Как ПРАВИЛЬНО проверить соленоид N75?

[Ostap]

Нашел в поиске такую информацию:

Соленоидный клапан N75 поддерживает давление наддува во всем диапазоне оборотов двигателя.
Первичную диагностику можно провести с помощью VAG-COM. В режиме Test Output он должен щелкать, как топливная фосунка, с интервалом примерно 1 сек. Или можно подать на него 12 В, тоже должен щелкать.
Для окончательной диагностики его необходимо снять и продуть. Для диагностики нужны рот, легкие, пальцы. При отсутствии управляющего напряжения клапан продувается от трубки идущей к штуцеру на турбине, к трубке идущей на актуатор привода вестгейта. Давление создается под мембраной, шток открывает вестгейт турбине, выхлопные газы идут в обход улитки, наддува мало. При подаче управляющего напряжения клапан продувается от трубки идущей к штуцеру на турбине, к трубке идущей на впускной патрубок.
Для подачи напряжения на клапан N75 удобно использовать штекер форсунки 2112, подходит 1 в 1.


сначала прозвони его тестером. Должно быть около 12-13 Ом.
Клапан открывается путем подачи на катушку (соленоид) импульсов различной длительности. За счет чего можно регулировать его "частичную открытость" от 5 до 95%. Будешь продувать проверь заодно и подходящие к нему тонкие шланги.

"При подаче управляющего напряжения клапан продувается от трубки идущей к штуцеру на турбине, к трубке идущей на впускной патрубок. "
При такой подаче мой соленоид продувается от трубки идушей не турбину к трубке идущей на впускной патрубок и к трубке идущей на вестгейт турбины?

"сначала прозвони его тестером. Должно быть около 12-13 Ом. "
У моего сопротивление 230ом.


Так же обсуждали с lw проверку 75, так и не пришли к одиному мнению, он утверждает, что при подаче напряжения соленоид должен продуваться в 3 штцуера, а мне кажется, что в 2, вот выше нашел в поиске, как раз подтверждает мою теорию.

Так все таки как и куда должен продуваться соленоид?Правильный ли я нашел совет в поиске?

[lw]

Вот и я тебе нашел поиском:

При подаче на него напряжения ( только долго не замыкай и не коротни , лучше через фишку) должны продуваться все 3 штуцера . Когда он закрыт - напряжение не подается , только между двумя : штуцером от зоны высокого давления турбины и штуцером на актуатор вейстгейта . Подаешь напряжение и продуваешь одновременно.

[Mex@n!K]

Ostap

Без питания должны быть открыты только 2 магистрали, как видно из рисунка. При подаче 12В на катушку клапана - открывается 3 магистраль.

[lw]

Mex@n!K
А то я уже замучился доказывать

[Ostap]

Теперь со схемой все ясно стало!


А какое должно быть у него сопротивление?

Получается в поиске куча неверных советов.

[lw]

Если память не изменяет - то в пределах 25...35 Ом.

Добавлено спустя 41 секунду:

Могу и ошибаться.

[Ostap]

lw
У меня 230 ом...на выброс?

Добавлено спустя 1 минуту 48 секунд:

Теперь кое что и проясняется.75 у меня не щелкал от сетевого адаптера, хотя от этого адаптера горит 55вт галогенка, а щелкал только от АКБ.

[lw]

не щелкал от сетевого адаптера

Может адаптер переменного тока?

Добавлено спустя 53 секунды:

У меня 230 ом...на выброс?

Померий еще раз.

[Ostap]

Может адаптер переменного тока?

Постоянного.По-началу я думал, что адаптер сдох, подключил галагенку 55вт(для фары, H7) и она загоралась ярко.Подключил соленоид, а он не щелкает.Пришлось кинуть на АКБ и он начал щелкать.

Померий еще раз.

Перемерял...230ом.А мозги ток какой силы подают на клапан?

[lw]

Постоянного.По-началу я думал, что адаптер сдох, подключил галагенку 55вт(для фары, H7) и она загоралась ярко.Подключил соленоид, а он не щелкает.Пришлось кинуть на АКБ и он начал щелкать.

Тогда в чем отличия-то? Элекроны бегают разные?

А мозги ток какой силы подают на клапан?

Подают 12В, а сила тока цепи по закону ома: 12В/30ом=0,4А

Перемерял...230ом

Ничего не перепутал? Может 23? Лампочку померий

Добавлено спустя 2 минуты 54 секунды:

Новая лампочка H1 55Вт - 4,3 ом, только что померил.

[Mex@n!K]

Подавать-то на клапан желательно ШИМ сигнал...Да и вообще: Что мешает запустить тест клапана из VagCom одновременно продувая его?

[Ostap]

lw
230...я мерял не так давно.
Лампочка обычная-Филипс 55вт, с дближнего света.

Добавлено спустя 2 минуты 8 секунд:

ШИМ сигнал

Какой простите сигнал?

Что мешает запустить тест клапана из VagCom одновременно продувая его?

Какая разница, что с теста исполнителей, что с акб я его включаю?

[Mex@n!K]

Какой простите сигнал?

ШИМ. Широтно-Импульсная Модуляция, именно так управляется клапан 75, используя переменную скважность сигнала.

Какая разница, что с теста исполнителей, что с акб я его включаю?

Ну ты же не будешь его вечно с АКБ включать А так заодно проверишь всю цепь управления
А вообще, собственно, зачем тебе все это?

[Ostap]

А вообще, собственно, зачем тебе все это?

Наддув отстает на низких оборотах, была тема.

Добавлено спустя 1 минуту 43 секунды:

Mex@n!K
Он щелкает при тесте кстати.

[Mex@n!K]

Ostap
Снимать разъем с 75 и прокатится не пробовал?

[Ostap]

Mex@n!K
Разъем с клапана?Или трубку с акуратора?
Толку снимать разъем, там давления вообще не будет, он все стравит на акуратор.

[Ilya_Tr]

Здраствуйте уважаемые, еще вопросец по этому клапану...
Когда он в закрытом состоянии(без напряжения) на сколько сильно он должен быть закрыт, простите за каламбурчик))
Тоеть, например, дую я в него, он закрыт, но очень слабо воздух всёже просачивается...

[Ostap]

Ilya_Tr
И должен просачиваться в направлении акуатора турбины, притом не чуть-чуть, а полностью.

[Mex@n!K]

Ilya_Tr
Что закрыт? Какой штуцер? Управляется только один - он или открыт, или закрыт. Иного не дано.

[Ilya_Tr]

К слову, почему меня это заинтересовало, потому что переодически выскакивает переду....