Есть ли связь между ДМРВ наддувом турбины

[DenisA6]

Ребят может подскажите где копать. У знакомого 1.8т AEB автомат.
Машина больше 100 не разгоняется, но бывает что то резко едит, то тупит снова. Я стал думать что может быть. Байпас проверен, ДМРВ говорит менял на новый, N75 заменил на новый. Проверил скока дует турбина вообщем на ручном режиме до 0.4 доходит иногда бывает 0.5. Раньше он говорил было подобное, ДМРВ сдох, купил новый стало сново всё ок, а сейчас такие же грабли! Вот и возникают мысли как может влиять ДМРВ по отношению к наддуву?

[Grenadier]

Ребят может подскажите где копать. У знакомого 1.8т AEB автомат.
Машина больше 100 не разгоняется, но бывает что то резко едит, то тупит снова. Я стал думать что может быть. Байпас проверен, ДМРВ говорит менял на новый, N75 заменил на новый. Проверил скока дует турбина вообщем на ручном режиме до 0.4 доходит иногда бывает 0.5. Раньше он говорил было подобное, ДМРВ сдох, купил новый стало сново всё ок, а сейчас такие же грабли! Вот и возникают мысли как может влиять ДМРВ по отношению к наддуву?

Напрямую влияет. Может, опять ДМРВ сдох.

[Maks S.]

Показаняия ДМРВ напрямую связаны с надувом.

[Grenadier]

Попробуй снятие колодки с ДМРВ и погонять

[Чубук]

DenisA6
А саму турбину проверяли?
Может WG или его актуатор шалит (разрыв мембраны в банке)?

[DenisA6]

Чубук

Пока нет, только давление, вообщем завтра свой ему расходомер воткну и посмотрим.

[Karlsson]

Ребят может подскажите где копать. У знакомого 1.8т AEB автомат.
Машина больше 100 не разгоняется, но бывает что то резко едит, то тупит снова. Я стал думать что может быть. Байпас проверен, ДМРВ говорит менял на новый, N75 заменил на новый. Проверил скока дует турбина вообщем на ручном режиме до 0.4 доходит иногда бывает 0.5. Раньше он говорил было подобное, ДМРВ сдох, купил новый стало сново всё ок, а сейчас такие же грабли! Вот и возникают мысли как может влиять ДМРВ по отношению к наддуву?

Опрессовку делали

[DenisA6]

Karlsson

Да, всё нормально. Просто чот не верится, что так быстро может сдохнуть ДМРВ.
Ездил он к чудо диагностам, сказали что ошибка "неправильня топливная смесь". Сам бы проверил, кабеля под рукой нет.
Мне ситуация вообще непонятна, давишь в пол чтобы разогнать, а она скидыват на передачу вниз. Такое ощущение что что-то держит.

[lw]

1. Сделать опрессовку
2. Снять лог по ДМРВ

ДМРВ оригинальный ставили?

[Karlsson]

Ездил он к чудо диагностам, сказали что ошибка "неправильня топливная смесь"

Вот отсюда ноги и растут, нужны логи, цифры, а так разговор двух глухонемых, вернее слепых получается

[Pirogoff]

Проверил скока дует турбина вообщем на ручном режиме до 0.4 доходит иногда бывает 0.5

Так всетаки сколько, 0,4 это уже мало, если учесть что минимальный уровень наддува 0,35, дальше уже шляпа, если 0,5 то еще ничо, пациент подергается и поцепляется за жизнь. Надо правильно промерить давление наддува, сопоставить с показаниями ДМРВ, отсюда и плясать тк сказать.
Технология измерения на форуме описывалась, показания расходомера на разных оборотах тоже выкладывались, порыться, почитать и за дело.

[DenisA6]

Pirogoff

Попытаюсь ещё раз повторить. Замерял на ручном режиме с 1500-5000.
И всегда значения разные, то 0.5, то 0.4. Происходят какие то провалы.
Да и скончаться так вот сразу турбина вряд ли могла....
Буду логи снимать

[lw]

DenisA6
Не забудь показания 8 (или 32) группы написать.
Но я бы сразу начал с опрессовки.

[Pirogoff]

DenisA6
Возможно действительно тарелка клапана вестгейта мудрит, либо тяга актуатора вестгейта.

[DenisA6]

Ничего понять не можем, турбину снимали всё ок.
Вот снял лог, с 2, 25. С 1500-5000 давили
Кстати 32 не видит. Меняли на мой ДМРВ, ничего не изменилось.

[eziitis]

У знакомого 1.8т AEB автомат.
Машина больше 100 не разгоняется, но бывает что то резко едит, то тупит снова.

а автомат то исправен?

Ездил он к чудо диагностам, сказали что ошибка "неправильня топливная смесь".

и какое давление топлива?

[lw]

Кстати 32 не видит.

Не забудь показания 8 (или 32) группы написать.

[DenisA6]

lw

Ребят посмотрите лог

[DenisA6]

А из ошибок, только эта

Неисправности:
00561 - Адаптация смеси
14-00 - выход из диапазона адаптации, больше верхнего предела (на холостых оборотах)

В 8 группе на ХХ лямбда показывает 5.5% и периодически в 4 строке показателя TE включен или /ZI/L адаптация

расход на ХХ скачет от 0.86-1.40 л.ч.
Датчик температуры то ли врёт, вообще непонятки. На приборке 90, в 3 группе 76.5 показывает.

вообщем ужос

[lw]

DenisA6
Забыл сказать, 8 группу стоя на ХХ снимать и после того как откатаешь не менее 40 км после последнего сброса ошибок

Но есть второй момент (сначала с ним разобраться надо):

На приборке 90, в 3 группе 76.5 показывает.

Зайди именно в приборку VAG-COM'ом и посмотри показания датчика там, т.к. на приборке будет показывать 90 при реальной температуре 75...105*С У тебя либо датчик, либо термостат сдох.

И я бы опрессовку сделал Не нравится мне это:

В 8 группе на ХХ лямбда показывает 5.5%