0
Тема: Замена масла.
-
30.09.2008, 20:27 #1
- Регистрация
- 08.09.2008
- Адрес
- Латвия
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 173
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 3
Замена масла.
Решил я промыть движок на своём тазике так как машина пришла с Гермашки и когда немец менял его хз (после мойки двигателя слезла наклейка), для промывки решил взять ESSO Ultron 5w40 и фильтр помойму FILTRON (дороже небыло - подберали по каталагу), после замены масла застучали компенсаторы, проехал 50км и всё ещё стучат при заводке примерно пол минуты (хотя недолжны были), да ещё и в дабавок лампочка масла начила очень часта маргать, до замены всего пару раз маргнула и тухла а теперь нетухнет пока незаглушиш и заного незаведёш
Подскажите что за геморой с компенсатарами и с лампочкой, немогу понять что случилось.VW Passat B5 1.8T ~200hp, 20V, AEB, 1996 г. (ракета для выходных гонялок)
VW Sharan 1.9TDI ~150hp, 4motion, AUY, 2004 г. (семейный экономный сарайчик)
-
30.09.2008, 20:34 #2
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Vjacheslavs
Привет-с!
О какой машине речь? О ТАЗике?
Сообщение от Vjacheslavs
На ХХ лампочка моргать не должна по определению (обороты ниже 2000).
Экстрасенсорика позволяет вынести твоему тазику приговор по замене маслонасоса (и ещё чего-нибудь - дальше плохо видно ).
Рекомендация: срочно мерять давление масла и ремонтировать двигатель, пока совсем не запарол от масляного голодания.
В сервис лучше ехать на эвакуаторе (двигатель не заводить).
Про последнее не шучу.VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
30.09.2008, 20:37 #3
-
30.09.2008, 20:45 #4
- Регистрация
- 08.09.2008
- Адрес
- Латвия
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 173
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 3
0Сорри, забыл что у вас нету экстарсенсорных способнастей.
Загорается лампочка масла со звуком пик-пик-пик и моргает пока незаглушу, ну я макс 5 сек подожду и глушу движок.
А как мерить давление масла и какое должно быть ???VW Passat B5 1.8T ~200hp, 20V, AEB, 1996 г. (ракета для выходных гонялок)
VW Sharan 1.9TDI ~150hp, 4motion, AUY, 2004 г. (семейный экономный сарайчик)
-
30.09.2008, 20:54 #5
- Регистрация
- 14.01.2007
- Адрес
- Россия, Березники
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 5,226
- Записей в дневнике
- 14
Спасибо: Получено: 76
Отправлено: 17
0Vjacheslavs
может фильтр некачественный ? масло хреново пропускает, попробуй поставить старый если не выкинул конечно, не может так резко все произойти.
шо за фигня седня уже вторая подобная тема , не ломайте двиглы господа, они же хорошие [-X
-
30.09.2008, 20:57 #6
- Регистрация
- 27.06.2007
- Адрес
- Россия, Тверь(Юность) - Вышний Волочек - Максатиха
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 9,742
- Записей в дневнике
- 12
Спасибо: Получено: 515
Отправлено: 169
0Vjacheslavs
фильтрон не вкоем случае не ставь, говорю по своему опыту тож ставил, тоже стучали гидрики и моргала КРАСНАЯ МАСЛЕНКА. так что выкинь его нахрен и поставь кнехт
-
30.09.2008, 21:00 #7
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Сообщение от ladjak
Когда мигала?VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
30.09.2008, 21:03 #8
- Регистрация
- 14.01.2007
- Адрес
- Россия, Березники
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 5,226
- Записей в дневнике
- 14
Спасибо: Получено: 76
Отправлено: 17
0Сообщение от ladjak
-
30.09.2008, 21:07 #9
- Регистрация
- 15.07.2007
- Адрес
- Германия
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 1,151
Спасибо: Получено: 20
Отправлено: 11
0а я ставлю оригинал вcего 8 евро
B6 2.0TDI, BMR , BMW e39
-
30.09.2008, 21:09 #10
- Регистрация
- 14.01.2007
- Адрес
- Россия, Березники
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 5,226
- Записей в дневнике
- 14
Спасибо: Получено: 76
Отправлено: 17
0Сообщение от alsfelder.
вы чо там масло сами меняете ???
-
30.09.2008, 21:14 #11
- Регистрация
- 15.07.2007
- Адрес
- Германия
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 1,151
Спасибо: Получено: 20
Отправлено: 11
0я сам меняю, а так хоть сам хоть официал цена фильтра оригинал 8 евро, причем если покупать не оригинал, например бош, то 15Euro, но там шайбочки под пробку картера
B6 2.0TDI, BMR , BMW e39
-
30.09.2008, 21:16 #12
- Регистрация
- 27.06.2007
- Адрес
- Россия, Тверь(Юность) - Вышний Волочек - Максатиха
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 9,742
- Записей в дневнике
- 12
Спасибо: Получено: 515
Отправлено: 169
0Чубук
да было время брал у тестя я эти фильтры, даже гдето есть и моя темка по этому поводу. Сначала после замены вроде как и все работает , только вот при приближении к 5000 км на оборотах иногда мигала мне МАСЛЕНКА, замерил давление масла все в пределах нормы ниже 1.6 на ХХ не опускалось после 40 минут гоняния с прогазовками. Потом я выкинул этот фильтр на старом масле поставил новый - ради эксперимента и все писки и пиктограммы больше не появлялись, после этого проехал 7000, масло менял полет нормальный.
-
30.09.2008, 21:24 #13
- Регистрация
- 15.06.2007
- Адрес
- Россия, Мытищи
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 7,758
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 17
Отправлено: 4
0Vjacheslavs
1) Фильтрон это мегааццтой! Выкинь щаз же!
2) С масленкой ездить нельзя!
3) Замер давления масла с последующей заменой насоса и вкладышей срочно!GT Avalanche + SEBA FR1 летом
LibTech Skate Banana+Flow Team зимой
-
30.09.2008, 21:24 #14
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Сообщение от ladjak
Я о другом. Маслёнка на холостых не моргает .VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
30.09.2008, 21:28 #15
- Регистрация
- 25.01.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 3,773
Спасибо: Получено: 53
Отправлено: 4
0Vjacheslavs
Про замер давления:
http://www.passatworld.ru/index.php?optio ... &Itemid=57
Манометр вкручиваешь вместо датчика давления масла. Резьба М10Х1
А фильтрон делает Польша?Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ
-
30.09.2008, 21:29 #16
- Регистрация
- 27.06.2007
- Адрес
- Россия, Тверь(Юность) - Вышний Волочек - Максатиха
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 9,742
- Записей в дневнике
- 12
Спасибо: Получено: 515
Отправлено: 169
0Чубук
так в том то и дело она на холостых не моргала, как мне подсказал ПАН ДИМАН (вроде он) на фильтре стоит клапан на 3.5 бара может в нем как раз и косяк был хз, вот темка http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... highlight=
-
30.09.2008, 21:30 #17
- Регистрация
- 25.01.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 3,773
Спасибо: Получено: 53
Отправлено: 4
0Чубук
Автор же говорит, что ездил 50 км, наверное во время езды и загорелась.Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ
-
30.09.2008, 21:38 #18
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Сообщение от Son@r
Просто это наводит на мысли, что и о другом он рассказывает также скурпулёзно.VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
30.09.2008, 21:41 #19
- Регистрация
- 23.04.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 1,324
Спасибо: Получено: 9
Отправлено: 14
0Сообщение от Чубук2002 РASSАТ B5+ 1,8Т серебро, АWM, ручка
был В3 ААМ 92 года, кк №00785
-
30.09.2008, 21:54 #20
- Регистрация
- 08.09.2008
- Адрес
- Латвия
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 173
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 3
0Сообщение от пингвин
Чё серъёзна думаете надо будет менять насос и вкладышы???
Если так то я её лучше с разгону и аб стену, итак натежной ролик со всеми прибомбасами и обе гранаты надо менять. Дешевле будет её на запчасти пустить.
Чубук
Если она начала моргать то побарабану какие обороты у меня, всёравно продолжает моргать.
з.ы. Блин я в етой диревни других фильтров недостану.
Добавлено спустя 8 минут 15 секунд:
Son@r да Made in Poland.
Для инфы, с утра завёл компенсаторы поклацали пол минуты минуту и я поехал, когда двигатель прогрелся начала моргать лампочка через время, давал ей просратся когда неморгала лампочка первая-вторая-третия-6000 оборотов всёравно через пару минут заморгала.VW Passat B5 1.8T ~200hp, 20V, AEB, 1996 г. (ракета для выходных гонялок)
VW Sharan 1.9TDI ~150hp, 4motion, AUY, 2004 г. (семейный экономный сарайчик)
Похожие темы
-
Замена масла АКПП
от Bochkarev в разделе Архив 2005г.Ответов: 48Последнее сообщение: 04.08.2005, 10:13 -
100% - замена масла в АКПП
от Даниил в разделе Архив 2005г.Ответов: 13Последнее сообщение: 08.07.2005, 17:35 -
Плановая замена масла+приговор о замене почти всего!
от Feldsher в разделе Архив 2005г.Ответов: 29Последнее сообщение: 18.04.2005, 17:08 -
Замена масла двигателя и фильтра
от OldNick в разделе Архив 2005г.Ответов: 29Последнее сообщение: 13.04.2005, 11:56 -
Замена масла
от Lucky3D в разделе Архив 2005г.Ответов: 40Последнее сообщение: 27.03.2005, 03:02