ABS (неисправность найдена)

[Andruxa]

Всем доброго времени........
История у меня такая..... менял сигналку, после выезда из сервиса загорелась лампочка ABS, при сильном нажатии на педаль слышно как "трещит" реле где то под рулем и педаль слегка подрагивает. диагностика показала разрыв цепи заднего правого датчика АБС, датчик заменил, но все без изменений. куда теперь лезть,что смотреть?? подскажите кто что знает...

[1967s]

диагностика показала разрыв цепи заднего правого датчика АБС, датчик заменил, но все без изменений.

что без изменений?? уточняй...ошибка осталась, или ещё что-то??

[Andruxa]

1967s
я не был после замены на диагностике
сейчас сгоняю, отпишусь...

Добавлено спустя 1 час 3 минуты 4 секунды:

Пишет ошибку: "обрыв датчика числа оборотов сзади справа", стриешь ее она снова появляется

Добавлено спустя 10 минут 18 секунд:

вот думаю может проводок где нибудь оторвали какой нить?? от датчика идет два провода коричневый и черный, они уходят куда то под ковер

[1967s]

Andruxa

проверяй разъем датчика и проводку...(сам датчик поставили новый, исправный?)

[Чубук]

Andruxa
Прозванивай датчик и проводку до блока.
Датчик имеет двухконтактный разъём (под задним сиденьем, может там и перетёрся провод).
На разъёме под капотом

[pic]242[/pic]

Назначение контактов (нумерация внешнего разъема):
1 - ЗП (задний правый) колесный датчик G44
2 - не используется
3 - ЗП (задний правый) колесный датчик G44
4 - ПП (передний правый) колесный датчик G45
5 - ПП (передний правый) колесный датчик G45
6 - ПЛ (передний левый) колесный датчик G47
7 - ПЛ (передний левый) колесный датчик G47
8 - ЗЛ (задний левый) колесный датчик G46
9 - ЗЛ (задний левый) колесный датчик G46
10 - к автоматической коробке передач и к приборной доске (А120)
11 - линия диагностики K-Line (A76)
12 - не используется
13 - к блоку управления двигателем (А89)
14 - сигнал нажатия педали тормоза F4
15 - +12V от предохранителя S7 10A (A2)

16 - земля гидропомпы
17 - +12V от предохранителя S53 50A питание гидропомпы
18 - +12V от предохранителя S53 50A питание гидропомпы
19 - земля

20 - не используется
21 - на лампочку сигнала ошибки блока ABS на приборной доске
22 - не используется
23 - к навигационной системе (если есть)
24 - к навигационной системе (если есть)
25 - не используется
26 - не используется

27 - не используется
28 - не используется
29 - не используется
30 - не используется
31 - не используется

[Andruxa]

на фишке под задним диваном должен быть плюс??

Добавлено спустя 1 минуту 3 секунды:

а как разъем снять правиль с блока АБС?? чето не пойму

[Чубук]

а как разъем снять правиль с блока АБС?? чето не пойму

Надо потянуть вперёд за выступающую рукоятку на фишке (на рис. вверху показана) Или подцепить и отжать фиксатор в том же направлении отвёрткой. Когда фиксатор вперёд продвинется (где-то на сантиметр или типа того), тогда и фишку можно тащить вверх.

Да, и плюс ты там не ищи
Нет его там. Просто прозванивай между 1-м и 3-м контактами на фишке разъёма (задний правый). Должно быть Ом двадцать-тридцать, если не ошибаюсь. Можешь сравнить, прозвонив другие три датчика.

[Andruxa]

у меня тестера (мультиметра нет), если я разъем с блока и с датчика отсоединю, можно 12в подать на эти провода??

[Чубук]

у меня тестера (мультиметра нет), если я разъем с блока и с датчика отсоединю, можно 12в подать на эти провода??

И чего?
Стоп-сигнал загорится?

Ищи тестер, чинильщик...

[Andruxa]

Лампочкой проверил до фишки датчика проводка нормальная, нашел тестер куда его тыкать?

Добавлено спустя 1 час 3 минуты 12 секунд:

протестил все 4 датчика (мерил на 20К) на все приблизительно 1,21

Добавлено спустя 8 минут 28 секунд:

по ходу дела надо ступицу менять?? гребенку же никак там не проверить??

[Skif]

Andruxa

у мну .. вернее не у мну - у Tango была такая штука... после проверок всего чего только можно вскрыли блок и увидили порваную золотинку.. (те самые тончайшие контакты)
в общем удалось ее запаять - блок заработал ...

[Чубук]

протестил все 4 датчика (мерил на 20К) на все приблизительно 1,21

Хорошо померял? На разъёме?
( 1 и 3 - задний правый колесный датчик G44 )
Тоже 1,21 кОм?
А ошибка осталась?

диагностика показала разрыв цепи заднего правого датчика АБС, датчик заменил, но все без изменений

Может быть про

порваную золотинку..

ты и прав.
Но.
Как это связано с установкой сигнализации?
Уверен, они в блок не лазили [-X
Сумлеваюсь я...

Andruxa
До этого всё работало нормально?
Вот и смотреть надо там, куда лазили и где провода от датчика идут.

Чудес на свете не бывает [-X
Смотри ещё раз ошибки. Номер ошибки запиши.
А при наличии VagCom-a можно и скорость вращения всех колёс посмотреть...

Добавлено спустя 5 минут 38 секунд:

по ходу дела надо ступицу менять?? гребенку же никак там не проверить??

Посмотреть можно, но... не нужно.
Гребёнка внутри трубки, куда датчик вставляется

[pic]241[/pic] [pic]454[/pic]

Но из-за гребёнки ошибка была бы другая (не про обрыв связи с датчиком), точнее её бы не было.

[Skif]

Чубук
я не претендую на истину в посоледней инстанции ))))
просто привожу пример проблемы

Добавлено спустя 1 минуту 59 секунд:
]

и связи между блоком и устновкой сигналки действительно нет.

хотя если уж совсем все замучает в посиках можно попробовать махнуть блок на такой же это достаточно просто, а проблема сразу сузится

[Чубук]

Skif
Вряд ли внутри.
Ты ведь тоже не веришь в такое совпадение?

[Andruxa]

Хорошо померял? На разъёме?

( 1 и 3 - задний правый колесный датчик G44 )

Тоже 1,21 кОм?

А ошибка осталась?

10 раз проверял все правильно.....

Уверен, они в
блок не лазили

судя по грязи на ней никто туды не лазил......

Но из-за гребёнки ошибка была бы другая

а как она звучит???

в связи с чем рвется золотинка???

Добавлено спустя 2 минуты 26 секунд:

вот что написано на распечатке диагностики
"Диагностика блоков управления VW ABS 5.3
Память неисправностей
011F Датчик числа оборотов сзади справа
Обрыв
кол-во ошибок 1

[Чубук]

Andruxa
00287 (011F) Датчик частоты вращения заднего правого колеса-G44

а как она звучит???

Ошибки бы не было. Зато ABS бы срабатывала при нажатии на педаль тормоза. Имхо, это - не твоя история.

Сейчас ещё pavel подтянется, - поправит, если что.

[Andruxa]

я гребенку посмотрел на всякий случай там все как новое....
ох кажется мне что это сам блок тупит
ето ж такое попадалово на $

как его разбирать и куда там смотреть, скажите?? или не лезть туда самому?? ваще незнаю че делать

[zem]

Звонится-то оно звонится... Может простая переполюсовка?
А может, закоротили каким-то образом провод сигналки на провод АБС?
Можно еще в разъеме блока поменять местами провода этого и другого колеса и посмотреть, переползет ли на другое колесо ошибка? Если нет, то ... что?

[Andruxa]

у меня тут мысль бредовая появилась, если взять два провода с блока кинуть на прямую на зад. прав. колесо (датчик)?? хотя наверно эт ниче не даст потому что я ж проводку прозвонил все норм вроде

[pavel]

Можно еще в разъеме блока поменять местами провода этого и другого колеса

Замучаешься. И разъем расковыряешь, что снизит надежность системы вцелом.
Andruxa

у меня тут мысль бредовая появилась

Мысли вслух?

Вообще бывают такие горе-установщики, которые любят потыкать иголочки в жгуты проводки.
А блок АБС нагнуть таким методом проще, чем как говорится... Вот и думай и гадай после этого.
На машине стоит скорее всего блок 111АВ. Блок не пользуется спросом в гламурных тусовках и не принадлежит к модным тенденциям. Поэтому найти его за вполне разумные деньги будет достаточно просто.
Но, для начала надо все таки "поймать" проблему. Вернее всего будет все таки проверить заведомо исправным блоком, путем тупого подключения. Монтировать на авто блок не обязательно.
Если на разъеме показывает реальное сопротивление, то блок ошибку давать не должен. Гребенки, проводки, и пр хня тут уже не при чем. Увидели на тестере от 0,9-1,4 Ком, все, больше ничего не надо. А дает датчик сигнал о вращении колеса или нет, это вопрос второй.
В общем, "Пилите, Шура".