообщение: 18.04.2005, 17:08 -
Замена масла двигателя и фильтра
от OldNick в разделе Архив 2005г.Ответов: 29Последнее сообщение: 13.04.2005, 11:56 -
Замена масла
от Lucky3D в разделе Архив 2005г.Ответов: 40Последнее сообщение: 27.03.2005, 03:02