0
-
01.08.2008, 00:05 #81
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,061
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
-
01.08.2008, 00:18 #82
- Регистрация
- 07.04.2005
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 4,122
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Очень хорошо что наконец-то это прозвучало"В порыве страсти я разобрал салон под рулем и... нашел это гребанное глючное китайское реле от сигналки (Zong Chuan), которое при перегреве вырубает бензонасос!!"
Это касается ВСЕХ ,кто ставит сигнализации(совершенно не важно где) , в комплекте сигнализации ВЫ никогда не найдете хорошего реле , докупайте сами(и проверяйте!)На сильноточные цепи ставить блокировки - дурной тон и именно тогда Китай раскрываеться во всей красе.ИМХОДостаточно надежные и отнюдь не дорогие Floster,Saturn и Hella на силовые цепи (я их использую везде). Не экономьте ! Если это реле разобрать поймете сами -консервная банка нормально держать ток не будет .. К сожалению спрашивают постоянно какую сигнализацию ставить ,но никто и никогда не поинтересовался какие реле в комплекте!
-
01.08.2008, 10:08 #83
- Регистрация
- 13.10.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 14,048
Спасибо: Получено: 179
Отправлено: 53
0Чубук
АнатоличЪ
Спасибо!!!!!
Сообщение от ЧубукМашина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.
-
11.08.2008, 21:44 #84
- Регистрация
- 13.10.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 14,048
Спасибо: Получено: 179
Отправлено: 53
0Админы, закройте тему.
Новая крышка была без клапана вообще.Машина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.
-
11.08.2008, 22:27 #85
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Сообщение от TheTERMINATORVW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
11.08.2008, 23:26 #86
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,061
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сообщение от TheTERMINATOR
Мои, что старая, что новая - с клапаном.
Причем оба закрываются/открываются.
Новая немного мягче работает, хотя, может, мне показалось)
-
11.08.2008, 23:43 #87
- Регистрация
- 01.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 4,187
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 0
0Сообщение от АнатоличЪ
Сидят два солдатика в казарме, над алюминиевой кружкой парятся : типа кружка какая-то долбанутая, дна у нее нету... Оппа а тут мимо прапор проходит, ну они его и решили озадачить:
-Товарищ прапорщик, вот тут кружка странная какая-то, без дна...
Тот взял кружку, повертел ее минут эдак пять и родил:
-Вы, салаги, правы - дна у кружки и правда нету, да и верх у нее запаян...
-
11.08.2008, 23:47 #88
- Регистрация
- 13.10.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 14,048
Спасибо: Получено: 179
Отправлено: 53
0Чубук
Фотика нет.
АнатоличЪ
Часть которая вкручивается - цельная, кусок пластмассы.Машина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.
-
11.08.2008, 23:58 #89
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,061
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сообщение от TheTERMINATOR
Ээээ.. а как воздух в бак попадает?!
Если хош, выделю тебе для опытофф свою старую - она вроде как работает, тока я не уверен в стабильности ее работы
Сообщение от lw
TheTERMINATOR
пс. мы про пасцат говорим или то, что у тебя в подписи?;)
-
12.08.2008, 00:29 #90
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от 1967s
-
12.08.2008, 00:49 #91
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Сообщение от АнатоличЪ«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
12.08.2008, 06:50 #92
- Регистрация
- 01.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 4,187
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 0
0rummi
Абсорбер с клапаном обратным. В бак ничего не отдает, только забирает.
-
12.08.2008, 11:04 #93
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,061
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сообщение от rummi
Чтобы в баке не создавалось разряжение (в т.ч. за счет понижения уровня топлива при работе мотора) должно быть поступление воздуха извне - реализовано через обратный клапан в пробке.
Сообщение от lw
Добавлено спустя 2 минуты 14 секунд:
Сообщение от lw
-
12.08.2008, 11:29 #94
- Регистрация
- 01.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 4,187
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 0
0Сообщение от АнатоличЪ
Добавлено спустя 2 минуты 3 секунды:
АнатоличЪ
Либо мы чего-то не догоняем, либо rummi заработался
-
12.08.2008, 12:44 #95
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,061
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сообщение от lw
К тому же, на моем пиндосике есть проверочный насос - само вроде как проверяется;)
Но есть у меня подозрение, что проходимость адсорбера он проверить не может, так что, подлезу туда как-нибудь позырить в живую - интересно ж)
-
12.08.2008, 21:35 #96
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Пацаны , а вы слышали что- нибудь о дренаже абсорбера - думаете , и там обратный клапан стоит ?
«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
12.08.2008, 21:45 #97
- Регистрация
- 01.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 4,187
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 0
0rummi
Сообщается с атмосферой он, а ты о чем?
-
12.08.2008, 21:51 #98
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Раз и навсегда
Клапан вентиляции топливного бака (TEV)
Через этот выход блока управления активизируется TEV, что позволяет продуть фильтр с активированным углем при прогретом до рабочей температуры двигателе.
Рис. Принцип работы системы вентиляции топливного бака
[/url]
1 Трубопровод от топливного фильтра к фильтру с активированным углем
2 Фильтр с активированным углем
3 Наружный воздух
4 Клапан вентиляции топливного бака
5 Трубопровод к впускному коллектору 6 Дроссельная заслонка
Ар- разность давления всасывания ps и давления окружающей среды
На автомобилях с катализатором пары топлива (углеводороды), образующиеся в топливном баке, не должны попадать в окружающую среду. Они всасываются двигателем и сгорают. Для того чтобы пары не могли выйти наружу при неработающем двигателе, между топливным баком и двигателем установлен фильтр с активированным углем. Он аккумулирует пары при неработающем двигателе.
При работающем двигателе и определенных рабочих параметрах, NTC II > 60 °С и при соответствующей нагрузке двигателя, через фильтр с активированным углем засасывается наружный воздух. При этом аккумулированные пары топлива выдуваются и сжигаются в двигателе.
Для предотвращения отсасывания этих паров при NTC II < 60 °С или при небольшой нагрузке двигателя или при движении накатом между фильтром с активированным углем и впускным коллектором двигателя установлен клапан вентиляции топливного бака (TEV). Он препятствует отсасыванию или регулирует его используя 16 ступеней для предотвращения переобогащения смеси.
Рис. 16: Клапан вентиляции топливного бака
[/url]
1 Штуцер для подсоединения
2 Обратный клапан
3 Плоская пружина
4 Уплотнительный элемент шланга
5 Магнитный якорь
6 Седло клапана
7 Электромагнитная обмотка.
Клапан вентиляции топливного бака нормально-закрытый. Дополнительно он имеет механический обратный клапан, который открывается под действием разрежения двигателя.
При неработающем двигателе и открытом электромагнитном клапане (нормально-открытый), механический обратный клапан препятствует попаданию паров топлива во впускной тракт двигателя (плохой пуск горячего двигателя). После остановки двигателя клапан вентиляции еще несколько секунд получает питание от блока управления для предотвращения засасывания паров топлива под действием разрежения при выбеге двигателя и исключения детонации вследствие этого.«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
12.08.2008, 22:02 #99
- Регистрация
- 01.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 4,187
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 0
0Твою позицию понял - когда в баке образуется разрежение, то давление выравнивается за счет прохождения воздуха через дренаж 3 -> бачек 2 -> трубку 1 обратно в бак. Грубо говоря пары засасываются обратно в бак.
Неверю.
-
12.08.2008, 22:08 #100
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Сообщение от lw«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
Похожие темы
-
Шипение при нажатии на газ
от MAZZY в разделе Архив 2008г.Ответов: 11Последнее сообщение: 01.06.2008, 16:56 -
Шипение из под крышки бензобака.
от Maks S. в разделе Архив 2007г.Ответов: 67Последнее сообщение: 05.11.2007, 17:28 -
Шипение при воспроизведении с аудиовхода :(
от Evil_Jester в разделе АвтозвукОтветов: 22Последнее сообщение: 11.10.2007, 22:06 -
Шипение при пуске
от imported_Нервнобольной в разделе Архив 2006г.Ответов: 9Последнее сообщение: 19.10.2006, 22:15 -
Шипение из под крышки бензобака
от в разделе Архив 2005г.Ответов: 28Последнее сообщение: 05.03.2005, 13:47