0
Тема: АКПП
-
18.08.2008, 08:17 #1
- Регистрация
- 14.10.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 5
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
АКПП
Доброе утро, ездил вчера и вот что заметил, щас постараюсь правильно объяснить. коробка передач... ну в смысле там где находится сам рычаг переключения...очень сильно нагрелась...это вообще нормальное явление?? и если нет, то с чем это связано?? спасибо заранее, надеюсь на вашу помощь...
машина: VW Passat? 1998 год, АКПП
-
18.08.2008, 08:23 #2
- Регистрация
- 11.10.2007
- Адрес
- Russian Federation, olympic city
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 55,434
Спасибо: Получено: 6,976
Отправлено: 8,725
0Сообщение от Гриня
у тебя тип-троник, или обычная коробка? Машина как себя ведет при езде, дергается при переключении с D на R и на оборот? рывки, толчки есть? И еще вопрос, это само по себе появилось, или например после замены масла, и еще чего ни буть?Если вам во мне что-то не нравится — не обязательно ставить меня об этом в известность. Постарайтесь пережить этот шок самостоятельно!
-
18.08.2008, 08:28 #3
- Регистрация
- 14.10.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 5
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0обычная коробка, бывают стуки при переключении с R на D и наоборот, при езде тоже толчки бывают...а масло не менял, ниче не делал...вчера случайно заметил
-
18.08.2008, 08:33 #4
- Регистрация
- 11.10.2007
- Адрес
- Russian Federation, olympic city
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 55,434
Спасибо: Получено: 6,976
Отправлено: 8,725
0Сообщение от ГриняСообщение от Гриня
так. и что мы имеем. горячий селектор, толчки и стуки при переключении коробки. щас подтянутся специ по АКПП и все раскажут. стукни в личку к 1967s.Если вам во мне что-то не нравится — не обязательно ставить меня об этом в известность. Постарайтесь пережить этот шок самостоятельно!
-
18.08.2008, 08:47 #5
- Регистрация
- 14.10.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 5
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0да понимаю, что не хорошо...постараюсь сегодня на диагностику съездить, может там че подскажут...
-
18.08.2008, 09:05 #6
- Регистрация
- 11.10.2007
- Адрес
- Russian Federation, olympic city
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 55,434
Спасибо: Получено: 6,976
Отправлено: 8,725
0Гриня
Надо обезательно сделать диагностику. и выложить коды ошибок сюда. после этого будит видно что с коробкой.Если вам во мне что-то не нравится — не обязательно ставить меня об этом в известность. Постарайтесь пережить этот шок самостоятельно!
-
18.08.2008, 09:44 #7
-
18.08.2008, 09:45 #8
- Регистрация
- 14.10.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 5
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0т.е в принципе это нормально, что он горячий??
-
18.08.2008, 10:17 #9
- Регистрация
- 01.02.2007
- Адрес
- Украина, Киев
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 1,338
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 0
01. 4-х ступенчатая АКПП обслуживается согласно регламента, т.е. масло необходимо менять в зависимости от пробега.
2. Рычаг АКПП может быть теплым.
-
18.08.2008, 12:04 #10
- Регистрация
- 11.10.2007
- Адрес
- Russian Federation, olympic city
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 55,434
Спасибо: Получено: 6,976
Отправлено: 8,725
0Сообщение от kalian2Если вам во мне что-то не нравится — не обязательно ставить меня об этом в известность. Постарайтесь пережить этот шок самостоятельно!
-
18.08.2008, 12:21 #11
- Регистрация
- 24.10.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 1,077
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0горячим селектор может быть от солнца, как и панель приборов и кресла и многое другое. У меня в пробке селектор нагревается только в летний период а когда начинаешь нормально ехать остывает. Зимой в пробке слегка становится теплым и все!
Для профилактики можно помыть двигло + АКПП т.к. грязево-пылевая шуба не способствует хорошей теплоотдаче ну и радиаторы надо мыть с рразбором т.к. внутренний радиатор, а точнее половина его занимается тем, что охлаждает ATF.
-
18.08.2008, 12:24 #12
- Регистрация
- 13.08.2008
- Адрес
- Россия, Долгопрудный
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 11
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Re: АКПП
Сообщение от Гриня
-
18.08.2008, 12:27 #13
- Регистрация
- 11.10.2007
- Адрес
- Russian Federation, olympic city
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 55,434
Спасибо: Получено: 6,976
Отправлено: 8,725
0Сообщение от IzverqЕсли вам во мне что-то не нравится — не обязательно ставить меня об этом в известность. Постарайтесь пережить этот шок самостоятельно!
-
18.08.2008, 13:47 #14
- Регистрация
- 12.08.2008
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 12
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0всем привет!!подскажите ...ситуация такая- толчок при переключении с R на D при нагретом двигателе, а при холодном двигле никакого толчка нет!!! и дальше может быть отстуствие толчка то опять появляется....мне так товарищи сказали что может быть мало масла либо какой то там тросик в коробке надо регулировать??? что это может быть кто нить сталкивался с такой байдой??? коробка типтроник на Пассате 1.8Т Вариант 2003 год
заранее благодарен
-
18.08.2008, 13:55 #15
- Регистрация
- 11.10.2007
- Адрес
- Russian Federation, olympic city
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 55,434
Спасибо: Получено: 6,976
Отправлено: 8,725
0Романо
Сообщение от Романо
Сообщение от Романо
Скорей всего у тебя навернулся ДМРВ.
надо попробывать подкинуть другой ДМРВ.
У друга была такая же проблема, были толчки. оказалась что когда он минял воздухан, оторвал один проводок и фишки ДМРВ, Я сделал фишку, и все проблемы исчезли.Если вам во мне что-то не нравится — не обязательно ставить меня об этом в известность. Постарайтесь пережить этот шок самостоятельно!
-
19.08.2008, 08:19 #16
- Регистрация
- 12.08.2008
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 12
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0мдяя))ДМРВ шо це за таке?? диагностику полюбасу сделать придется))
-
19.08.2008, 11:06 #17
- Регистрация
- 13.08.2008
- Адрес
- Россия, Долгопрудный
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 11
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Датчик Массового Расхода Воздуха кажись
-
19.08.2008, 12:07 #18
- Регистрация
- 11.10.2007
- Адрес
- Russian Federation, olympic city
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 55,434
Спасибо: Получено: 6,976
Отправлено: 8,725
0Сообщение от РоманоСообщение от Романо
Сообщение от РоманоЕсли вам во мне что-то не нравится — не обязательно ставить меня об этом в известность. Постарайтесь пережить этот шок самостоятельно!
-
19.08.2008, 12:26 #19
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0кулиса греется..это факт...если к тому же нарушена теплоизоляция выхлопного тракта - тогда греться будет весьма заметно..
особенно в пробках - и при такой погоде - на днище машины под кулисой все в раскаленном состоянии...
что касается толчков и тд - начинать в любом случае нужно с диагностики..и не только коробки, но и остального..тот же ДМРВ, как выше заметили - запросто может быть виновником...
-
19.08.2008, 13:24 #20
- Регистрация
- 13.05.2006
- Адрес
- Россия, Тверь, Химки ЛБ
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 3,187
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 0
0Греться будет и тонель под ногой и кулиса по любому.
1. АКПП работает, полюбому она нагревается а теплоотдачу еще никто не отменял.
2. Через радиаторы двигатель обдувается воздухом, а куда воздух уходит, в тонель в том числе, еще один нагревающий фактор.
3. Рядом с АКПП проходит выхлоп, соответственно еще один элемент нагрева, кому интерестно может после длительной езды потрогать пол в багажнике слева, там тоже не прохладно.
4. Наложение внешних условий, жара, разогретое дорожное покрытие.
Исходя из написанного тонель и селектор не могут быть холодными, я такое дело замечал на разных машинах которые у меня были, и везде одно и тоже, греется тонель и селектор.
Вчера заморачился заменой провода задних колонок на Транспортере, прповод новый кидал под покрытием пола в ногах водителя, так вот пол в том месте тоже был очень горячим.VW Passat B6 Variant SportKomfort_10; VW Transporter T4 2,5TDI_01; VW Tiguan 2,0TDI_11
Похожие темы
-
Толчки при переключениях АКПП.
от Orel в разделе Архив 2005г.Ответов: 55Последнее сообщение: 03.05.2005, 17:45 -
Блокиратор АКПП
от Janet в разделе Архив 2005г.Ответов: 37Последнее сообщение: 31.01.2005, 10:38 -
Уважаемые АВТОМАЧИКИ!!! кто знает про поведение АКПП
от RussoTuristo в разделе Архив 2005г.Ответов: 27Последнее сообщение: 18.01.2005, 02:45 -
Расскажите про АКПП....
от Shimano в разделе Архив 2004г.Ответов: 21Последнее сообщение: 26.12.2004, 14:40 -
про масло и АКПП
от в разделе Архив 2004г.Ответов: 5Последнее сообщение: 25.11.2004, 10:38