0
-
10.09.2008, 17:48 #1
- Регистрация
- 18.12.2007
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 454
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
Победа над ошибкой по G 40
Почти год промучился с плохим заводом авто. Началось все с того, что прошлой осенью мой пася перестал заводиться с первого раза, то со второго заведется, то с третьего, а иногда и с пятого. Владел авто на тот момент около 2-х месяцев, поэтому начал с того, что нашел в инете этот замечательный форум . Познакомился с ТОТОСом, который согласился сделать комп.диагностику паси. После которой была обнаружена ошибка по датчику Холла G-40- слишком высокий уровень сигнала...
Отписался на форуме, посоветовали обратиться к местому ГУРУ Rummi. Написал Вите сообщение, он сказал приезжай, посмторим. Приехал, встретелись, посморел машинку, сходу нашел несколько косяков: рваный патрубок, потеющую прокладку клапанной крышки и тому подобное, сходу заменил рваный патрубок на подходящий по диаметру шланг, сделал небольшой колхозик. С датчиком Холла(G-40) все стало интереснее, ошибка не сбрасывалась и даже не реагировала на отсоединения датчика
Витя посоветовал обратиться в ТМ, к Денису. Записался в ТМ, поменяли пркладку, добрался до Дениса, но так как был конец рабочего дня и много работы у Дениса, встречу пришлось перенести. Диагностика в ТМ: работу выполнял помощник Дениса, а он сам контролировал процесс и давал советы. Было решено заменить G 40, это почему-то не помогло, было решено проверить провода от ЭБУ до G 40, тоже не помогло, сказали обратись к Леше Kalexу, и попробуй подменить ЭБУ, у Леши блока под мой двигатель в наличии не оказалось, пришлось подождать пока появиться. При подмене блока у Алексея присутствовали Rummi, Bazarov и Сергей 1967s. Замена блока результатов снова не принесла. После консультаций с ТМ и Витей, посоветовали вскрывать клапанную крышку и сверять метки на распредвалу,а также посмотреть метки ГРМ. С чем в прошедшее воскресенье и приехал в Вите. И как хорошо, что в этот день на пятаке было много одноклубников, и особенно Lapachev. Решили попробывать взять G 40 с авто Лапы и поставить на мой. И что Вы думаете, ошибка пропала и проблемма исчезла Сегодня по совету Вити приобрел б/у G 40, поставил и все заработало
Я ни накого не обижаюсь и не виню, благодоря этой ошибке я познакомился с замечательными людьми и узнал много интересного.
Отдельная благодарность Вите Rummi, Сереге Bazarovу, Леше Калексу и Денису из ТМ за помощь с моим авто. Спасибо Вам ребята!!!
P/S Если что забыл, извиняйте, слишком долго тянулась эта история, мог что-то и пропустить
-
10.09.2008, 19:20 #2
- Регистрация
- 28.06.2008
- Адрес
- Беларусь
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 483
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Re: Победа над ошибкой по G 40
Сообщение от Alex909
хотелось бы услышать коментарии по этому делу от уважаемого Kalex...
И интересно, какой сигнал давал неисправный датчик? у меня был случай, на сигнале наблюдалась подставка в 0.5 вольта...
-
10.09.2008, 19:35 #3
- Регистрация
- 18.12.2007
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 454
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0В первый раз в ТМ Денис с помощником ставили б/у датчик, но Денис сказал что, он 100% исправен, смущало то, что ошибка была не совсем стандартная, "слишком высокий уровень сигнала", поэтому полезли глубже
-
10.09.2008, 19:51 #4
- Регистрация
- 28.06.2008
- Адрес
- Беларусь
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 483
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Alex909
-
10.09.2008, 19:55 #5
- Регистрация
- 18.12.2007
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 454
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Если бы не было этого форума и таких отзывчивых и самоотверженных людей как Витя, Леша и многие другие, то наверное очень много, поскольку саму обслуживать пассат для меня не вариант
-
10.09.2008, 20:09 #6
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Alex909
я помню нашу встречу..и ошибку..и предположения...
вывод тут только один - первый раз в ТМ тебе поставили неисправный подменный датчик Холла...
обычно и часто с толку сбивают проведенные предварительно работы и замены...
приходится верить на слово - а это не всегда верно...
главное - всё исправлено...
-
10.09.2008, 20:13 #7
- Регистрация
- 18.12.2007
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 454
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Спасибо Сергей! Тперь прежде чем решиться на замену чего либо, буду делать диагностику несколько раз.
Похожие темы
-
Победа над потерей мощности 1,9 TDI ATJ. Виновник - кат.
от imported_HomerS в разделе Архив 2006г.Ответов: 0Последнее сообщение: 31.10.2006, 12:20 -
Победа над масложером 1.6 AHL
от Михаил Михайлович в разделе Архив 2006г.Ответов: 38Последнее сообщение: 28.07.2006, 23:38 -
Ну наконецто... победа над тягой авто (мотор 1.8 Т)
от RussoTuristo в разделе Архив 2006г.Ответов: 14Последнее сообщение: 13.06.2006, 07:51 -
Моя победа над Check Engine
от gemini в разделе Архив 2006г.Ответов: 14Последнее сообщение: 03.02.2006, 13:39 -
Победа над ABS не доконца
от Sergei в разделе Архив 2005г.Ответов: 14Последнее сообщение: 23.11.2005, 13:34