Была проблема в катушке, Malfunction горит расход огромный!

[Гаврила]

ИМХО - пока ездил на трех катушках - прикончил кат и заодно ЛЗ, отсюда и расход повышенный, и излишний нагрев подкапотного пространства

[1967s]

Т.е. к обоим ребятам нужно сразу

просто они вместе этим занимаются...

насчет Чека - ты хоть ошибки сбрось...

все остальное - через диагностику...может, как Гаврила предположил - лямбды сдохли и катализатор при смерти...

[TimB]

Извините, но давно так не ржал

virtus
напиши в личку Вите (rummi), встретьтесь обязательно в ближайшее время. Он посмотрит, все тебе расскажет, если что-то сможет на месте поправить, поправит, если нет, пошлет куда надо, чтобы сделали. Он не сервисмэн, а любитель-диагност, но работает почище всяких профессионалов

[vitrus]

TimB

Я просто новичек в этом. Но обязательно буду разбираться и научусь всему!

rummi

У же написал с просьбой помочь. Пока жду ответа.

но работает почище всяких профессионалов

Мне как раз такая помощь и нужна, т.к. к сервисам доверия нет.

Как я и писал до катушки за день обращался в сервис с жалобой на расход топлива. Прочитали ошибки по блоку управления. Ошибки ниже - надеюсь именно то привел что про ошибки. Но ничего толком не сказали в автосервисе. Только программу обновили и чек погас. Но наверное просто сбросили его.

пока ездил на трех катушках - прикончил

А потом катушка и сломалась. Как снова зогорелся особо не ездил отсилы может километров 5 чтобы машину с дороги убрать. Уежал домой на эвакуаторе.



Motorststeuerung Motronic
4B0906018DP
1.8L R4/5VT G
Codierung 16751
Betriebsnummer 00028
8E0909018A
---
0002

1 Fehler erkannt

16804 P0420 002
Bank1, Katalysatorsystem

[Vital 86]

На будущее: ты уже знаешь , как определить мёртвую катушку, чтобы не убить катализатор и добраться до дома( если запасной нет), отключи разъём форсунки неработающего цилиндра ( эти разъёмы 4 штуки в ряд, справа от катушек, если спереди смотреть).

Добавлено спустя 2 минуты 31 секунду:

А для ошибок есть спец. тема в этом форуме, найди её, и туда их напиши

Добавлено спустя 2 минуты 7 секунд:

Там их быстрее расшифруют

[vitrus]

Vital 86

Спасибо! Попросил расшифровать ошибки вот здесь:
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... 40#1002940

отключи разъём форсунки

Жаль что раньше не знал.
Попробую завтра ради тренировки снять разъем с форсунки.

Добавлено спустя 6 минут 3 секунды:

А свечки мне нужно все перепроверить как-то, после такой проблемы??? Чтобы потом на дороге не сломаться опять. Нужно с собой тоже возить запасную???

И лябда зонд можно ли как-то проверить? Или только компьютером.
Вобщем пойду заказывать шнурок для ноутбука. Для ВагКом 7.41 Правда из питера ждать долго придется. Вся надежда на Rummi

[vitrus]

Нашел я тут файлы с расшифровками ошибок, чтобы самому расшифровывать.
Так и есть как сказали до поломки с катушкой на сервисе:

16804 P0420 002
Ряд 1, система катализаторов: снижение эффективности

Правда я перед этим клейма с аакумулятора снимал. Может после этого ошибки стираются?

[1967s]

vitrus

эта ошибка НЕ говорит о неисправности катализатора!..

это всего лишь указание на то, что выхлоп после катализатора НЕ соответствует стандарту токсичности, "заложенному" в ЭБУ...

а причин этого может быть несколько..начиная от плохого (по "мнению" ЭБУ) топлива... и заканчивая тем же "грязным" выхлопом из-за догорания топлива в катализаторе при неработающей катушке одного из цилиндров...

[vitrus]

1967s

Спасибо! Эта проблема была за пару дней до катушки. Бензин был 98 Ultimate от BP.

Пока с Rummi не встретились, из-за погоды. Буду ждать нового тестирования.