Три года на Пассате - отчётец

[ANDREWS]

Здрасьте други . Хотел продолжить сначала чью нибудь темку, но подумал , что читать не будете . Решил открыть свою
Становиться модным выкладывать отчеты о денежных вливаниях при владении B5-м. Решил и я со своим другом "синхром" поделиться с вами . После того как нарисовал общую картину мне чуть плохо не стало - стоимость владения за три года переплюнула стоимость машины . Признаюсь , что покупал я его дешевле рыночной цены примерно в два раза !!!
В табличке приведены поломки, цены на з/ч, работу и способ "лечения" .
По счастливой случайности мне еще не довелось менять рычаги , т.к. на момент покупки они были заменены на Атланте .

Сейчас сижу и думаю - сколько деньгофф . А ведь на носу замена ГРМ , а это точно еще баксов 700-800 (работа+з/ч)

Может "скинуть" его , пока он меня не раздел . Хотя на сегодняшний день кроме нерабочего кондиционера (сдохла электромуфта включния ) проблем вроде нет

Принимаются во внимание любые доводы

[Caligula]

ANDREWS
Так, пардон, Вы бензин ещё туда приплюсовали...
Без него сумма 2000 у.е. на ремонт и прочие вещи. В принципе, неплохо достаточно.

точно еще баксов 700-800 (работа+з/ч)

Что-то какой-то крутой ценник.

Продавать имеет смысл только из-за года... и то - многие сейчас скажут, что лучше 98 года, который ты знаешь "от корки до корки", чем неизвестный более-менее новый аппарат (б.у. в смысле).

[ANDREWS]

Caligula

Так, пардон, Вы бензин ещё туда приплюсовали...

, я ж специально отдельной строкой вынес прочие расходы...

Что-то какой-то крутой ценник.

Ремень ГРМ, ролик раз, ролик два, натяжитель, ремень вспомогательный, ролик этого ремня, помпа , может какие сальники да плюс работа - думаю потянет все это 700 вечнозеленых ......

Продавать имеет смысл только из-за года...

Полностью согласен , т.к. у самого какая то фобия - 10 лет машине - это уже металлолом на колесах

и то - многие сейчас скажут, что лучше 98 года, который ты знаешь "от корки до корки", чем неизвестный более-менее новый аппарат (б.у. в смысле).

Во , прям в точку , и я того же мнения . Тем более , что благодаря этому форуму и всем хорошим людям этот "страшный B5" изучен практически вдоль и поперек - неразрешимых вопросов нет

А машинка мне нравиться , домашняя она какая то , да и себя показать может и зимой и летом - 2.8 синхро - ВЕЩЬ

[1454MAK]

Зиму покатайся. Клима зимой не нужна. А потом весной продать(пока выше +4 не стало).

[aolise]

1869$ за 3 года на ремонт + запчасти-это не много.у знакомого ауди 2000г 2,8 кватро за 2 года съела в 2,5 раза больше.еле избавился, при всем этом машина
проголосовал за 3 пункт, т.к. замечано-такие машины в цене падают медленно.

[Caligula]

думаю потянет все это 700 вечнозеленых

Скорее нет - чем да. Хотя, конечно, Ваших ценников на работы не знаю (сужу по своим).

10 лет машине - это уже металлолом на колесах

Не факт [-X

Для информации: я за 1,5 года слили около 100ооо руб. (это с колёсами и небольшим тюнинхом).

[ANDREWS]

Скорее нет - чем да. Хотя, конечно, Ваших ценников на работы не знаю (сужу по своим).

Вот ответ Атлант М, правда март месяц этого года

"Добрый день, Андрей. Настоящим сообщаю, что на автомобиль кузов PASSAT B5 2.8 V6 syncro, двиг АСК, VIN WVWZZZ3BZ...... 1998 г. составляет

стоимость ремня ГРМ 186.000 бел. руб., 87 USD
ролика ГPМ натяжного 151.000 бел. руб., 70 USD
ролика ГPМ направляющего 97.000 бел. руб., 45 USD
устройства ГPМ натяжного 349.000 бел. руб., 163 USD
помпы водяной 207.000, 96 USD
ремня генератора 135.000 , 63 USD
устройства натяжного ремня генератора 179.000 бел. руб.. 83 USD

Стоимость предполагает замену ремней на нашей СТО. Стоимость помпы предполагает возврат старой оригинальной помпы на склад.

Стоимость работы по замене ремня ГРМ и ремня генератора на нашей СТО составит примерно 456.000 бел. руб.. - 212 USD

Спасибо за Ваш запрос.

С уважением, ст. менеджер ОЗЧ

Атлант-М Сухарево
г.Минск, ул.Шаранговича, 22
206-0-206"

ИТОГ : 819 USD
Если кто подскажет как сделать дешевле - буду премного благодарен .
Например, ремень и ролики только оригинал, остальное NTN и им подобное. Если можно с примерными ценами

[RGOR]

ANDREWS Андрей, Это ты узнал з\ч на полную замену.
Я когда своему менял ГРМ на атланте устройство натяжения не менял - сказали, еще поживет. Да и мастера, думаю, можно найти. Тем более, ты ж его еще и покрасил.

[ANDREWS]

когда своему менял ГРМ на атланте устройство натяжения не менял - сказали, еще поживет

Моё не поживет , оно НЕ менялось припрошлой замене, так что думаю есть смысл заменить . Тем более , что уже примерно определился с NTN - в районе 70 уёф, против 163 на Атланте

[RGOR]

Тем более , что уже примерно определился с NTN - в районе 70 уёф, против 163 на Атланте Angry

а жизнь-то налаживается!
И мастера могу подсказать... благодаря Юре21

[ANDREWS]

RGOR, можно про мастера поподробнее в личку