Полетела трубина

[89region]

Ехал в отпуске, полетела турбина. Сначала загудела, думал дотяну до дома, но не получилось. Пока остановился, масла в двигателе почти не было - все вылетело в выхлопную. Дыма было столько, что остановилась вся М5. Дотянули на эвакуаторе, сразу на СТО. Поменял турбину. Неоригинал, с работой обошлось 40 штук. Когда отъехал от СТО с новой турбиной - опять дым из выхлопной, как в первый раз. Подумал опять..... Но видимо старое масло выходило, потом перестало дымить. Вопрос в чем. Прочитал в журнале, что вышедшую из строя турбину необходимо менять сразу с нейтрализатором-масло оплавляет соты и турбины задыхается. Теперь думаю, насколько мне хватит новой турбины? Пока вроде никаких признаков нет, тяга нормальная.

[КОМРАД]

нейтрализатором-

это катализатор чтоли?

[89region]

Он самый...

[енот]

89region
ну, можно и махнуть...по логике нужно..но всё зависит от того сколько масла в него улетело, сколько сгорело, сколько так проехал и т.д....вобщем пока не увидишь сам катализатор - точно не скажешь...
новый стоит ..посему я бы не спешил...

[ALEX94]

Прочитал в журнале, что вышедшую из строя турбину необходимо менять сразу с нейтрализатором

выкинь его нафиг, если ты не эколог конечно

[Pirogoff]

89region
Ну вероятнее всего масло у тя прокинуло все сквозь кат и остатки благополучно выгорили, масло на мой взгляд дольше убивает кат чем несгоревший бензус попадающий туда.
Надеюсь когда все загудело и задымило скорость была не 180, если нет то я думаю что обойдется.
Просто как менять либо на родной либо вообще не трогать в твоем случае, поезди, прислушайся к ощущениям, если будут затупки то тогда и будешь голову ломать, если машина "дышит" свободно то и не парься.

[Smirnofff]

выкинь его нафиг, если ты не эколог конечно

VW Passat Variant 1.8T, 2002г/в,

[-X
1. Экология - наш общий долг!
2. Евро-3... Две лямбды... Просто выкинуть нельзя [-X

Автору: пока так оставь. Если с катом беда - поймешь... Потом и думать будешь.