0
-
16.09.2008, 16:55 #61
- Регистрация
- 01.09.2008
- Адрес
- Россия, Курск
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 118
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Хорошо. попробую посмотреть на ситуацию с новыми свечами и проводами...
Добавлено спустя 1 час 40 минут 23 секунды:
2 часа читал сейчас взахлеб темы про ДМРВ
последний раз с таким захватывающим интересом я читал любовное письмо в 4 классе
"Научные" выкладки 1967s, lw и rummi, просто поражают воображение!
Респект, мужики, реально!
Я в предвкушении... шнурочек едет по почте... Думаю, забить на Linux, FreeBSD, python, сети, серваки, безопасность и начать "вкуривать" мозги машинок
хотя... "запала" на безопасность сетей и создание интернет-сервисов хватило почти на 10 лет, посмотрим что будет дальше...
Думаю, что жена будет не в восторге, что я купил за последние деньги электронную игрушку
Всем удачи на дорогах и отличных логов!
-
16.09.2008, 20:07 #62
- Регистрация
- 25.01.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 3,773
Спасибо: Получено: 53
Отправлено: 4
0Pashka
Свечи по теории меняются через 60ооо, но в могут и 10ооо не пройти, зависит от состояния двигателя. Выкрути одну - посмотри, выложи фото.
ЛЗ смотрится VAG-COMом, но можно и простым вольтметром. На ХХ напряжение должно скакать от 0,1В до 0,8В примерно 30 раз за минутуPassat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ
-
02.10.2008, 10:27 #63
- Регистрация
- 01.09.2008
- Адрес
- Россия, Курск
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 118
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Son@r
Вот фото свечег
Добавлено спустя 6 минут 14 секунд:
Сообщение от Son@r
-
02.10.2008, 10:29 #64
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Pashka
в ЛС я тебе ответил..а по фото - первая плоха...предположу, что проблема в форсунке...
-
02.10.2008, 10:57 #65
- Регистрация
- 01.09.2008
- Адрес
- Россия, Курск
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 118
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
01967s
Спасибо Сегодня-завтра поставлю новый Бош, заправлюсь и буду надеяться, что "это поможет"
Вот только мне немного странно, что ваг ком не говорил про ошибку этого самого клапана, пока я его не снял и не подул в него...
-
03.10.2008, 13:22 #66
- Регистрация
- 01.09.2008
- Адрес
- Россия, Курск
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 118
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сегодня поменял клапан Он щелкает
Залил на оставшиеся после покупки клапана 200 рублей почти 10 литров и начал наблюдать за стрелкой...
-
03.10.2008, 16:47 #67
- Регистрация
- 01.09.2008
- Адрес
- Россия, Курск
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 118
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от 1967s
-
03.10.2008, 17:35 #68
- Регистрация
- 01.01.2008
- Адрес
- Россия, Сургут
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 1,584
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 75
0Сообщение от PashkaB5 1997 AHL был, B6 2009 CGYA стал.
Jedem das Seine.. www.ladco.ru
-
03.10.2008, 20:23 #69
- Регистрация
- 01.09.2008
- Адрес
- Россия, Курск
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 118
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Вентиляции топливново бака
-
03.10.2008, 21:03 #70
- Регистрация
- 25.01.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 3,773
Спасибо: Получено: 53
Отправлено: 4
0Сообщение от Pashka
А Сергей прав, первая свечка выглядит как увлажненная (блеск на изоляторе), может конечно это из-за вспышки и не фокуса. Но для нас доступна только фото. В следующее откручивание посмотри на предмет наличия увлажнения и запаха бензина. Четвертая свеча ближе всех к идеалу, цвет изолятора говорит о нормальном самоочищении. Вторая и третья со светлым налетом. У всех загрязнен центральный электрод и износ на пределе. Итого получается в 30ооо надо делать ревизию на предмет замены и как минимум регулировать искровой зазор и делать чистку. Мотор вроде не переобогащает. Для самоочищения свечей полезно периодически погонять по трассе "с ветерком", с оборотами ~4ооо, минут 5-10. Можно присмотреться к расходу масла и работе ЛЗ, сделать опрессовку впускного тракта . То что на ЛЗ "прыгает" напряжение это для цирка, следует смотреть на границы амплитуды и частоту периода. Но пока повода для сильного беспокойства нет. Бензин 92 льёшь?Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ
-
03.10.2008, 22:33 #71
- Регистрация
- 01.09.2008
- Адрес
- Россия, Курск
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 118
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Да, лью только 92. Свечи попозже выкручу посмотрю. Кислородный датчик после моей проверки смотрел знакомый электрик - сказал что точно зонд рабочий амплитуда и диапазон правильный. Масло точно сказать не могу пока, потому что мало проехал, но максимум, по результатам первой тысячи, я думаю 150-200 грамм на 1000 км. Я так понимаю что в этом ничего хорошего нет, но лезть внутрь... сейчас пока нет на это средств
Я очень всем благодарен за помощь и советы надеюсь что с вашей помощью я добьюсь положительного результата.
-
05.10.2008, 11:36 #72
- Регистрация
- 01.09.2008
- Адрес
- Россия, Курск
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 118
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Все зря 10 литров хватило на 70 км, раньше хватало на 60. Так что я не думаю что результат есть учитывая затраты. Ребят, подскажите в какую сторону мне смотреть дальше?
-
05.10.2008, 11:41 #73
- Регистрация
- 25.01.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 3,773
Спасибо: Получено: 53
Отправлено: 4
0Во первых могли залить не 10, а 9. Прогрев, стиль езды, пробки всё влияет. Подключай шнурок будешь изучать чтение ошибок и начальную диагностику.
Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ
-
05.10.2008, 11:59 #74
- Регистрация
- 01.09.2008
- Адрес
- Россия, Курск
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 118
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Шнурок получил 2 недели назад. Научился смотреть параметры и читать ошибки. но ошибок нет. Может мне снять логи что бы вы посмотрели на них? Только вот я не знаю при каких условиях это делать и какие группы нужны для локализации проблемы
-
05.10.2008, 12:39 #75
- Регистрация
- 25.01.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 3,773
Спасибо: Получено: 53
Отправлено: 4
0Pashka
Ты же искал статьи по ДМРВ...точно группу в твоем моторе не знаю, надо найти группу где указан расход воздуха в г/сек и снять лог по этой группе на разгоне с 1500 об на 2 передаче до 5500-6000 об с полностью нажатой педалью до пола. Мотор должен быть прогрет.
Потом в группе где указано значение напряжения на ЛЗ снять лог на ХХ пару минут.
Посмотреть температуру ОЖ - на прогретом моторе должно быть около 90*
С одноклубниками встречался?Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ
-
05.10.2008, 12:51 #76
- Регистрация
- 13.03.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 76
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 1
0Может термостат или ДТОЖ?
По опыту владения Мондео могу сказать, что там термостат - расходник: залипал в открытом положении, что сказывалось на расходе.Артём
Golf IV Variant, 2002, 2.0 AZJ, АКПП
-
05.10.2008, 12:55 #77
- Регистрация
- 01.09.2008
- Адрес
- Россия, Курск
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 118
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сделаю и выложу логи. Группы уточнять не нужно, я понял о чем речь и успел разобраться где что показывается. С одногруппниками не встречался потому что шнурок есть только у одного и то он находится не в самом городе. Но зато я с ними списался и узнал некоторые рекомендации по поводу сервисов в нашем городе.
-
06.10.2008, 16:03 #78
- Регистрация
- 01.09.2008
- Адрес
- Россия, Курск
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 118
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Ребят сейчас пойду снимать логи с ЛЗ и ДМРВ по совету Son@r
В поиске не нашел для себя ответа на вопрос, в каких группах на моём двигателе снимать значения аддитива и мультипливатива, при каких условиях и какие значения должны быть?
Кто знает, подскажите, пожалуйста...
-
06.10.2008, 16:51 #79
- Регистрация
- 13.01.2007
- Сообщений
- 11,812
Спасибо: Получено: 237
Отправлено: 60
0посмотри в файле, думаю все поймешь
-
06.10.2008, 16:57 #80
- Регистрация
- 01.09.2008
- Адрес
- Россия, Курск
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 118
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0tecro
Огромное спасибо! Но вот только для меня не совсем понятно в каких группах снимать аддитив м мультипликатив и каким он должен быть...
Похожие темы
-
Посмотрите, чем занимается моя жена вместо того, чтобы варить для меня борщ...
от Короед в разделе Курилка - МатюгалкаОтветов: 92Последнее сообщение: 02.11.2014, 18:38 -
Гуру выручайте! Моя история с катушками на AWT. Нужен Вас совет!
от Xameleon в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 30Последнее сообщение: 01.09.2012, 20:17 -
А меня в клуб примите?
от Karlson в разделе Архив 2007г.Ответов: 21Последнее сообщение: 04.06.2007, 22:40 -
И меня примите)))
от Defil в разделе Архив 2007г.Ответов: 27Последнее сообщение: 07.03.2007, 18:47 -
Примите меня в клуб!
от Nick-B 5 в разделе Архив 2007г.Ответов: 17Последнее сообщение: 12.01.2007, 19:25