0
Тема: Модернизация надува
-
10.09.2008, 10:44 #1
- Регистрация
- 12.05.2008
- Адрес
- Москва, м.Щелковское
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 375
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
Модернизация надува
Подскажите если создать давлени во впускном колекторе больше, машина поедит более энтенсивнее я хочу поставить клапан на трубочку которя подходит от впускново колектора на байпас.
Клапан тот который с мембранной стоит около 80 клапана их там два они открываются за счет созданного давления.
По идеи воздух будет сильнее сжиматься и воспломенение должно быть лучше так как байпас будет задерживать сброс давления и с низов должно быть лучше на много.
Какие мысли у вас будут?
-
10.09.2008, 10:49 #2
- Регистрация
- 23.11.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 14,059
Спасибо: Получено: 266
Отправлено: 370
0titan
На чиповку тебе надо, клапанами и тубочками не обойдешься. мягкая чиповка даст от 185 до 195 hp.неразборчиво
-
10.09.2008, 10:52 #3
- Регистрация
- 12.05.2008
- Адрес
- Москва, м.Щелковское
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 375
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0да это всё понятно но подумай если создать давление сильнее получается что турбина К04 и не нужна во все давлени можно сделать как на ней а чиповка это само сабой разумеющейся.
-
10.09.2008, 10:54 #4
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Сообщение от titan
А в какую сторону?
Добавлено спустя 1 минуту 21 секунду:
titan
Гх... учи матчасть...VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
10.09.2008, 10:54 #5
- Регистрация
- 12.05.2008
- Адрес
- Москва, м.Щелковское
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 375
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0ну вот началось вот они и летят помидоры
-
10.09.2008, 10:54 #6
- Регистрация
- 23.11.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 14,059
Спасибо: Получено: 266
Отправлено: 370
0titan
А выдержит твоя К03?неразборчиво
-
10.09.2008, 10:57 #7
- Регистрация
- 12.05.2008
- Адрес
- Москва, м.Щелковское
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 375
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0катридж турбины ты имеешь в виду выдержит ли он такое давление и не бухнет ли масло в трубу, не думай выдержит еще больше там в первую очередь подшибник скольжения через него не пройдет.
-
10.09.2008, 10:59 #8
- Регистрация
- 17.04.2007
- Адрес
- Россия, Петрозаводск
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 459
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0Сообщение от titan
По сабжу: каждый раз когда заслонка будет закрываться - твоя турбина будет "по зубам" получать. Кончится нокаутом.Audi A4/B7 BPG (2.0tfsi) usa 2006
-
10.09.2008, 10:59 #9
- Регистрация
- 23.06.2007
- Адрес
- Россия, Петрозаводск
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 1,146
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 3
0titan
Результат получится примерно такой:
Самостоятельная операция на ноге. Последствия
Отправлено : joyrider, 09 Июля 2005 00:08:58
В ответ на : Самостоятельная смена колодок. Последствия) отправленным MechanicalRED, 08 Июля 2005 22:53:10
Сегодня заметив что одна нога сильно раздулась и не влезает в ботинок купил скальпель и решил сделать операцию. Последовательность действий была такой:
1) Снял ботинок и сделал глубокий надрез, чтобы определить причину распухания
2) Причину сразу не нашел, так как делал операцию на скамейке в парке, где меня попросили не мешать и уйти из многолюдного места. Тихонечко немного прошел в сторону без ботинка, но все-равно наступил в лужу и собачье дерьмо.
3) Купив через 20 минут капроновую нитку и иголку чтобы зашить свою операцию, обнаружил что какая-то круглая хренотень (точного названия не знаю), которая соединяет ступню с голенью мешает мне зашивать диагностический надрез.
4) Товарищ посоветовал мне выпить бутылку водки, чтобы не было таких неприятных ощущений, сказав что одновременно я произведу дезинфекцию операции. После чего с некоторым усилиями штуковину удалось убрать обратно, опухшую часть ступни я вырезал, а оставшуюся водку допил товарищ.
5) Принявшись исследовать вторую ступню на предмет похожих проблем, в силу выпитого я так и не смог снять второй ботинок и решил оставить это дело, боясь испортить обувь. В результате операцию сделал только на одной ноге.
6) Направившись на выход из парка, я обнаружил что нога как-то странно подворачивается вбок. Где-то минуту вызывал тошноту и рвоту, но видимо спиртное здесь непричем и нога до сих пор странно болтается.
7) Ночью вставал в туалет, нога вроде не подворачивалась.
----
Хочу спросить у докторов, чем чревата такая операция и что я сделал неправильно? Может быть такое, что я неправильно наложил шов?
- без обид, ланаVW Passat 1,8T AWM, 2002, типтрон EZS
VAG-COM 311.2-N. В миру - Юрий.
-
10.09.2008, 11:03 #10
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,061
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0KYM
)Сообщение от andrey35
А автомат имхо офигеет от рывков при закрытии ДЗ.
-
10.09.2008, 11:10 #11
- Регистрация
- 12.05.2008
- Адрес
- Москва, м.Щелковское
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 375
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Хорошооо но а если турбину поставить К-04 форсунки поменять распредвалы чиповку сделать что тогда получать не будет по зубам? Будет еще как будет и сильнее чем нежили эта обычная модернизация и чему там получать турбине обратным вакумным клапанам да ладно все стоковское давление всеравно будет лишка сбрасываться через 80 а турбина от нагнетения не чего обратно не получит ДЗ закрылось обороты турбины упали и еще турбина сама лишнего момента вращение не прибавит только будет давления воздуха выше и все.
-
10.09.2008, 11:24 #12
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,061
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0titan
Походу ты путаешь назначение байпаса и вастгейта.
Знаки препинания уже отменили?)
-
10.09.2008, 11:27 #13
- Регистрация
- 12.05.2008
- Адрес
- Москва, м.Щелковское
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 375
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0основной сброс произойдет всеравно через байпас но уже позже так как надо сохронить давление
-
10.09.2008, 11:41 #14
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,061
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0titan
Зачем тебе бросок давление во впуске при закрытой ДЗ?
-
10.09.2008, 11:46 #15
- Регистрация
- 01.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 4,187
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 0
0Сообщение от АнатоличЪ
Сообщение от titan
-
10.09.2008, 17:00 #16
- Регистрация
- 12.05.2008
- Адрес
- Москва, м.Щелковское
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 375
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Вы в место подколов мысль дельную добавьте, Анатоличь при чем здесь закрытие дросселя вы я вижу даже голову не хотите включать, я предложил мысль кто что думает во благо в помощь остальным а у них всё в одном месте свербит.
Пишите по делу, а подколы оставьте КомедиКлаб.
Вот мысль есть продумайте и добавьте если заинтересованы и любите руками что то делать, а мысль стоящая если всё продумать.
-
10.09.2008, 17:06 #17
- Регистрация
- 01.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 4,187
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 0
0Сообщение от titan
-
10.09.2008, 17:21 #18
- Регистрация
- 12.05.2008
- Адрес
- Москва, м.Щелковское
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 375
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Ну вот уже по делу,
Объяснию что чип это изменение подачи топлива, расхода воздуха и углы зажигания да способ прост отдал деньги и не мучийся.
Но особенность турбинного двигателя сотоит именно в сжатом воздухе движок этот просто супер думать как убить коробку и двигатель, ума не надо можно убить и на стоковском ворианте сразу, но сама мысль конечно класная будет огромная экономия топлива и в модернизацию миниму вклада так как смесь будет богатая, чем больше воздуха тем сильнее удар и значет экономия сразу выше.
-
10.09.2008, 17:23 #19
- Регистрация
- 23.11.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 14,059
Спасибо: Получено: 266
Отправлено: 370
0titan
А ничего, что помимо указанных тобой параметров также меняется чиповкой и давление наддува? У меня было 1.7, например, в стоке, после чипа - 2.2. О чем ты вообще?неразборчиво
-
10.09.2008, 17:31 #20
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от titan
мысль глупая, ты уж извини...без обид.. хочешь пофлудить - перенеси эту тему в Курилку - и пиши там сколько влезет...
Сообщение от titan
тема создана - тебе в ней отвечают на твои вопросы..причем - отвечают вежливо и коротко...
ты же начинаешь хамить с переходом на личности!!!
Сообщение от titan
Сообщение от titan
он к системе наддува НЕ имеет ни малейшего отношения...
ну и напоследок - а с ЭБУ , программой управления, картами и тд и тп - ты ЧТО будешь делать???
хорош засорять этот раздел подобными темами...
проблема увеличения наддува и мощности решается перепрошивкой ЭБУ (чип) - с учетом всего того, что ты своей "стоящей" мыслью посчитал ненужным...
Похожие темы
-
Замер давления надува(АЕВ)???????
от Maks S. в разделе Архив 2008г.Ответов: 51Последнее сообщение: 11.06.2008, 19:42 -
небольшая модернизация багажника
от STAS_ODESSA в разделе Архив 2008г.Ответов: 17Последнее сообщение: 06.03.2008, 20:40 -
Модернизация багажника
от Dron в разделе Архив 2007г.Ответов: 20Последнее сообщение: 06.09.2007, 16:01 -
"Модернизация" сцепления
от Kolyan в разделе Архив 2006г.Ответов: 6Последнее сообщение: 31.08.2006, 17:53 -
Бесконечная модернизация Passat ?
от Ровшан в разделе Архив 2005г.Ответов: 57Последнее сообщение: 01.04.2005, 09:41