не включается вентилятор кондея

[sa_loginov]

сегодня обнаружил, что не включается вентилятор кондея
в прошлом году помню что включался на улице +26
компрессор молотит дует хролодный воздух а за целый день он так и не включился
решил попробовать vag-com ом повключать (кнопка output test)
реле в торпеде щелкает,а вентилятор не включается может я не тот тест запускаю ?
предохранители вроде все целые... может кто знает какая схема и алгоритм включения?

Добавлено спустя 1 минуту 36 секунд:

может кроме как слева в торпеде еще есть где предохранители?

[Чубук]

sa_loginov
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=31236

[sa_loginov]

спасибо Чубук простите что сам не нашел, но по этой теме нет описания диагностики вентилятора через vag-com может кто подскажет какие кнопочки правильно жать, чтобы повключать вентилятор ? а у меня под релюхами тоже есть предохранители ?
или только те которые слева на торпеде, а то я посмотрел то до релюх и не добраться быстро , жалко будет если разберу пол торпеды, а окажеться, что нет там предков

у меня при включении кондея(у меня climatronic) точно должен сразу включаться вентилятор или нет?

не могу определиться с чего начать

[lifter]

Проверь,приходит ли реально 12 вольт на вентилятор,рядом с бочком ГУРа есть разъемы.У друга тоже не включался и тоже на дизеле,постучал по корпусу вентилятора ключем на 24,видимо осадил щетки и уже месяц вентилятор работает.

[sa_loginov]

понял... пошел ключ искать..., а у меня вопрос на 24 нет есть на 36 подойдет ?
думал что так только тазики чинят
шучу конечно, но попробовать надо.

[lifter]

Дело в том,что на дизелях карлсон включается достаточно редко из-за особенностей температурного режима двигателя.И ударно-вибрационным методом лечил вентилятор на машине 2005 года.

на 36 подойдет

думаю да,только без фанатизма .И всеравно,проверь поступление 12 вольт на вентилятор.

[boss181]

У меня такая же проблема возникла на днях, открыл капот чтобы водички залить а карлосон от кондея не крутится. Проверил тестером +12 на разьем рядом с бачком ГУР приходит ().
Вчера купил новый радиатор 1300 руб. Сразу у магазиа его подключил к фишке, при включении климы он заработал.

[пингвин]

а не проще напрямую его подключить и посмотреть???

[boss181]

а не проще напрямую его подключить и посмотреть???

Зачем так заморачиваться. Нужно тестером посмотреть идет ли на фишку ток (у меня было 14 Вольт(или ват как там правельно)) при включеном климате, если идет то косяк либо в самом пропеллере либо в его проводке.

[lifter]

Чета афтар пропал наверное забил нсмерть свой Пассат или здачи от него получил .

[sa_loginov]

не пропал правильно lifter подсказал я по вентилятору постучал и он неохотно закрутился, потом разошелся,
но после очередного включения опять не работает
постучал опять заработал.. наверно буду снимать вентилятор и чистить внутренности моторчика если получиться, как разберусь отчитаюсь всем огромное спасибо за советы

[sa_loginov]

сегодня снял вентилятор (кондиционера)
оказалось снять довольно просто он зафиксирован одним саморезом
далее нужно нажать на пластмасску на кожухе вентилятора
и повернуть за кожух против часовой стрелки кожух держиться на корпусе радиатора с помощью 3-х пластиковых лапок по принципу как пробка маслозаливной горловины двигателя
далее самое трудное освободить проводку вентилятора
потому что какой то немецкий инж. не пожалел толстого дорого медного кабеля и проложил его в обход основного вентилятора снизу хотя сверху расстояние в 3 раза меньше .. я потом когда обратно устанавливал вентилятор сверху кабель проложил, так удобнее снимать и быстрее если что. (это все при условии, что на машине установлена защита двигателя и там все намертво прикручено как у меня и работать можно только сверху машины
короче достал вентилятор отцепил вертушку (гайка которая крепит вертушку с левой резьбой будте внимательнее!!!! ,а то можно и вал отломить при откручивании там он очень хлипкий гайка M5)

попробовал подключил к АКБ (батарея) он не крутится т.е. моторчик
выглядел он как кусок гумна не удивительно, что там все закисло
решил его отчистить взял и выдул на него целый баллон очистителя карбюратора. вентилятор стал блестеть как у кота с завода
потом набрызгал его WD-40 подключил опять к АКБ крутится ого го!!! чуть не улетел еще постукал понему и снова набрызгал WD-40 теперь включается четко все установил обратно на машину

еще оказывается при снятом вентиляторе кондера можно натянуть ремень кондиционера подобравшись к ролику натяжника сверху, у меня получилось с низу когда стоит защита это сделать нереально [-X в следующий раз когда перестанет включаться моторчик обязательно его переберу(хотя на вид он кажеться неразборным), а пока и так нормально так что ДИЗЕЛИСТЫ В ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ ПРОВЕРЯЙТЕ ИСПРАВНОСТЬ МОТОРА ВЕНТИЛЯТОРА !!!!!!

[Apostol]

sa_loginov
Молодец!!!
За Отчет 5 баллов!