0
-
22.09.2008, 14:12 #1
- Регистрация
- 08.11.2006
- Адрес
- Россия, Краснодар
- Сообщений
- 492
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 69
Хочется, но боязно лезть в ВКГ.
По поиску много почитал про очистку ВКГ. Мнения есть как за, так и против. В смысле "нечего туда лазить".
Единственный вопрос остался. Подскажите, как по косвенным, или внешним признакам (не разбирая) точно определить, что ВКГ нуждается в очистке.
Тщательный осмотр патрубков на двигателе моего пассата ничего не дал. Почти все патрубки сухие, кроме патрубка, подводящего к интеркулеру. На нем жирный налет в месте присоединения к интеркулеру.Passat, 2002 г. AWM, Tiptronic, седан, США
-
22.09.2008, 14:49 #2
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Re: Хочется, но боязно лезть в ВКГ.
Сообщение от Фигаро
Исходя из кое-каких практических наработок в этой области и статистики - твое ВКГ надо будет чистить, а кое-какие элементы заменить .
Большего сказать не могу - требуется визуальный осмотр .
Начни с проверки редукционного клапана - когда снимешь его для этой операции - загляни внуть патрубков и резинового тройника , хотя ,опять же, это не гарантирует абсолютно точной оценки состояния ВКГ«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
22.09.2008, 15:09 #3
- Регистрация
- 08.11.2006
- Адрес
- Россия, Краснодар
- Сообщений
- 492
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 69
0Ок. С заменой если что, думаю, справлюсь. На худой конец постоит мой Пассат пока куплю нужное.
Я пока не все названия правильно знаю. Скажи "на пальцах" ты мог бы расказать какой он этот "редукционный клапан"?Passat, 2002 г. AWM, Tiptronic, седан, США
-
22.09.2008, 15:27 #4
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Сообщение от Фигаро«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
22.09.2008, 16:02 #5
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0Добавлю свои 5 коп:
Снял магистраль от подающего патрубка до турбокомпрессора(гусеницы) до тройника который на торце блока (тройник тоже снял)...Осмотрел(особое внимание тройнику и вертикальной трубе), все снятое прочистил(хотя вообщем-то чистить там нечего было). Затем взял резиновый шланг надел его на вертикальную трубу, параллельно с этим снял шланг идущий от обратного клапана ВКГ до впускного коллектора. Сначала проверил клапан, подув и втянув в шланг от коллектора, затем стал дуть в шланг подсоединненый к вертикальной трубе, закрыв пальцем шланг идущий к коллектору, т.о. продул всю систему...Воздух шел абсолютно легко и без принуждений Собрал все, по пути проверив еще редукционный клапан (резко потянул в боковой штуцер), вот собственно и все! Для себя я сделал вывод что система ВКГ чистая...Также косвенно это подтверждает отсутствие следов маслянного налета вокруг маслозаливной горловины, регулятора фаз ГРМ и т.д....Ну и собственно также на всякий случай можно проверить эжекционный насос(в моем случае оказался чистым тоже)04/AWT/GFY
-
22.09.2008, 17:22 #6
- Регистрация
- 08.11.2006
- Адрес
- Россия, Краснодар
- Сообщений
- 492
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 69
0Ок!
Спасибо!Passat, 2002 г. AWM, Tiptronic, седан, США
Похожие темы
-
ВКГ - лезть или нет?
от Денис из Самары в разделе Архив 2011г.Ответов: 7Последнее сообщение: 09.02.2011, 12:01 -
Хочется поярче лампочки заднего хода
от notorious в разделе Архив 2006г.Ответов: 28Последнее сообщение: 17.03.2006, 16:46 -
GPS.Хочется услышать ваше мнение!
от Корефан в разделе Архив 2005г.Ответов: 16Последнее сообщение: 01.07.2005, 00:19 -
SHARAN хочется! Думу думаю, собираю мнения.
от steve747 в разделе Архив 2005г.Ответов: 34Последнее сообщение: 09.06.2005, 20:57 -
хочется вот такие
от TVR в разделе Архив 2005г.Ответов: 8Последнее сообщение: 11.03.2005, 00:56