0
-
09.09.2008, 18:12 #1
- Регистрация
- 02.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 32
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Редукционный клапана системы ВКГ
Зачем этот клапан нужен?
Он продувается во все стороны, какой толк от него?
Добавлено спустя 15 минут 45 секунд:
И еще вопрос у меня.Как поверить байпасный клапана, кроме снятия и продувки ртом(не хватает у меня ваккума, чтобы открыть его )?
-
09.09.2008, 19:04 #2
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от Atlantic
он и должен продуваться..там два отверстия...одно отверстие маленькое..открыто постоянно...второе - большое через подпружиненную мембрану...
задача клапана - поддерживать определенный постоянный уровень давления картерных газов...(оно меняется в зависимости от нагрузки двигателя...) - для этого и существуют два разных отверстия и мембрана...
если давление вырастет больше положенного - масло в моторе выдавит из всех щелей...
Добавлено спустя 30 секунд:
про байпас - там же всё найдешь, в ПОИСКе...
-
09.09.2008, 19:19 #3
- Регистрация
- 02.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 32
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от 1967s
А проверка в чем заключается тогда?КакСообщение от 1967s
Сообщение от 1967s
-
10.09.2008, 12:18 #4
- Регистрация
- 19.10.2007
- Адрес
- Украина
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 1,327
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 1
0Сообщение от Atlantic
Там входной и выходной патрубки.
Если качать ртом, то они просто продуваются в обох направлениях.
А, чтобы полностью проверить, там надо побольше давление создать.
И его пропускная способность меняется в зависимости от давления.VW Passat B5 1,8T AEB AT DDT GRA USA
-
10.09.2008, 12:24 #5
- Регистрация
- 01.02.2007
- Адрес
- Украина, Киев
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 1,338
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 0
0Сообщение от Oleg_Zh
Сообщение от Oleg_ZhСообщение от Oleg_Zh
Сообщение от Oleg_Zh
Это все про байпас.
Редукционный клапан проверяется на дырки и когда создается резкое повышение давления во впуске то он не дает давлению резко попасть в ВКГ.
-
10.09.2008, 12:32 #6
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от Oleg_Zh
Сообщение от Atlantic
Сообщение от Atlantic
2.если заткнуть боковой отвод, то нижний не должен продуваться...если продувается - значит мембрана неисправна..
Похожие темы
-
Выдавливает масло из под клапана системы рециркуляции ОГ !!!
от kostya227 в разделе Архив 2011г.Ответов: 22Последнее сообщение: 21.06.2011, 23:16 -
Замена системы ВКГ на ADR.
от sysanin в разделе Архив 2011г.Ответов: 3Последнее сообщение: 30.01.2011, 18:14 -
Ремонт системы ВКГ, чистка ДЗ и замена флейты на ALT со снятием коллектора...
от AlexS9744 в разделе Архив 2010г.Ответов: 4Последнее сообщение: 24.09.2010, 13:47 -
Жидкость в мембранном клапане системы ВКГ
от Kryukov в разделе Архив 2009г.Ответов: 22Последнее сообщение: 24.04.2009, 08:54 -
чистка системы ВКГ. где сделать?
от Sultan_SPb в разделе Архив 2007г.Ответов: 8Последнее сообщение: 12.07.2007, 12:20