Пропуски зажигания - A6 2.4 мотор BDV

[sergeime]

Неделю назад заморгал чек и машина стала тупить. Вагнули - говорит что пропуски по цилиндрам 4-5-6, вылазит на оборотах выше 3000. Поменяли свечи, помыли форсунки, остались пропуски в 6-м цилиндре. Ну такое уже раньше бывало, помыли винсом - misfire прекратился. Покатался - все отлично, до вечера. Сейчас опять все тоже самое, чуть газу дашь - моргает чек и misfire по тем же самым цилиндрам.
Ставили другую катушку, меняли местами форсунки, ставили другой расходомер, ВВ провода. Нихрена не помогает

Пока чеков не было, иногда вылазила ошибка бедной смеси и через пару дней после сброса ошибок появляется ошибка неэффективности катализатора. Неудивительно - он уже загажен из-за пропусков?

Как вообще все началось. Позапрошлой зимой, мороз был слабый, утром с трудом завелась, троила и прыгала на месте. Цилиндры работали как попало, сразу поехал на сервис, пока ехал (15 минут) с прогревом все прошло. Ессно диагностика показала пропуски зажигания, заменили свечи - все прошло. Потом весной, уже на трассе опять заморгал чек. Проверяю ноутом - так и есть, мисфайр. Подумал что хапнул плохого бензина, но как оказалось бензин не при чем. Ну и начались танцы с бубном - подставлять заведомо рабочие детали .

Я так понимаю остается поиск подсоса воздуха. Но почему только в половине цилиндров мисфайр?

Я вот логи недавние приаттачил - может будут комментарии?

[Sash3D]

Э-Э-Э Здраствуй? Да?

[sergeime]

Здраствуйте

[Mex@n!K]

Кату на стороне пропусков хана, судя по всему...

[sergeime]

Кату на стороне пропусков хана, судя по всему...

Ошибка ката вылазит по 1-й банке, а цилиндры 4-5-6 - это вторая банка, не так ли?

[Mex@n!K]

sergeime
Да, но проверить все же стоит...Также стоит проверить катушку, свечи провода словом все...Даже компрессию.

[sergeime]

sergeime
Да, но проверить все же стоит...Также стоит проверить катушку, свечи провода словом все...Даже компрессию.

Кат проверяли когда в первый раз пропуски пошли, он конечно может хреново работает, но точно не забит. Вторые лябды что после ката стоят не могут вроде влиять на пропуски? В любом случае их отключали - без разницы. Первые лямбды тоже отключали.
Катушку брали от другой машины, свечи новые стоят, еще и 100Км не проехали, провода тоже брали новые. Компрессия в норме и практически одинаковая по всем 6-ти цилиндрам.
Надо бы еще выпуск проверить, год назад гофра прогорела, поменяли обе.
Что еще было? После мелкого ДТП меняли фару и корпус воздушного фильтра, в нем была дырка пробитая фарой. Но это все до расходомера. ГРМ меняли, потом еще раз проверили - установлен правильно, либо существуют какие-то особенности для моего мотора BDV о которых не знают на СТО.

По логам можно что-нить сказать, я ничего не понимаю в этих графиках. Но они мне почему-то не нравятся

[Mex@n!K]

sergeime
Давление топлива, распыл, работа форсунок?

[sergeime]

sergeime
Давление топлива, распыл, работа форсунок?

Вагкомом можно проверить давление топлива? Визуально смотрели обратку - льет хорошо. Форсунки мыли ультразвуком, меняли местами, пробовали от донора поставить - без разницы, те же самые цилиндры глючат.

[Dick]

Интересная проблема ... И тяжелая ,ньюанс именно V6. Общим подходом к пропускам здесь не обойдешься .Здесь надо копать вглубь ...Вопрос поставлен в точку .."Почему пропуски по одной ГБЦ?".

[kuzmichh]

обе.
ГРМ меняли, потом еще раз проверили - установлен правильно, либо существуют какие-то особенности для моего мотора BDV о которых не знают на СТО.

а правильную установку ремня проверяли с помощью приспособы по блокировке распредвалов?

[sergeime]

обе.
ГРМ меняли, потом еще раз проверили - установлен правильно, либо существуют какие-то особенности для моего мотора BDV о которых не знают на СТО.

а правильную установку ремня проверяли с помощью приспособы по блокировке распредвалов?

Не уверен что это такое Помню была какая-то железная рейка.
Это не то?

[kuzmichh]

Не уверен что это такое Помню была какая-то железная рейка.
Это не то?

да это оно...

[sergeime]

Безрезультатно
На СТО проверили все трубки, впускной коллектор, заменили там какую-то прокладку, вообщем по их словам все что касается возможного подсоса воздуха. Нигде ничего не обнаружено, все трубки в полной порядке. По выпуску тоже.
Предлагают два варианта, либо блок управления к дилеру на диагностику (вроде как программа может глючить), чтоб там если что перешили его. Либо вскрывать двигатель. Че-то мне как-то оба варианта не очень нравятся. Слабо верится в глючную прошивку.

[АнатоличЪ]

Нигде ничего не обнаружено, все трубки в полной порядке.

А вак. усиление тормозов тоже проверили, включая вакуумник?

[sergeime]

Нигде ничего не обнаружено, все трубки в полной порядке.

А вак. усиление тормозов тоже проверили, включая вакуумник?

Да, в первую очередь.

Вот интересную статью нашел http://www.vcertt.org/news/10-03.pdf

Похоже как раз мой случай, у людей те же самые проблемы решились заменой глючной катушки, и Ваг оказывается как раз отзывал партую машин с такой проблемой.

[Dick]

Так и думал что будут в тень уходить.. Попробуй просто снять клемму АКБ минут на 20...

[sergeime]

Так и думал что будут в тень уходить.. Попробуй просто снять клемму АКБ минут на 20...

Снимали. Ессно адаптацию потом сделали, канал 60. Никакой разницы.

Добавлено спустя 15 минут 50 секунд:

Я в начале сказал что ставили другую катушку. Оказывается не ставили, просто меняли местами выходы, думали что ошибка поползет на другой цилиндр. Нифига, ошибка осталась. Судя по статье http://www.vcertt.org/news/10-03.pdf - ребята делали тоже самое с тем же отрицательным результатом. Пока не поменяли блок катушек, у меня он тоже один.

[Mex@n!K]

sergeime
В баке более 8 литров топлива? Если все форсунки отрабатывают, то дело имхо в блоке катушек.

[sergeime]

sergeime
В баке более 8 литров топлива? Если все форсунки отрабатывают, то дело имхо в блоке катушек.

Топлива хватает, литров 20 как минимум.

Добавлено спустя 2 минуты 51 секунду:

форсунки в порядке, их разве что крестным знаменем не осеняли...