0
-
17.09.2008, 20:51 #1
- Регистрация
- 19.10.2007
- Адрес
- Россия, Орел
- Возраст
- 60
- Сообщений
- 62
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
загорается и пищит красная масленка
Доброго времени суток. пассат-вариант 1,8т. 2001г. двигатель AWT. пробег 103 т. км. на 78 000 км поменяли масло, залили как и было лонг-лайф 2. собирались менять на сотне, но не было в продаже. при езде на 2500 об. загорелась и запищала масленка. доехали на низких. доливали пару раз лонг-лайф 1. сейчас пока не ездим, ждем к выходным масло (обещали). вопросы: обойдусь ли только заменой масла и фильтра или нужно откручивать поддон. в форуме читал, что нужно прочистить сеточку насоса и посмотреть, нет ли синевы. нет ли ссылки с фотоотчетом о снятии поддона и куда вкручивать маномент при измерении давления. с уважением костя.
-
17.09.2008, 21:06 #2
- Регистрация
- 10.10.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 2,245
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сообщение от константин 57
Т.е. ты не менял масло 25000 км , а разве ты не читал, по форуму рекомендуем с заменой масла не затягивать более 10000 км или 6 мес.
У нас в России Лонг-Лайфа, как такового нет, из-за качества бензина .
Сообщение от константин 57
-
17.09.2008, 21:10 #3
- Регистрация
- 29.12.2007
- Адрес
- Россия, Липецк
- Возраст
- 34
- Сообщений
- 699
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0константин 57
какой может быть ЛОНГ ЛАЙФ с нашим бензином!! на турбо моторе интервал замены 7-8 тысяч км!!! потом оно начинает коксоваться!! чую не обойдешься только заменой масла и чисткой сетки! походу насос приказал долго жить!
-
17.09.2008, 21:16 #4
- Регистрация
- 22.12.2006
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 30,221
Спасибо: Получено: 6,734
Отправлено: 4,715
0константин 57
опа...
Костя...машину больше не заводи на эвакуатор - и в сервис на замер давления масла. В лучшем случае обойдется чисткой сеточки...в худшем - замена маслонасоса и вкладышей.
заменой масла не обойдется...
масло на AWT меняется раз на 8-10 (максимум) тысяч...(в Российских условиях).I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
-
17.09.2008, 22:51 #5
- Регистрация
- 19.10.2007
- Адрес
- Россия, Орел
- Возраст
- 60
- Сообщений
- 62
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0ясно. дайте ссылочку как снять поддон и куда манометр вкручивать. сам буду заниматься.
-
17.09.2008, 23:39 #6
- Регистрация
- 25.07.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 488
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сообщение от Karlsson
За что вы так машину ?
-
18.09.2008, 10:04 #7
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от константин 57
[/url]
давление меряется на полностью прогретом моторе с температурой МАСЛА не ниже 80 градусов! ( нужно ОЧЕНЬ хорошо греть )
номинальные занчения :
на ХХ не регламентировано, но для AWT от 1.7 бара и выше это нормально, а 1.5 бара и ниже - это плохо..
на 2000 оборотах 2.5-4.5 бара (нормально это от 3 бар и выше)
на большИх оборотах (5-6.000) - не более 7 бар..
(к сведению - всё это есть в ПОИСКЕ!!! - который для таких вопросов и сделан..пользуйся почаще... )
...
Сообщение от константин 57
http://www.passatworld.ru/index.php?optio ... &Itemid=57
-
18.09.2008, 10:14 #8
- Регистрация
- 13.04.2008
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 1,747
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
01967s
скажите всегда интересовало а что под номером 13
-
18.09.2008, 10:19 #9
- Регистрация
- 23.06.2007
- Адрес
- Россия, Петрозаводск
- Возраст
- 60
- Сообщений
- 1,146
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 3
0Сообщение от 1967s
Добавлено спустя 1 минуту 8 секунд:
teas
маслоподающая трубка турбиныVW Passat 1,8T AWM, 2002, типтрон EZS
VAG-COM 311.2-N. В миру - Юрий.
-
18.09.2008, 10:22 #10
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от KYM
Добавлено спустя 26 секунд:
Сообщение от teas
Сообщение от KYM
-
18.09.2008, 10:24 #11
- Регистрация
- 04.07.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 77
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0[/quote]
манометр вкручивается вместо штатного датчика давления ( на схеме номер 16)
[/quote]
Если манометр вкрутить вместо №9, сильно показания будут искажаться? И в какую сторону?
-
18.09.2008, 10:26 #12
- Регистрация
- 13.04.2008
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 1,747
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0KYM
кстати да у меня больше этого и не подымалась как я не довил на тапку....
KYM
так это оказвается одна из главных трубок)
а ее как надо менять или чистить или пока не потечет из нее тогда менять
Добавлено спустя 1 минуту 52 секунды:
Alex 3000
не будут ,я вобще поставил датчик даления через переходник показания совпадают как на сервисе меряли
-
18.09.2008, 10:27 #13
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от teas
ни разу не слышал, чтобы она потекла...
-
18.09.2008, 10:31 #14
- Регистрация
- 23.06.2007
- Адрес
- Россия, Петрозаводск
- Возраст
- 60
- Сообщений
- 1,146
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 3
0Сообщение от Alex 3000VW Passat 1,8T AWM, 2002, типтрон EZS
VAG-COM 311.2-N. В миру - Юрий.
-
18.09.2008, 10:37 #15
- Регистрация
- 13.04.2008
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 1,747
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
01967s
короче тогда как турбина ляжет так и ее менять?
Добавлено спустя 38 секунд:
грубо говоря что на весь срок службы турбины ?
-
18.09.2008, 10:44 #16
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от teas
НО - например некачественное масло может закоксовать её намного раньше..и тогда уже турбина сдохнет из-за этой трубки...
Сообщение от teas
-
18.09.2008, 10:48 #17
- Регистрация
- 04.07.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 77
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от KYM
-
18.09.2008, 10:53 #18
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от Alex 3000
потому что индикатор низкого давления загорится тогда, когда давление уже будет аварийным на оборотах выше 2000..а это - слишком поздно...
-
18.09.2008, 11:04 #19
- Регистрация
- 13.04.2008
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 1,747
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
01967s
понятноооо
-
18.09.2008, 11:31 #20
- Регистрация
- 04.07.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 77
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от 1967s
Насколько сложна процедура замены насоса и каков порядок цен?
В самом насосе, судя по конструкции, сломаться и забиться ничего не может. Целесообразно ли просто поменять маслоприемник и почистить поддон?
Похожие темы
-
При каком давлении загорается красная масленка
от марсель65 в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 13Последнее сообщение: 22.04.2012, 15:27 -
Загорается красная масленка. В чем может быть дело?
от MAXPAINE в разделе Архив 2007г.Ответов: 45Последнее сообщение: 20.07.2007, 20:38 -
"Дизельный" звук+красная масленка. маслянный насос
от Filhead в разделе Архив 2007г.Ответов: 19Последнее сообщение: 16.05.2007, 11:53 -
Пропала после чистки красная масленка
от BAD в разделе Архив 2006г.Ответов: 8Последнее сообщение: 24.10.2006, 16:49 -
Загорается "ОЛСТАНД ПРЮФЕН"и масленка HELP!!!
от Makus в разделе Архив 2006г.Ответов: 17Последнее сообщение: 19.01.2006, 10:59