Срочно нужна пмощь! Генератор

[Antonim]

Всем привет!
Предыстория. Месяц назад начался стук в движке, я испугавшись "дизельного рокота" т.е. низкого давления масла полетел к Виктору (Rummi), но как оказалось с давлением все в порядке. А стук исходил из генератора (видимо какие то подшипники ). Виктор тогда сказал, что зарядка от генератора не важнец. И вот как говорится доездился: сегодня на ходу загорелся аккумулятор на приборке, а через полчаса началась светомузыка - то восклицательный знак загорится, то абс, то музыка потухнет и т.д., т.е. электричество на исходе. Как я понимаю генератор вообще отказался кормить аккум.
Вопрос: можно ли ехать на такой машине? Надо же добраться до ремонта генераторов.
Ребята вопрос срочный, тачка во дворе, хочу поехать но боюсь...помогите советом пжлста.

[Vital 86]

Поставь заряженный аккум и едь в ремонт, ессно без кондея и др. "электро обжор", а на своём "дохляке" не надо.

[Grenadier]

Если у тебя ДВС, то лучше сними генератор и вези в ремонт, ехать опасно. На аккумуляторе не доедешь, придется тогда снимать посреди дороги. На дизельном пассате я 250 км. проезжал на одном аккумуляторе.

[Vital 86]

Grenadier, офф а тди не ДВС?)

[Antonim]

Grenadier
Vital 86
да снимать не охота, и они сразу посмотрят на авто, какой заряд и т.д....здесь ехать то километров пять, поэтому и спрашиваю...
свечи ведь сейчас только от аккума искрят? ох боюсь не дотяну
и еще то что все системы как будто перезагружаются, т.е. все гаснет, и птом загорается, абс, epc и т.д. ничек страшного?

[Grenadier]

Vital 86
Бензиновый ДВС. Не ёрничай, ты понял, о чем я.

Добавлено спустя 5 минут 45 секунд:

и еще то что все системы как будто перезагружаются, т.е. все гаснет, и птом загорается, абс, epc и т.д. ничек страшного?

как раз страшно. риск неуместен. поворотник включишь в 100 метрах от сервиса и потухнет все. только представь.

[TheTERMINATOR]

ехать то километров пять

Волков бояться - в лес не ходить.
Самолично ежал на одном аккумуляторе, с отключенным геной 15 км по городу, с небольшими пробками.

Разумеется, нужно минимизировать расход энергии.

Добавлено спустя 1 минуту 25 секунд:

риск неуместен. поворотник включишь в 100 метрах от сервиса и потухнет все

Нужно перед поездкой нормально зарядить АКБ.

[Vital 86]

Antonim, я тебе в первом посту написАл, ставь заряженный аккум, выключай музыки, кондюхи и т. д. и в путь, а на посаженном, я лично судьбу бы не др...ил, тем более на акпп.

[rummi]

Я всегда говорил , что незабитый до конца гвоздь может впоследствии поранить .

[TheTERMINATOR]

незабитый до конца гвоздь может впоследствии поранить .

+1, за месяц можно было спокойно на диагностику гены сьездить.

Если проблемы с зарядкой решаются малой кровью, то клин подшипника - гораздо опасней.

[Antonim]

Всем спасибо, все свободны шутка... благодарствую за ответы и советы
Генератор поменял, как оказалось до того места где первоначально хотел все сделать не дотянул бы, т.к. снимал генератор гораздо ближе, а доехал туда еле еле...машина начинает вести себя странно, лампочки на приборке моргают, даже как будто тупее реакция на нажатие газа + автомат вроде тоже тупил, дергался...вообщем жуть .
Но все обошлось ... на неисправной машине проехал метров 100-200, потом долгая история снятия генератора, перевозки его в АГС (кстати вроде ничего ребята, шарят) ну и соответственно установки.
Двигатель работает нормально, ничего не шумит и не гремит.
Что было с моим генератором - обрыв цепи ротора + полетела какая то релюшка, т.е. подшипники целые и откуда грохот они не знают. Мне было сообщено, что на генераторах Valeo, особенно 120А, которые являются для нас оригиналом, такие поломки случаеются довольно часто, чего не скажешь о Bosch.
Кстати поставил Bosch (а может и впарили ). Хоть и немного по другому выглядит, встал как надо.
Вообщем пробег 7 км. - полет нормальный.
rummi
THE TERMINATOR
по поводу гвоздя вы правы, есть такая человеческая натура, пока петух не клюнет....

[rummi]

Всем спасибо, все свободны шутка... благодарствую за ответы и советы
Генератор поменял, как оказалось до того места где первоначально хотел все сделать не дотянул бы, т.к. снимал генератор гораздо ближе, а доехал туда еле еле...машина начинает вести себя странно, лампочки на приборке моргают, даже как будто тупее реакция на нажатие газа + автомат вроде тоже тупил, дергался...вообщем жуть .
Но все обошлось ... на неисправной машине проехал метров 100-200, потом долгая история снятия генератора, перевозки его в АГС (кстати вроде ничего ребята, шарят) ну и соответственно установки.
Двигатель работает нормально, ничего не шумит и не гремит.
Что было с моим генератором - обрыв цепи ротора + полетела какая то релюшка, т.е. подшипники целые и откуда грохот они не знают. Мне было сообщено, что на генераторах Valeo, особенно 120А, которые являются для нас оригиналом, такие поломки случаеются довольно часто, чего не скажешь о Bosch.
Кстати поставил Bosch (а может и впарили ). Хоть и немного по другому выглядит, встал как надо.
Вообщем пробег 7 км. - полет нормальный.
rummi
THE TERMINATOR
по поводу гвоздя вы правы, есть такая человеческая натура, пока петух не клюнет....

Звук ушел с заменой ? Какое напряжение дает "новый" ?

[TheTERMINATOR]

Генератор поменял

Старый не выкинул?

[Antonim]

rummi
звук ушел, двигатель работает тихо, как холодильник...в сервисе напряжение меряли в мое отсутствие, сказали вроде 13.8, но хочу сам проверить...отсюда вопрос, можно ли обычным вольтметром померить? и куда его подсоединять, прямо на клемы аккума?
TheTERMINATOR
старый забрали, т.к. у них все цены на восстановленные с учетом сдачи старого...вот так

[Spaze]

Про грохот - плюсадын.

Как я понимаю, генератором пытается управлять еще и ЭБУ. Он подает возбуждение на обмотки, и внезапная нагрузка дает удар на поликлиновой ремень. После чего контакт обрывается и все начинается заново. Грозот при этом стоит порядочный. У меня причина была в банальном окислившемся контакте на силовых проводах. Все почистил - так и продал

[rummi]

Очень сомневаюсь , что причина звука была не в подшипниках - я его слышал , а слух у меня достаточно хороший .