Логи разных Audi 1.8T - проблема одна - плохо едет :(

[rummi]

на сегодня его записали на замену насоса! от звонит я всё отпишу !

Дополнительная информация для обладателей моторов с топливной системой без обратки и собирающихся менять бензонасос по причине недостаточного давления топлива под нагрузкой.

Приговаривать бензонасос под замену можно только после того, как вы убедились в отсутствии эффекта "вакуумирования" бака. Особо рекомендуется сделать это, если у вас есть эффект "пшика" при открытии крышки б.бака сразу после продолжительной поездки.
Конструктив используемого топливного фильтра со встроенным РДТ таков, что при давлении в баке ниже атмосферного, давление топлива начинает ПАДАТЬ и существенно.

Леша , ну ппроверка проходимости засыпки абсорбера и проверка N80 на тесте исполнителей с продувкой - входят в комплекс диагностики , проводимой мной . Конечно проверили еще до заезда с приспособой

[kalex]

Леша , ну ппроверка проходимости засыпки абсорбера и проверка N80 на тесте исполнителей с продувкой - входят в комплекс диагностики , проводимой мной . Конечно проверили еще до заезда с приспособой

Это все хорошо и правильно.
Но я хотел намекнуть про интересное и совсем неочевидное поведение РДТ в фильтре.

[rummi]

Леша , ну ппроверка проходимости засыпки абсорбера и проверка N80 на тесте исполнителей с продувкой - входят в комплекс диагностики , проводимой мной . Конечно проверили еще до заезда с приспособой

Это все хорошо и правильно.
Но я хотел намекнуть про интересное и совсем неочевидное поведение РДТ в фильтре.

Леш , отъезжали еще А4 с "глухой" рампой - там все в порядке - под нагрузкой давление топлива даже в пике не падает ниже 4 бар .

ps Мы все-таки удлинили приспособу и проводим измерение давления топлива теперь еще и в движении , как и противодавление катализатора

Кат на чипе - нах полюбому . Даже у не забитых - противодавление 0.6-0.75 Очень много , изредка - 0.55

Значения приведены для чипованных машин

Добавлено спустя 41 секунду:

На стоке - 0.22-0.36 при пиковой нагрузке

[kalex]

Леш , отъезжали еще А4 с "глухой" рампой - там все в порядке - под нагрузкой давление топлива даже в пике не падает ниже 4 бар .

Вить! Ну о чем ты... Если все в норме то так и будет.
А если бы давление в таком тесте "скончалось"? На кого бы ты тогда показал пальцем? На насос c уверенностью в 100%?
Я просто хотел обратить внимание, что проблемы с давлением в системах без обратки могут быть не только из-за проблем с насосом, а еще от МНОГИХ причин, которых нет и быть не может при обычном построении топливной рампы.
И набор тестов для 100% диагностики необходимо расширить...

[rummi]

И набор тестов для 100% диагностики необходимо расширить...

Ваши предложения , CЭР

PS Скажу сразу - в фильтр я там не полезу без ямы или подъемника - особенно на Кватре [-X

Конечно , он х*ёвнь может - но если есть такие грабли - с проседанием давления топлива под нагрузкой , то человек спрашивается на предмет замены фильтра - после замены - повторный тест с замером . Вентиляция бака проверяется еще на стадии первичной диагностики .

А фильтр там не 300 руб стоит

pps Леша , ты только не подумай , что я с тобой спорю - ты для меня навсегда останешься старшим товарищем и наставником

[kalex]

Ваши предложения , CЭР

pps Леша , ты только не подумай , что я с тобой спорю - ты для меня навсегда останешься старшим товарищем и наставником

А я не думаю ничего плохого. В споре известно что рождается...
А с предложениями сложнее...
В качестве бреда - временно разорвать канал вентиляции, для простоты между N80 и адсорбером, выход из бака оставить болтаться, а вход в N80 заткнуть.

[rummi]

Ваши предложения , CЭР

pps Леша , ты только не подумай , что я с тобой спорю - ты для меня навсегда останешься старшим товарищем и наставником

А я не думаю ничего плохого. В споре известно что рождается...
А с предложениями сложнее...
В качестве бреда - временно разорвать канал вентиляции, для простоты между N80 и адсорбером, выход из бака оставить болтаться, а вход в N80 заткнуть.

А если просто открыть крышку бензобака, оставив один виток на пробке ? Не проще ? Я так делаю иногда

[Graycep]

на сегодня его записали на замену насоса! от звонит я всё отпишу !
я могу с него логи снять ты мне тока скажи какие от пиши сюда !

Поменял он - нет уже????

[GL_Diamond]

Greyser дарова неа ещё не поменял в субботу набе ру ему !

Тут на второй странице Kaalex говорил что пшик такой бывает в баке, Так у меня на АЕБ пассате, такое было аш бак втягивало, сначало недокручивал на один оборот крышку горловины, потом надоело поехал в сервис оказалось что в пробке есть маленькие дырочки так вот у меня их вообще небыло, поставили новый и я забал про этот бензобак.

я получил кстати 704 кабелёк, и он мне после езды интенсивной выдал ошибку типа fuel trim(inn) что то кое с бензином, появится запишу.

Меня просто бесит что на высоких обаротах от 3000-4000 она начинает дёргатся. Когда прогреется, особбено стал замечать, а иногда нормально!

[rummi]

Greyser дарова неа ещё не поменял в субботу набе ру ему !

поехал в сервис оказалось что в пробке есть маленькие дырочки

Как ты думаешь - а абсорбер со всеми прибамбасами на*** нужен ? Ты попробуй как-нибудь продуть абсорбер в обратку, при закрытой крышке бака и убедись , что бак герметичен .

[Bazarov]

rummi
Вот ты всё забываешь, что адсорбер - это "тупая шняга во благо экологии" (с) .

Ну а по поводу топливного фильтра с РДТ... Можно и поменять до насоса в конце концов. Не 300 рэ, ну 1ххх. Ничего такого страшного для владельца А4 Кваттро.

kalex
Мы разницу алгоритмов работы РДТ усекли сходу. Да и вообще много интересного лично я для себя узнал по регулированию давления и режимам работы РДТ на турбированном моторе.

[rummi]

rummi
Вот ты всё забываешь, что адсорбер - это "тупая шняга во благо экологии" (с) .

Ну а по поводу топливного фильтра с РДТ... Можно и поменять до насоса в конце концов. Не 300 рэ, ну 1ххх. Ничего такого страшного для владельца А4 Кваттро.

kalex
Мы разницу алгоритмов работы РДТ усекли сходу. Да и вообще много интересного лично я для себя узнал по регулированию давления и режимам работы РДТ на турбированном моторе.

На двухлитровой Боре разворотили клапан N80 и выкинули из под него резинку уплотнительную - работал наружу Начал климу тестировать и адаптировать - завоняло бензом . Стал разбираться с запахом (испугался за подачу - шланги-то говнище , а мы его снимали до этого на замере ) и вышел на косяк с абсорбером. А ты меня все ругаешь за инициативу

[Bazarov]

и вышел на косяк с абсорбером

ДЫк а после всего этого давление топлива замерил ещё разик?
Во скока домой приполз, инициатор?

[rummi]

и вышел на косяк с абсорбером

ДЫк а после всего этого давление топлива замерил ещё разик?
Во скока домой приполз, инициатор?

Ну , где-то через часок после нашего с тобой расставания

[Graycep]

rummi
Вот ты всё забываешь, что адсорбер - это "тупая шняга во благо экологии" (с) .

Ну а по поводу топливного фильтра с РДТ... Можно и поменять до насоса в конце концов. Не 300 рэ, ну 1ххх. Ничего такого страшного для владельца А4 Кваттро.

kalex
Мы разницу алгоритмов работы РДТ усекли сходу. Да и вообще много интересного лично я для себя узнал по регулированию давления и режимам работы РДТ на турбированном моторе.

Владельцы кваттро сейчас думают, какого после всех процедур машина не тухнет теперь даже в 29 градусов и нормально так ехать стала. Фильтр только-только поменян пару троек тыс км назад

[GL_Diamond]

мнеб так чтоб она намано при таких температурах ездила ! А то тупит су.......
Базарычю отзвонил завтро потестять мафынку! Пущяй грамотрые люди посмотрять мож чё тоже здалают что не тупила !

[rummi]

Базарычю отзвонил завтро потестять мафынку! Пущяй грамотрые люди посмотрять мож чё тоже здалают что не тупила !

Интересно , а почему я абсолютно не в курсе ? Cаботажем пахнет

[Graycep]

мнеб так чтоб она намано при таких температурах ездила ! А то тупит су.......
Базарычю отзвонил завтро потестять мафынку! Пущяй грамотрые люди посмотрять мож чё тоже здалают что не тупила !

Блин, ты бы лучше мне отзвонил еще раз, поменяли насос - нет?????
если да, то не выбрасывайте старые, мне они нужны подобрать такой же!

Добавлено спустя 3 минуты 52 секунды:

Базарычю отзвонил завтро потестять мафынку! Пущяй грамотрые люди посмотрять мож чё тоже здалают что не тупила !

Интересно , а почему я абсолютно не в курсе ? Cаботажем пахнет

Вот так вот, Виктор, скоро о ремонтах будешь узнавать из форума. Такие времена

[Dick]

kalex Влезу один раз ,что-бы внести ясность , машина у Graycep долго каталась на фильтре с РДТ на 6 бар, думаю что насосу то-же было хорошо, где-то через полгода (не знаю сколько до этого) наконец-то был найден правильный фильтр с РДТ на 4 бара. Надеюсь rummi в курсе истории как и в том что крайние шеки распредвала у натяжителя задраны. Да здраствует трейд-ин...

[Graycep]

kalex Влезу один раз ,что-бы внести ясность , машина у Graycep долго каталась на фильтре с РДТ на 6 бар, думаю что насосу то-же было хорошо, где-то через полгода (не знаю сколько до этого) наконец-то был найден правильный фильтр с РДТ на 4 бара. Надеюсь rummi в курсе истории как и в том что крайние шеки распредвала у натяжителя задраны. Да здраствует трейд-ин...

Да, к сожалению, именно так. Шейки не то, чтобы задраны, но имеют выработку, да? при чем у другого 1.8Т - Мелкона, с худшими показателями давления, нет ни единого постороннего звука из двигателя!

Добавлено спустя 1 час 13 минут 38 секунд:

...Но к сожалению поздно ты мне всю кухню официалов и трейд-ина рассказал