дерганье при переключении аккп в положение R

[DreamWalker]

Когда машина холодная, и включаешь R сначала пауза в 1-2 сек, а потом толчек, и все дальше едет нормально. Стоит по этому поводу беспокоиться?

[1967s]

включаешь R сначала пауза в 1-2 сек, а потом толчек, и все дальше едет нормально. Стоит по этому поводу беспокоиться?

да...для начала сделать диагностику, проверить уровень жидкости в АКП...

[DreamWalker]

поменял жидкость 3 тыщи назад с фильтром, была стружка и жидкость темноватая, но на езде никак не отражается

[Oleg_Zh]

поменял жидкость 3 тыщи назад с фильтром, была стружка и жидкость темноватая, но на езде никак не отражается

Дак вот потому и говорят, что замена жидкости в АКПП - бесполезное дело.

[Сева]

DreamWalker
Смотря какой силы толчек.
Это не V6, где ничего не ощущается при передвигании ручки АКПП, а 4-х цилиндровый мотор.
Если толчек легкий, то это норма, если сильный то стоит делать диагностику, возможно расходометр, убита коробка или еще масса причин.

была стружка

Кол-во и размер опилков?

Вообще зря масло поменял... не стоило лезть в коробку, чтобы потом боком не вышла эта замена масла.

[1967s]

поменял жидкость 3 тыщи назад

а уровень когда проверял??

[Skaarj]

А если просто туго переключается в положение R, когда машина холодная это нормально. Покатаюсь немного и потом по всем ровно ходит.

[DreamWalker]

1967s, уровень думаешь стоит проверить? ведь только менял!!

[Fast]

Когда машина холодная, и включаешь R сначала пауза в 1-2 сек, а потом толчек, и все дальше едет нормально.

У мну тож самое.

Если толчек легкий, то это норма, если сильный то стоит делать диагностику, возможно расходометр

Какой "расходометр"? Это же все на холостых, которые весьма стабильны.

[Сева]

Если толчек легкий, то это норма, если сильный то стоит делать диагностику, возможно расходометр

Какой "расходометр"? Это же все на холостых, которые весьма стабильны.

АКПП нагрузку определяет по данным расходометра.

[Fast]

Сева, речь идет о просто переводе селектора в положение "R" стоя на месте, какая нагрузка?! Перевел, 1-2 секунды - толчек. Машина при этом стоит на месте удерживаемая тормозом. Где нагрузка и влияние расходомера?

И расходомер. Но он "участвует" в рывках во время движения.

[Сева]

Fast
Я снимал фишку с расходомера на 2.8 V6.
С одетой фишкой вообще никаких ударов или точков нет при переключении ручки АКПП, будто мотор заглушен.А когда снял фишку, так сразу ощутил толчек при включении R, и еще сильнее толчек был при переключении из D в R.
Вот тебе и роль...

[montana]

Всем привет!!! У меня вопрос немного невтему, раз ТЕМА про АКПП, то хотелбы спросить, после того как хорошо прогреется движок, пропадае задняя передача, я так полагаю что это насос, или я неправ, авто гольф-3, заменил также масло и фильтр, масло было без посторонних запахов, слегка темноватое фильтр чистый, что это может быть

[rummi]

включаешь R сначала пауза в 1-2 сек, а потом толчек, и все дальше едет нормально. Стоит по этому поводу беспокоиться?

да...для начала сделать диагностику, проверить уровень жидкости в АКП...

Сережа , дело ведь может быть и не в Акпп

[DreamWalker]

уровень проверил, пришлось 700 грамм долить)))) вроде как ничего не поменялось), может совсем чуть чуть в лучшую сторону.

[Сева]

пришлось 700 грамм долить

Значит масло ушло куда-то? Поддон сухой?

[DreamWalker]

ВСЕ сухо! подозрение, что не на разогретую коробку заливали когда меняли, поэтому так получилось!

[1967s]

дело ведь может быть и не в Акпп

конечно может...но при этом нужно, чтобы в АКП хотя бы формальные вещи были в норме..тот же уровень...

кроме того -

сделать диагностику

уровень проверил, пришлось 700 грамм долить

вот видишь..700 грамм - это очень немало для коробки...

если что-то дальше не нравится - всё равно придется продолжить с нормальной диагностики..

хотя не факт, что вообще есть какая-то неисправность...(отсюда ведь не видно)

после того как хорошо прогреется движок, пропадае задняя передача,

вряд ли это насос..скорее - проблема в износе пакета или механическом повреждении поршня или корпуса муфты...

[DreamWalker]

У меня навернулся клапан управления турбиной, такой маленький, перед тройником в ваакумной системе стоит, из за него обороты иногда повышенные на холостом. Из за этого может быть??

[Freemen83]

У меня тоже вопросик. На холодную включаю заднюю передачу, машина начинает вибрировать и издает непонятный гул, но после прогрева все ок. Что ето может быть? Заранее благодарю.
Американец 1.8Т 150л