троит

[imported_teas]

доброе утро! такой вопрос: по утрам когда машина простояла ночь и заводишь соответственно холодная она начинает троить причем сегодня это вырозилось по трем цилиндрам, раньше было или один или два а щас по трем стало.... скажите на что грешить на катушки или на свечи? да и от куда идет счет цилиндров? где 1-й цилинрд где 4-й

[wave]

счет от бампера, скорее всего дырка в подаче воздуха.

[imported_teas]

wave
да нет всеглухо не где ничего, потом весь день нормально, также остынет до конца заводишь все нормально,и завоится с пол секунды, в 32 групе все нормально как и было раньше гдет адд. -0,6, муль. -1,6

Добавлено спустя 43 минуты 37 секунд:

кстати вчера еще нормально поотсаживал аш турбина до красна разогрелась, это может как то повлиять на пропуски, я думаю сорее всего катушки, т.е я ускорил их смерть

Добавлено спустя 2 часа 10 минут 30 секунд:

все ушли на фронт
чего не кто не отвечает блин что все скромничают

[Karlsson]

teas
Свечи поменяй, ДМРВ проверь, ДТОЖ, опрессовку сделай, ДЗ - почисть, не поможет, меняй катушки.

[1967s]

холодная она начинает троить

а когда она троить заканчивает???

[anrold]

где 1-й цилинрд где 4-й

Это грех незнать 1-й это ближний к твоему лицу если ты стоишь лицом к движку

[imported_teas]

Свечи поменяй, ДМРВ проверь, ДТОЖ, опрессовку сделай, ДЗ

похоже что надо менять катушки, т.к. все остально в норме
1967s
вобще сама буквально через 5 сек заканчивала, а сегодня прям вобще аш чек заморгал я и заглушил жалко стало, сразу комп подключил пропуски по все цилиндрам кроме 1-го, стер ошибки завел все нормально

Добавлено спустя 3 минуты 23 секунды:

Это грех незнать 1-й это ближний к твоему лицу если ты стоишь лицом к движку

на всех машинах по разному а так как это такая первая машина у меня т.е. я с эти не сталкивался где какой цилинрд то и не знал, теперь буду знать....
Ты вот знаешь от куда идет отчет цилиндрво на минтсубисе паджеро 3,5 литра V6, сомневаюсь....
так и я на этой машине все новое и новое узнаю, я просто спросил можно было дать ответ а не флудом заниматься....
извени если что не так сказал....

Добавлено спустя 4 минуты 5 секунд:

щас проехался так от души адд -0,2 муль -0,8

Добавлено спустя 5 минут 1 секунду:

лично я понимаю что каюк катушки
странно как то проялвляется толькотолько утром после простоя более 4 часов, а потом в течее всего дня все нормуль, даже если она полностью остыла, прям до холодного всерано нормуль
вот так вот

[Mex@n!K]

На всех двигателях одинакого, отсчет цилиндров на рядных двигателях ведется от носка КВ, заканчивается на концевике КВ, т.е. на маховике.
На V-образных двигателях, отсчет начинается также от носка КВ, причем с коллектора №1, он находится справа, по ходу движения автомобиля вперед. Так же и на оппозитном двигателе.

[imported_teas]

Mex@n!K
это ладно понятно
а что про пропуске можешь сказать

[Mex@n!K]

teas
Точно пропуски? Счетчик в 14 блоке данных растет? По одному цилинду или по всем?
Заведи двигатель и открой пробку маслозаливной горловины, пляшет или присосана?

[imported_teas]

Заведи двигатель и открой пробку маслозаливной горловины, пляшет или присосана?

она пляшет, пропуски только на холодную после ночи, потом все ок по все цилиндров 0 пропусков

[Mex@n!K]

teas
Меняй модуль зажигания цилиндра в котором пропуски...

[imported_teas]

Меняй модуль зажигания цилиндра в котором пропуски...

т.е. катушки, а если в трех 2,3,4, значит во всех трех

Добавлено спустя 1 час 25 минут 30 секунд:

так чего парни идти запосаться катушками, кстати у меня одна была в запасе поставил ее завтра посмотрю, если будет по двум цилиндрам пропуски значит однозначно они

[Son@r]

teas
Банально конечно, но проверь затяжку свечей
Форсунки если мыл когда, то меняй катушки местами.

[imported_teas]

Son@r
нееее все еле открутил сегодня форсунки

Форсунки если мыл когда, то меняй катушки местами.

вот это не понял в чем логика

Добавлено спустя 1 минуту 8 секунд:

Son@r
еле сегодня открутил свечи а вот с форсунками не понял че

[Vital]

Son@r писал(а):
Форсунки если мыл когда, то меняй катушки местами.
вот это не понял в чем логика

Причиной может быть загрязненные форсунки, надо чистить,но

сначало махни катушки!

[imported_teas]

Vital
а самостоятельно есть вариант почистить, руки не кривые

Добавлено спустя 6 минут 10 секунд:

просмотрел поиск по чистке форсунок моих семптомов нет

Добавлено спустя 29 минут 10 секунд:

похоже я нашел че за фигня.... как раз она появилась после этого
, после того как я ставил переходник на масленный фильтр естественно масло чуть вылелось и попало на ДПК что окончательно его засорило, и теперь троит из за него скорее всего завтра попробую его оценить

[imported_teas]

вчера поменя свечи по на тех цилиндрах по которым были пропуски, а на один по ставил новыю катушку и оставил ту свечу которая была по 2-му цилиндру, в итоге сегодня был пропуск только по одному цилиндру т.е. 2-му на которм осталось старая свеча, сегодня поменяю ее.... странно свечи NGK оригинал проехали 5 тыс. и неужели они мозг парят???? еще сегодня температура было холоднее чем вчера ..
хрен его знате у каждого свои симптомы и у кажого лечится по разному

Добавлено спустя 57 секунд:

но ДПКВ всеравно посмотрю для профилактики

[ottimpavel]

Мужики помогите пожалуйста!!!!!
Купил B5 1998г\в двиг 1,8Т 5ст-АКПП
Две недели ездил отлично!
А теперь на горячем движке начинает троить!
На холодном все отлично! Как только температура достигает 90 градусов начинает троить. Ставиш на нейтралку пару раз газанеш пропадает, потом километров 5 проедеш начинает троить!
Заметил, если спокойно едеш то не троит, как только идеш на обгон (пидаль газа побольше) начинается!!!!
Помогите Куда хотябы залазить или на что грешить!!!!!

[1967s]

Помогите Куда хотябы залазить или на что грешить!!!!!

1. посмотреть ошибки (ВАГ-комом или подходящим диагностическим прибором)..и вообще сделать диагностику...

2. судя по описанным симптомам - дело может быть в коммутаторе ( установлен на крышке воздушного фильтра)...его болезнь - распайка одного из каскадов...(а может - банально в дохлых свечах)

(с) Чубук...
[/url]