0
-
28.06.2008, 19:41 #1
- Регистрация
- 20.11.2006
- Адрес
- Россия, Королев
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 504
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Логи разных Audi 1.8T - проблема одна - плохо едет :(
Здравствуйте, друзья.
Посмотрите пож-ста логи, кто разбирается!
1. JL_Diamond - 1.8T - моно, вариатор, ~180 сил, Европа.
Машина не едет, в логах есть детонация по всем цилиндрам под нагрузкой, еще очень подозрителен расход воздуха, явно завышенный и мертвый УОЗ. На низах очень тупа. Периодически едет хуже-лучше.По жаре - тупит.
2. GrayCep - 1.8T - полный - механика, >190 сил должно быть, Россия
Едет так себе (сегодня, правда, получше), детонация по всем цилиндрам под нагрузкой, на низах очень тупа. По жаре дергается - 33 группу снял, как ее расшифровывать? Ошибок нет.
3. Карлосон - 1.8Т полный - автомат, 170 сил, Америка.
На низах очень тупа, жрет 17-18 литров, на низах не едет вообще, после 5000 об заметно оживает. Ошибка спроадическая по N75
На почти всех машинах хозяева проводили стандартные операции (чистка ВКГ, замена ДМРВ, опрессовка, танцы с бубном, замена клапанов всяких, грибков)
Кто что подскажет? Заранее спасибо.
-
28.06.2008, 22:24 #2
- Регистрация
- 17.03.2008
- Адрес
- Россия, Одинцово
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 176
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Логи мотора BEX 190 лыс сток .Сравним и сделаем выводы -откуда прибавка мощи ?
Добавлено спустя 4 минуты 24 секунды:
Добавлю ,расход 12.5 город по компу 13.5 реал МКПП Кваттро .Прием ИМХО нормальный 95 бенз.AUDI A6 avant quattro 3.0TDI powered by melkon&ratkov
Увлекательная диагностика и занимательный чип-тюнинг.
-
28.06.2008, 22:37 #3
- Регистрация
- 20.11.2006
- Адрес
- Россия, Королев
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 504
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от melkon2002
-
29.06.2008, 22:16 #4
- Регистрация
- 17.03.2008
- Адрес
- Россия, Одинцово
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 176
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Выкладываю твои сегодняшние логи как обещал .
AUDI A6 avant quattro 3.0TDI powered by melkon&ratkov
Увлекательная диагностика и занимательный чип-тюнинг.
-
29.06.2008, 22:31 #5
- Регистрация
- 20.11.2006
- Адрес
- Россия, Королев
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 504
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от melkon2002
А вот насчет твоей лучшей турбины в BEX остался вопрос - если геометрия впускного тракта та же и давление со стоком одинаково, какая разница, какой производительности турбина???
Если и та и та вдувает 0.65 избытка, то это будет абсолютно одинаковое кол-во воздуха... Остается только засчет злого УОЗ у тебя 190 сил.
-
29.06.2008, 22:50 #6
- Регистрация
- 17.03.2008
- Адрес
- Россия, Одинцово
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 176
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Турбы на самом деле разные ( во всяком случае по номерам) :
06B145703B-BEX
058145703N-AMB
058145703N-BFBAUDI A6 avant quattro 3.0TDI powered by melkon&ratkov
Увлекательная диагностика и занимательный чип-тюнинг.
-
29.06.2008, 23:08 #7
- Регистрация
- 20.11.2006
- Адрес
- Россия, Королев
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 504
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от melkon2002
-
29.06.2008, 23:53 #8
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Парни , Slow Down Так ведь можно и крышей поехать . Вроде бы что-то выяснили сегодня ; или где ?
«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
30.06.2008, 01:01 #9
- Регистрация
- 20.11.2006
- Адрес
- Россия, Королев
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 504
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от rummi
Не должно.
А вот то, что чипованный BEX не сдуется на верхах - охотно верю.
-
30.06.2008, 12:23 #10
- Регистрация
- 17.03.2008
- Адрес
- Россия, Одинцово
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 176
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от GraycepAUDI A6 avant quattro 3.0TDI powered by melkon&ratkov
Увлекательная диагностика и занимательный чип-тюнинг.
-
30.06.2008, 16:43 #11
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Сообщение от Graycep
Понимаешь , о чем я толкую ?
Я ,кстати, не удивлюсь если и форсунки у вас разные по производительности стоят (не факт , конечно, но ты глянь все-таки)«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
30.06.2008, 17:58 #12
- Регистрация
- 20.11.2006
- Адрес
- Россия, Королев
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 504
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от rummi
Ну смотри, а если был бы мой дохлый старый бензонасос который 3.2 бара и новый, пусть на 8 бар, но реглятор - 3 бар, имхо, они оба бы справились.
Я к тому, что K03, вероятно, сможет держать так же 0.65 избытка во всем диапозоне оборотов, как и турбина bex. Даже скажу больше, 0.75 может (сужу по моей, как она сдувается с 1 бара)
Надо bex чипануть и посмотреть, сколько он вдувает. Бедный Владислав, он не понял, куда приехал
-
30.06.2008, 19:09 #13
- Регистрация
- 09.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 8,026
Спасибо: Получено: 140
Отправлено: 16
0Graycep
Ключевое словоСообщение от Graycep
Давление в случае как турбины, так и бензонасоса, зависит от подпора. В случае высоконагруженного режима движок потребляет совсем не мало воздуха ( и топлива), поэтому подпор как раз и резко "сдувается". Здесь и проявляется разница в производительности.
-
30.06.2008, 19:32 #14
- Регистрация
- 20.11.2006
- Адрес
- Россия, Королев
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 504
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Bazarov
intake system 1.8ltr. 4 cylinder:
vacuum system BFB,AMB,BEX
впуск одинаков у них.
-
30.06.2008, 19:38 #15
- Регистрация
- 17.03.2008
- Адрес
- Россия, Одинцово
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 176
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Форсы - 06A906031BA BEX
06В133551М AVJ BFB AMBAUDI A6 avant quattro 3.0TDI powered by melkon&ratkov
Увлекательная диагностика и занимательный чип-тюнинг.
-
30.06.2008, 19:47 #16
- Регистрация
- 20.11.2006
- Адрес
- Россия, Королев
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 504
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от melkon2002
-
30.06.2008, 19:53 #17
- Регистрация
- 17.03.2008
- Адрес
- Россия, Одинцово
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 176
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Куда мне с моим давлением масла Мне пока хватает . Кстати на 98 и с "тюненгованым" байпасом едет еще лучше !
AUDI A6 avant quattro 3.0TDI powered by melkon&ratkov
Увлекательная диагностика и занимательный чип-тюнинг.
-
30.06.2008, 20:04 #18
- Регистрация
- 20.11.2006
- Адрес
- Россия, Королев
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 504
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от melkon2002
А насос, если хочешь дам тебе мой старый, он как новый
-
02.07.2008, 12:39 #19
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 1,018
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Graycep ты меня не так назвал !
Я так и не понял мы к чему пришли-то , к замене насоса?
или ещё варианты есть ?
Добавлено спустя 2 минуты 29 секунд:
И ещё как нам модернизировать "байпас" ???
Грёсер дай мне пож прогу раскодировать чтоб смотреть!
И дай тел свой я те наберу переговорим !
-
02.07.2008, 14:38 #20
- Регистрация
- 17.03.2008
- Адрес
- Россия, Одинцово
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 176
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Вот логи посмотрите . Нихт детонация ! ИМХО неплохие ?
AUDI A6 avant quattro 3.0TDI powered by melkon&ratkov
Увлекательная диагностика и занимательный чип-тюнинг.
Похожие темы
-
AUDI A6 TDI проблема с дизелем!?!
от Alex VAG в разделе Другие марки АвтоОтветов: 25Последнее сообщение: 21.11.2014, 19:57 -
Проблема, стала плохо заводиться
от Юрий22 в разделе Архив 2010г.Ответов: 7Последнее сообщение: 29.07.2010, 00:11 -
Машина плохо едет
от DOZZZENT в разделе Архив 2007г.Ответов: 0Последнее сообщение: 17.06.2007, 23:57 -
Машина плохо едет
от DOZZZENT в разделе Архив 2007г.Ответов: 6Последнее сообщение: 17.06.2007, 22:56 -
Машина плохо едет!!!!
от Shock в разделе Архив 2005г.Ответов: 27Последнее сообщение: 29.12.2005, 12:34