непонятная вибрация-диагностика

[kng]

при плавном разгоне на разных скоростях.точнее на оборотах от 1600 до 1800.вибрация в педаль газа. при резком ускорении-нет. появлялась ошибка 17964-регулятор давления наддува.меньше нижнего предела. трубка вентиляции картерных газов болталась внизу у турбины. перебрал вакуумную систему для очистки совести. проверил датчики н75 и н18.оба щелкают. для очистки совести поменял их местами - ничего не изменилось но ошибка исчезла.снял лог хоть и длинный но просматривается.что клапан егр дает сбои. вопрос - чистить впускную систему .причем это вылезло после заправка солярой экто. не прет мне на нее. зимой воняло пластмассой с выхлопа после такой заправки

[kng]

Что-то непонятное затишье, прикладываю часть графика для наглядности.

[kng]

неужели отсутствуют какие-то мысли у членов клуба?

[lw]

kng
Опресуй.... и почитай статью:
http://www.passatworld.ru/phpBB2/kb....=article&k=149

[kng]

я же писал.что перебрал т.е.опрессовал систему.катализатор вытряхнул. по 03 и 11 позициям снял логи.где просматривается хаотичное отключение егр на оборотах от 1600-1800

[lw]

kng
Стучись к Spaze - он у нас мозговед по тракторам

[kng]

Spaze молчит, а проблема потихоньку уходит в глубину страниц форума, надо что-то предпринимать.

[forest]

Spaze молчит, а проблема потихоньку уходит в глубину страниц форума, надо что-то предпринимать.

Утро вечера мудренее Подними тему завтра с утра. Наверняка гуру проснуться

[kng]

Не выдаржал,еще раз график рисую

[kng]

Освежаю вопрос, похожая проблема в теме "мащина дергается,хотя я понял у Rini бензин.

[Spaze]

Поднимаю тему.

ПОсмотрел графики. Честно - ничего криминального я не заметил. Все более-менее нормально. Меняется объем воздуха при движении накатом - меняется и положение клапана. Что клапан 18, что клапан 75 - имеют определенную инерцию в деле регулирования. Блок увидел, что воздуха много - дал команду приоткрыть клапан. Воздуха все равно много - дал команду еще больше. И так далее. Когда воздуха требуется равномерно, он всегда будет "плясать" около требуемой отметки, давая то чуть больше требуемого, то чуть меньше требуемого.

Мое мнение - дерганье не из-за клапана ЕГР. Автор, ты его заглушил с помощью прокладки? ДЕрганье не изменилось?

[kng]

Поднимаю тему.

.

Автор, ты его заглушил с помощью прокладки? ДЕрганье не изменилось?[/quote]

Нет, попробовал заткнув саморез в снятую вакумнкю трубку на механический клапан системы рециркуляции ОГ - изменений не произошло, а когда попробовл програмно,VAG не пускает в 03 канал адаптации ( не понял я куда логин вводить), а вернее пишет,что ошибка, не обнаружено и т.д. Но по 02 каналу позволяет добавлять значение до 32837, попробовал - сохраняет, сразу же двигатель тише работать стал, значения EGR незначительно изменились,% на 7-8. Т.к не понял, что натворил вернул назад.
в окошке VAG NAMBER у меня 038 906 019G , может поэтому и не пускает? Где бы найти описалово по каналам адоптации?[/quote]

[kng]

Все решилось адаптацией по EGR ( корректная заглушка по "kazbich2004",) дерганье пропало , всем спасибо за участие в решении проблемы!