Любителям сеточки на входе (фото)

[Headache]

rummi Вить,ты это...как его.....не хандри [-X Если чего врубай свои "БАБУРИ" погромче и отрывайся под божественную песню!!!!!! Может на выходных на пиво сходим после работы? ,глядишь и настрой поднимется? Или я к вам приеду понадоедать с пивом ?

[rummi]

Да и мне в голову бы не пришло что-то от Ауди туда ставить

Наоборот: аудисты - известные колхозники)

Я не знал Еще менял подушки на стабилизаторе поперечной устойчивости 2 раза и задние тормозные цилиндры И опорные подвесы коробки неоднократно - рвало на F3R постоянно Они конструкцию изменили - сделали две отдельных - их явно нехватало для момента в 175 Нм и коротких передаточных чисел относительно главной пары . Отожжошь хорошенько - замена . Хорошо , хоть стольник всего стоили . Эх , ностальгия . Только вот сгнил мой истребитель наглухо за 7 лет , как я ни старался

Добавлено спустя 1 минуту 59 секунд:

rummi Вить,ты это...как его.....не хандри [-X Если чего врубай свои "БАБУРИ" погромче и отрывайся под божественную песню!!!!!! Может на выходных на пиво сходим после работы? ,глядишь и настрой поднимется? Или я к вам приеду понадоедать с пивом ?

Приезжай на пятак - в Субботу - день рождения клуба без галстуков - тема с координатами в курилке . ЖДЕМ ВСЕХ ЖЕЛАЮЩИХ !!!

[Headache]

rummi !!!!

[АнатоличЪ]

Только вот сгнил мой истребитель наглухо за 7 лет , как я ни старался

Енто да..
Имхо 41й все ж получше зубил был бы, если б не качество исполнения.
Хотя за 7 лет любой тазик сгниет. Почти;)

[rummi]

Только вот сгнил мой истребитель наглухо за 7 лет , как я ни старался

Енто да..
Имхо 41й все ж получше зубил был бы, если б не качество исполнения.
Хотя за 7 лет любой тазик сгниет. Почти;)

Я ведь старался Но сгнил изнутри металл, резко - за последний год сдал наглухо - качество такое холодного проката . И кто его придумал только . А движок был , как новый , только толку-то , когда резину поменять невозможно было - пороги проминались . Пересел на восьмерку - Чешскую . Она хороша ,конечно - турбо , управляемость и все дела, но такого единения уже не было и близко . На снегу - толстожопая корова по сравнению с 4145 . Что я на нем выделывал в снегу по полколеса ... ей и близко не снилось - овощ низкопосаженный . А как Реногор рвал с низов на F3R ...

[СанСаныч]

Все-таки загнуло , значит Завис , скорее всего .... или ... а вы с ГРМ не промахнулись тогда все-таки , ничего не переделывали потом - потому , что когда он к нам приехал - метки стояли ровно и ремень не был прослаблен ... А седло у него целое было ?

Я еще не видел) СЕгодня только голову заберу РАсскажу потом)

[Сева]

412 Иж , я полагаю ?

Да.Бежевого цвета, достался по наследству.Ездил на нем 4 года без прав по округе. У меня где-то фотография есть в семейном альбоме у родителей, ч/б.Мы с сестрой сидим на капоте, мне 3.5 года, ей 1.5.У меня в руках крышка от трамблера и груша.
Вот сейчас думаю...сказал бы мне кто 15 лет назад, что у меня будет 2 Фольсквагена, я бы не поверил.

[rummi]

412 Иж , я полагаю ?

Да.Бежевого цвета, достался по наследству.Ездил на нем 4 года без прав по округе. У меня где-то фотография есть в семейном альбоме у родителей, ч/б.Мы с сестрой сидим на капоте, мне 3.5 года, ей 1.5.У меня в руках крышка от трамблера и груша.
Вот сейчас думаю...сказал бы мне кто 15 лет назад, что у меня будет 2 Фольсквагена, я бы не поверил.

Иж - это не Москвич, даже по логике названия .

Москвич 412 - только один - Азлык . Поверь , конструктивно они ОЧЕНЬ многими вещами отличаются . У нас был в семье и ИЖ 412 (всегда ,начиная с 74 года - в семье был Москвич , потом появились жигули - с 80 , но Москвич так и остались второй машиной - одновременно - до 96 года; два 412 Азлк и последний ИЖ 412 ) - и его курочил не раз - оплеввался весь - действительно дебильная конструкция - карбюраторы там разные были , да и коробки отличались , да и много еще чего

[Sultan_SPb]

да, и покатило и поехало .......
тема певратилась в сплошной флуд! может ещё о тазиках поговорим, какие у них движки на 2101 ставили, сказка, до сих пор ездят .......

зы: Витя, слушай, будете на встрече очередной с одноклубниками снимать короб, удалять сетку, можно будет сделать несколько фот как снимали (чего бояться, где быть аккуратнее) и результат всей этой процедуры!?
что то я открыл вчера капот, псматрел на всё это дло, и понял, что для меня это ни как ни 20-30 минут займёт, рука то не намётана!

[Сева]

какие у них движки на 2101 ставили

Хорошие моторы.
Было раз на 2101 прорвало диафрагму топливного насоса и попер бензин в масло.Я ехал и не знал, лишь загораелся лампочка давления масла.Вытащил щуп, а там половина щупа в жидкости.Масло с бензином.Слил ведро из картера, а мотору хоть бы что, залил масло, заменил насос и ездил дальше. Зато мотор внутри промылся хорошо.

[Sultan_SPb]

снял патрубок, посветил в короб, ип..ть , песочек вижу!
вопрос, а если поставить какую ни будь сеточку на входе воздуха, на решотке радиатора? что нить измениться!?

Добавлено спустя 5 минут 20 секунд:

[/url]

[/url]

и тут, я так и не понял где стоит эта сетка!?
сняв крышку короба, её можно увидеть? или вообще, без монтажа короба хрен что выдет!?

[oval_83]

и тут, я так и не понял где стоит эта сетка!?

сека находится на входе в короб от пластмассового патрубка(что возле крыла),ксли ты немного наклонишся, ты обязательно её увидишь. PS: короб сам мона не снимать(обойтись одной крышкой). Держится она на одном саморезе(у меня так).ровно 20 мин. назат сам её снял,фильтр 100% под замену. Удачи

[Headache]

Sultan_SPb
посмотри где у тебя закручен саморез в коробе

Добавлено спустя 1 минуту 23 секунды:

и там где на фото листья

[Sultan_SPb]

в общем снял патрубок срасходомера, отсоеденил ещё что то то пластиковое уходит под короб, отщёлкнул защёлки, и благополучно отодвинул крышку. достал фильтр, увидел немного песка. ни листьев, ни прочей дряни, только песочек.
фильтр внешне в полне приличный, Кнехт LX448, стряхнул пыль? и он стал как новый!
ну, думаю займусь сетко. смотрю в короб, и не наблюдаю её. потом думаю, если сняв патрубок на входе в короб я вижу дно короба то по идее её уже там нет!
все уже украдено до нас (С)
ну, растроился, что не прибавлю машинке ещё пару кобыл .....
ладно, думаю пора переходить к клапану

нижний обходной аварийный клапан

все уже украдено до нас (С)
кхе, кхе, конструкция вроде как другая вообще, нет ни клапана, да и сетку кто то уже того .....
в общем, благополучно всё собрал обратно.
зы: AWT 2002 я ни чего не онимаю!

[Mex@n!K]

LX448
Ну жди...Скоро побежишь за ДМРВ Пример был, сам свидетель
Для VW LX622! LX448 это для Opel! Они внешне похоже но 448 не садится плотно на короб!

[oval_83]

Ну жди...Скоро побежишь за ДМРВ

А как узнать когда за ним бежать надо?

[Mex@n!K]

oval_83
Не боись, поймешь

[Sultan_SPb]

LX448
Ну жди...Скоро побежишь за ДМРВ Пример был, сам свидетель
Для VW LX622! LX448 это для Opel! Они внешне похоже но 448 не садится плотно на короб!

хех .... меняю уже ...... 4-я замена будет, и предпосылок к замене ДМРВ нет! тьфу, тьфу, тьфу, бумь, бумь, бумь! и все, к кому только не заходил за фильтром, дают 448? даже кнехтовцы говорят, что замена 622, один в один!!! и даже здесь в клубе, в теме "Узнать номер детали можно сдесь" неоднократно говорили, что разницы апсолютно ни какой!!! и, я б не сказал, что он не плотно садиться! приходиться придавлевать, что бы закрыть короб.

чёта я с дуру собрал всё, надо было хоть на мобилу фоткнуть .....
схематично, у меня так:

[rummi]

Sultan_SPb

Знаешь , а никто и не говорил , что сетка есть на каждом AWT - значит у тебя правильный вариант , или уже подсуетился кто-то

Добавлено спустя 5 минут 31 секунду:

[/url]

[kuzmichh]

ребят! подскажите,в чем отличие корпуса воздушного фильтра на AUDI A4 мотор AWM от корпусов европейцев