0
-
09.07.2008, 14:49 #41
- Регистрация
- 21.06.2007
- Адрес
- Украина
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 95
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Сообщение от rummi
Сообщение от Чубук
А по поводу наддува(давления) все ОК?
И почему происходит это?
Сообщение от MaXimilian
-
09.07.2008, 15:02 #42
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Сообщение от MaXimilian«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
10.07.2008, 15:54 #43
- Регистрация
- 21.06.2007
- Адрес
- Украина
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 95
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Что-то с коммутаторами напряг полный на разборках, вообще никаких нет.
Покупать оригинальный за 250$ дороговато для кармана, есть куча неоригинальных альтернатих, что можете их них посоветовать?
-
10.07.2008, 16:46 #44
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от MaXimilian
-
10.07.2008, 16:55 #45
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Сообщение от MaXimilian
Если увидишь косяк, - вообще отлично.
Не увидишь - профилактика не повредит.
Только паять надо с хорошим флюсом и аккуратно.
Важное примечание: Руки нужны "прямые"VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
10.07.2008, 23:55 #46
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Сообщение от Чубук
HUKO - дерьмецо полное . НЕ Брать .
BERU - вполне себе«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
11.07.2008, 08:23 #47
- Регистрация
- 21.06.2007
- Адрес
- Украина
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 95
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от rummi
А то Беру у нас почти 220$, оригинал чуть дороже.
-
11.07.2008, 11:55 #48
- Регистрация
- 17.04.2007
- Адрес
- Россия, Петрозаводск
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 459
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0Сообщение от rummi
Ну а если паять - высокотемпературный припой с серебром, и кислота вместо флюса.Audi A4/B7 BPG (2.0tfsi) usa 2006
-
11.07.2008, 13:53 #49
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0
Как всё запущено-то...
Проблема года на полтора...
Купить нельзя, паять нельзя, варить нельзя, ездить нельзя...
Может вообще не в нём дело.VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
11.07.2008, 14:02 #50
- Регистрация
- 06.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 2,313
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Очень похоже на пропуски, их как раз при высокой нагрузке и низких оборотах сразу ощущаешь.А на более высоких все проскакивает и не заметно.
Сообщение от MaXimilian
Я бы брал Мейле, а вообще цены у вас
-
11.07.2008, 14:39 #51
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Сообщение от MaXimilian
Что касается пайки кислотой - то я вообще эту тему не приветствовал никогда - сам с паяльником с 15 лет .
А низкотемпературный припой отвалится скорее всего . Что касается точечной сварки , то я боюсь - она может повредить электронную часть .
Кто-то ремонтировал Бош пайкой - но насколько долго это отходило, неизвестно .
Я не пробовал никогда паять его сам , хотя разбирал коммутатор и видел основную проблему выхода его из строя . Хотя , если подобрать высокотемпературный припой , который ляжет на неагрессивный флюс - то может и получится .«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
11.07.2008, 15:48 #52
- Регистрация
- 17.04.2007
- Адрес
- Россия, Петрозаводск
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 459
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0rummi
Я не смог облудить ничем кроме кислоты (даже аспирин пробовал) - паял сам. Там проводники как у АБС, не зря у Pavel на фото такая пайка. Поэтому свой АБС повез к спецам - его стоимость несравнима с коммутатором.
Добавлено спустя 1 минуту 35 секунд:
Большинство кто ремонтировал - насколько я форум читал - возят его про запас (и я тоже)Audi A4/B7 BPG (2.0tfsi) usa 2006
-
14.07.2008, 21:12 #53
- Регистрация
- 19.05.2007
- Адрес
- Россия, Люберцы
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 48
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Всем привет. Умня схожая проблемма . Периодически появляются рывки . Раньше были на 1800 при равномерном движении, после чиа Аексея появились при интенсивном разгоне , когда оттормаживаешся и начинаеш разгонятсмя . Ошибок нет .Опресовку делал всё ок. От качества топлива особо не зависит.Николай делал диагностику ( в тот момент рывков не было ) нашол единственный минус ДМРВ уставший и отрабатывает на пределе.Вот теперь думаю , может поменять его?
-
14.07.2008, 21:32 #54
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Сообщение от G-60«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
14.07.2008, 21:45 #55
- Регистрация
- 19.05.2007
- Адрес
- Россия, Люберцы
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 48
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Виктор , прости ты ведь и смотрел , наверное на меня так жара действует?
-
14.07.2008, 22:21 #56
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Сообщение от G-60«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
14.07.2008, 22:43 #57
- Регистрация
- 19.05.2007
- Адрес
- Россия, Люберцы
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 48
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Да ты прав , в момнет диагностики рывков не было ,появляются
периодически, раньше при равномерном движении ,а после чипа и при интенсивном разгоне .Комутатор стоит Хитачи.
-
14.07.2008, 23:03 #58
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Сообщение от G-60
Добавлено спустя 17 минут 36 секунд:
Завтра подъедет Георгий - по результатам отпишусь .«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
20.07.2008, 23:35 #59
- Регистрация
- 21.06.2007
- Адрес
- Украина
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 95
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Заменил комутатор...почти ничего не изменилось.
Теже еле уловимые легкие рывки на 4 и 5-ой передачах.
Правда работать стал мягче, особенно в моменты переключения передач.
Куда копать дальше?
Почистить интеркуллер кстати, проехал на новом коммутораторе 600км.Едет она конечно здорово, очень легкий разгон, до 160 кмч набирает моментально, расход выше 9л не поднимается с кондиционером, но блин эти легкие рывки...
Добавлено спустя 11 минут 32 секунды:
Лично мои додумки...кмк дело в топливоподаче, а именно в давлени топлива.Насос новый VDO, дело не в нем, а кмк в РДТ.
Почему мне так кажется?С одетой вакумной трубкой давление 3.3 бара, со снятой(т.е при атмосфетрном) 4 бара, а когда идет наддув, то давление по идеи долно быть еще бльше, т.е 4.5 или даже еще выше? По норме 3.5 должно быть с одетым вакумным, а тут 3.3, может он, когда турбина дует 1.1-1.2 бара не выдается норму, потому как это проявляется(рывки), когда турбина раскручивается и давление больше 1 бара, на более малых давлениях(до 1900 обм) разгон идет гладкий, и на более высоких оборотах, когда пик наддува проходит, тоже нет рывков.
Хотя может оно и бредом сумасшедшего показатся... Но все же, РДТ могу взять у знакомого с AWT 2004г на пробу, у него без чипа 3.5 показывает манометр с одетой трубкой на холостом.
Добавлено спустя 2 минуты:
А как снять РДТ?Есть только завтрашний день, чтобы попробовать с РДТ, т.к знакомый уезжает потом на 2 недели.
Я видел там тио клипсы, похоже как на ВКГ?Там есть какие-то прокладки или еще что-то?
-
21.07.2008, 00:46 #60
- Регистрация
- 09.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 8,026
Спасибо: Получено: 140
Отправлено: 16
0Сообщение от MaXimilian
Сообщение от MaXimilian
Похожие темы
-
Тупит при разгоне.Послесловие
от Корефан в разделе Архив 2005г.Ответов: 3Последнее сообщение: 30.11.2005, 12:30 -
Тупит при разгоне
от Корефан в разделе Архив 2005г.Ответов: 2Последнее сообщение: 13.11.2005, 20:05 -
Рывок двигателя при разгоне и торможении. Что может быть?
от в разделе Архив 2005г.Ответов: 26Последнее сообщение: 01.09.2005, 07:22 -
Дергается при разгоне?
от Servw в разделе Архив 2005г.Ответов: 10Последнее сообщение: 08.05.2005, 00:17 -
помогите троит при разгоне
от vilok в разделе Архив 2005г.Ответов: 14Последнее сообщение: 25.02.2005, 15:17